作为一个汽车媒体人，出去参加各品牌的活动也是砖叔的日常工作，前几天砖叔就去了趟重庆，本以为是一趟火锅之旅而已，没想到这回东道主长安福特还真给了一些不一样的体验……
█ 细节管控就像食材挑选那般精益求精
吃火锅注重食材的新鲜，特别是重庆火锅的主菜毛肚、鸭肠和泥鳅，新不新鲜直接影响口感，而这样的细节也会直接影响这个火锅店的口味评定，如果这三样主菜质量高了，那么大家吃完后很可能就流连忘返了。
一辆汽车由上万零件组成，成为一辆商品车必然都要经过严格的质控监管，而各种细节管理就很能体现一家车企的水准。
说实话，像上图那样的活动要求，砖叔参观了几十个工厂都十分少见，砖叔数了数，在活动之前公关们的微信提醒就有3次，如此不厌其烦的重复，官方解释是为了大家在工厂中的安全，过于暴露身体受伤风险更高。不过在砖叔看来，这就是长安福特质量管控的一步，让进厂的每一个人都开始警觉，让大家主动去执行工厂的严格规范，参观者都如此了，那么工人的规定当然会更为严格。
活动当天，第一项内容是常规的PPT宣讲，具体内容暂且不表，但是宣讲最后长安福特质量部总监范老拿出的两个小物件却是吸引了在场30多为媒体同仁，因为大家都没有猜出这是干嘛的，最终范老告诉大家这是包裹手表和皮带扣的，是为了防止参观过程中与成品车辆发生刮蹭造成不必要的损伤，这让在场同仁都露出惊讶之情。对细节如此关注，也让砖叔对长安福特大生好感。
█ 设计研发能力就像调制锅底那般体现功力
火锅端上来，锅底就已经是调好了的，大厨们到底在里面加了什么，这都是秘不能宣的事情，讲严重点那都是独门秘方。
而一辆车也是如此，大家能看到的一般都是最后成品车，它背后经历了怎样的生产过程一般人不知道，而其中的研发过程更是车企的秘密，虽然此次长安福特向到场媒体首次展示了几个具备全球一流水准的实验室，但是不准拍照（并且还签了保密协议）也是让砖叔巧叔难为无米之炊啊！
砖叔可以告诉大家的是，长安福特在设计研发阶段，包含全球福特产品开发流程、中国特有环境条件以及客户需求输入、投放中国市场前产品验证三大环节。为了更好地满足中国消费者的需求，中国特有环境条件的输入是至关重要的，在所有产品设计之初长安福特就已充分考虑油品、空气质量、温度、湿度、海拔和路况等多方面的因素，那几个不能拍照的实验室基本上就是在模拟这几项内容的。
█ 生产过程就像吃火锅流程那般规律
重庆火锅虽然是平民美食，似乎不可能像吃西餐那般有严谨的流程，但其实你要品尝正宗的重庆火锅，还真的是有套路的，首先油碟就要地道，香油+蒜泥是最标准的，顶多再有醋、葱、芫荽，而至于什么腐乳、麻酱、沙茶酱，那都是其他地方口味而已。而接下来先荤后素的煮菜顺序能让素菜更有味，毛肚、鸭肠七上八下的烫煮规律也能保证食材的上佳口感，如果你让鸭肠煮成了麻绳、毛肚煮成了抹布，那真不能怪它们不好吃了。
汽车工厂的生产当然要更遵循规范流程了，在这个生产自动化年代，长安福特冲压生产线均实现了零件的全封闭全自动化生产，综合效率达到了福特全球领先水平。焊接车间近500台机器人使自动化程度达到近90%。涂装车间采用世界先进的自动化涂装生产线，不仅VOC挥发性有机化合物排放达到行业领先，而且产品漆面质量也表现优异。
█ 整车质控就像有关部门那般神秘
如果前面的部分都能用火锅去比喻的话，那最后的整车质控就只能是监管火锅店的“有关部门”了，一般来说他们都十分神秘，而车辆检验也确实十分繁杂，不是你有点理论知识、熟悉汽车就可以做好的。
此次活动中长安福特就专门安排了“问题车”来给媒体老师们检查，在规定时间内看哪一组发现的问题最多，老师们是很认真、很努力了，没进场的组员还能提示帮助，但最终设定的9个问题，找出最多的也不过4个，这就是专业与非专业之间的差距，码字的还是发挥所长就好了。
长安福特每一辆车出厂前都必须经过1600多项检查，这也是沿用了福特先进的质量追溯系统（QLS），在任何一个检查环节发现的瑕疵都会被输入质量追溯系统进行跟踪。只有在所有的瑕疵都在厂内得到解决和确认后，车辆才能被释放和发运。
上面小视频就是砖叔在体验208个喷头制造出的6倍暴雨侵袭（自然界是不会有这么大雨的，雨刮根本刮不开风挡上的水流），这能充分考验车身的各部位密封性。在整车验证环节，长安福特的每一款产品都要经历超过1千项的整车试验，完成超过30万公里专业路试道耐久验证，及超过100万公里社会路试道路耐久验证，确保每一台车都能为消费者带来耐久、安全、可靠的用车体验。
█ 没有十全十美，只求态度诚恳
再好吃的重庆火锅恐怕也不能得到所有人的赞美，这就像没有十全十美的东西一样，长安福特尽管非常努力，但近些年市面上销售的车型也确实有遇到质量问题的，翼虎断轴、蒙迪欧车内异味、福克斯变速箱漏油等等，其实这些问题长安福特都进行了积极的解决，详细内容砖叔在这里就不多说了，想要告诉大家的是，与其去相信网络上各种以讹传讹，不如去考证下厂商解决问题的态度。一个品牌存活百年靠的一定是过硬的产品，而一百多年的福特也绝不会随随便便交给消费者一辆烂车。
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