进入7月份以来，重庆先是大雨，然后又是高温，看着这40度上下的天气，掌上君只想在空调房来一个优雅的葛优瘫~
昨天下班回家，掌上君发现才旅游回来的父亲和母亲大人竟然又要上山去避暑了！
他们去就算了嘛，还不带我，说我太胖车装不下！
勤劳的上班人士表示受到了一万点的伤害……
7、8月份确实是出门玩耍避暑的高峰期，除了像掌上君父母这样过二人世界的，还有更多是要带娃甚至带宠物出行的。
而对于这种不但多一个小孩还要加宠物的家庭来说，普通5座肯定是不够的，MPV又略显笨重，通过性能不够看，大7座SUV自然是最好的选择。
下面给各位推荐三款看起上档次的7座SUV，相信总有一款是你的菜。
谈7座SUV怎么能略过这一爆款！外观方面，汉兰达的造型相当霸气，硕大的车身尺寸一点也不想一辆中型SUV的身材。车身尺寸方面，汉兰达4855/1925/1720mm的数据也相当不错，2790mm的轴距也算是可观。
内饰方面，汉兰达透出了一股浓浓的丰田风。首先就是这个曲里拐弯的档把，简直就是丰田的代表作。方向盘采用了运动化的三幅式设计，然而质感给人摸起来还是跟皇冠上一样给人稳重感。中控令人满意的一点就是这个贯穿式的储物格，空间没的说。然而整体风格给人的感受还是偏保守向，不向外观设计那样有新意。
空间方面，汉兰达的表现还算不错，第二排乘客坐进后还有两拳多的距离，此时后排依旧可以坐进一个身高不超过180cm的成年人，不过要想保证舒适坐姿，还是让小孩子或者身材稍微较小一些的乘客去乘坐比较好。不过比较尴尬的是，第三排并没有ISOFIX接口，这让需要安装儿童座椅的家庭只能将其安装在第二排，大人只能勉强去后排挤挤了。
动力方面，汉兰达采用的2.0T发动机拥有220马力的最大功率，350牛·米的峰值扭矩，丰田的双喷射D4-S系统在这里起到了很关键的作用。与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。
对于锐界来说，外观自然是它俘获很多消费者的一大法宝。前脸咋一看并没有照猫画虎的采用“马丁脸”，而是在此前车型的基础上进行了重新设计，棱角分明的设计让它霸气十足，这一点与很多车企套娃的做法不同。从侧面看，锐界又很含蓄的表达了它的内部空间，用不那么锋利的造型让整车看起来更加适合城市的风格。而尾部的设计也显得更加憨厚稳重，给人一种安心的感觉。
尺寸方面，4878/1925/1770mm的尺寸比汉兰达还要高大，2850mm的轴距也足够用。
内饰方面，中控的纵向布置不同于很多车辆，清晰大尺寸的按键也很容易让人上手。不过中控台部分的储物格略小，放手机欠缺一些方便，好在锐界在很多地方都偷了很多空间，比如在方向盘的左侧，扶手箱内侧的镂空以及在中央扶手前方都有储物格。乘坐空间方面，其他都还好，就是第三排有点不够看，成年人坐进去会很拥挤。
动力方面，锐界的2.0T EcoBoost发动机可以输出245匹马力，而峰值扭矩同样是350牛·米。与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。
即将在9月迎来改款的胜达也是很多车友关注的重点。外观方面，全新胜达看起比汉兰达娇小许多，4725/1880/1686mm的三围，加上2700mm的轴距只能说将将就就。车头的设计有浓浓的现代风，与途胜，ix系列都有着很高的相似度。侧面的腰线向前俯冲，也营造了一股运动风。
内饰方面，全新胜达在颜值上就占得了先机，各种多边形和曲线充斥着车厢，营造出了一股超现代风格。中控大屏幕周围包围着密密麻麻的按键，看起来很炫酷不过上手需要一段时间。
空间方面，对于全新胜达这个偏小的尺寸来说算是中上等。一方面，第二排在调至最后的情况下可以让180cm的乘客有2拳的腿部空间，然而另一方面，第三排乘客基本就没法乘坐了，同时头部空间也由于车身流线型的造型而显得很捉急。不过需要注意的一点是，胜达在第二排有加热功能，在第三排还有独立的出风口，这在其他车型上是没有出现的。
动力方面，全新胜达同样也是2.0T的发动机，同样是350牛·米的峰值扭矩。最大功率则是跟锐界一样有245马力，表现十分不错。变速箱也是6速手自一体。
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