在合资中级车市场，福特蒙迪欧销量是出了名的稳，过去一年月均销量都在9000辆以上，然而进入2016年4月后，一直“稳如狗”的福特蒙迪欧销量开始大幅下滑，5月份的销量甚至还不到3月销量的零头。不过这种颓势有望在今年年底得到缓解，因为全新改款的福特蒙迪欧将于今年年内上市，那么改款的福特蒙迪欧上市后，是否能够冲击到奥迪A4L的市场呢？
福特蒙迪欧2015年6月—2016年6月销量走势图
作为蒙迪欧的中期改款车型，新款福特蒙迪欧与基本保持一致，配置和内饰方面的变化现在还不得而知，目前只能看出新款在尾部镀铬装饰条和轮圈上的变化，动力方面，据悉新款福特蒙迪欧还将延续现有的1.5T和2.0T这两种，不过长福还引进了插电混合动力版的蒙迪欧，新车将搭载一台2.0L的汽油发动机和一台锂离子电池驱动的电动机，百公里油耗在4.2L左右。
美版2017款福特蒙迪欧，据悉新款长福蒙迪欧设计基本与其相似
而就在日前，一汽奥迪也宣布新款奥迪A4L将在今年9月份上市，新款奥迪A4L较现款改动较大，内饰、配置、动力都有很大的变化。这里主要说一下全新奥迪A4L的动力变化，新款的奥迪A4L将配置1.4T和2.0T两种不同的动力选择，其中2.0T版本又可分为低功率和高功率版，这一点和福特蒙迪欧类似，福特蒙迪欧2.0T版也分为高功率版和低功率版。最重要的是，新款奥迪A4L 2.0T高功率版将配备奥迪的quattro四驱系统，四驱系统的配置，让奥迪A4L与市面上的很多中级车拉开了很大差距，当然这只限于45TFSI，低配的奥迪A4L并不能和福特蒙迪欧这样的中级车拉开多大的差距。
现在的中级车普遍重视安全性，而碰撞测试成绩就是车辆安全性最直观的体现。先来看2017款福特蒙迪欧的IIHS碰撞测试表现，在最有说服力的正面25%小叠面碰撞测试中，2017款福特蒙迪欧上佳，A柱没有发生明显的变形，发动机舱也没有过多侵入驾驶室，测试假人没有受损。
2017款福特蒙迪欧IIHS正面25%小叠面碰撞测试瞬间，可见车辆A柱没有基本保持了原状
2017款福特蒙迪欧正面25%小叠面碰撞测试后，可见驾驶室与车辆A柱基本没有发生形变，车内假人完好。
在2012年的IIHS正面25%小叠面测试中，奥迪A4的表现可以用惨不忍睹来形容，碰撞瞬间奥迪A4的A柱从中间折断，车辆驾驶室也发生了严重的变形，发动机舱整体侵入驾驶室仪表台，对测试假人造成了挤压，最终被判定为不合格。
2012年IIHS对奥迪A4进行的正面25%小叠面碰撞测试，车辆A柱和驾驶室都发生了明显的形变，碰撞测试不合格。
不过最新的IIHS测试成绩显示，2017款奥迪A4的正面25%小叠面碰撞测试成绩已经大有改观，没有重蹈4年前折戟25%小叠面测试的覆辙。2017款奥迪A4的正面25%小叠面碰撞测试表现良好，A柱和驾驶室没有发生明显的形变，驾驶室形状保持完好，发动机舱也没有大面积入侵驾驶室，测试假人完好。从IIHS碰撞测试的成绩来看，新款蒙迪欧和奥迪A4难分伯仲。
2017款奥迪A4参加IIHS正面25%小叠面碰撞测试，A柱没有明显形变。
正面25%小叠面碰撞测试后的2017款奥迪A4，可见其驾驶室和A柱基本保持了原状，车内假人也没有出现明显的损伤。
之所以说新蒙迪欧有资格叫板新奥迪A4L，主要还是变速器的原因。新奥迪A4L 1.4T和2.0T车型搭载的都是7速双离合变速器，奥迪在弃用CVT之后，就在双离合的道路上越走越远，即使2013年3·15晚会曝出双离合问题也没有让奥迪回头。由于7速双离合散热性不佳，变速器可能在瞬间加速和频繁堵车时出现温度上升等问题，进而出现异响、抖动、换挡顿挫甚至失去动力等问题，存在一定的安全隐患。
现款福特蒙迪欧搭载的是一台6速手自一体变速器，相对成熟
长安福特原先也是双离合的拥趸，比如老蒙迪欧、蒙迪欧—致胜、2015款福克斯三厢都使用的是6速双离合变速器，然而2013年双离合问题爆发之后，长福还是选择了更为成熟可靠的6速手自一体变速器，现款蒙迪欧使用的就是这款6速手自一体变速箱，相对于7速双离合来说，它故障率更低，工作更稳定。
四驱系统只在45TFSI上才会装配，而奥迪A4L 2.0T 45TFSI起售价不会低于40万
考虑到二者的定价，高配版的新福特蒙迪欧还是很有把握与新奥迪A4L基础车型一战的，花近30万买辆前驱版的奥迪车明显不如买辆顶配版的新蒙迪欧来得划算，如果新奥迪A4L只将奔驰C级放在眼里的话，那么它很有可能在基础车型市场感受到到新蒙迪欧的强烈冲击。
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