诚意满满的换代之作全新奔腾B50能否再次奔腾？

车市红点 2016-07-26 08:11:59 新车曝光 10万以下深度测试阅读(0) 评论()

　　转眼之间，一汽奔腾品牌成立已有十年之久，旗下的奔腾B50在2009年上市之后，也在紧凑型家轿市场引起了不小的反响。

　　依托经典优秀的B级轿跑车平台进行生产，因而也造就了奔腾B50的优秀品质，这也让一汽奔腾成为了国内第一个真正意义上用实力媲美合资产品的自主品牌。

　　熟悉奔腾B50的用户都知道，这是一款“品学兼优”的车型，尤其与当时其他自主品牌的同级车型相比，奔腾B50在底盘和操控方面略胜一筹。奔腾B50也凭借对合资经验和技术的引进吸收再创造，市场表现有所小成。

　　前不久，在奔腾B50诞生8年后，同时也是一汽奔腾品牌诞生10周年之际，全新奔腾B50横空出世。

　　究其产品力来看，新车在设计、做工、工艺、用材、功能、动力等多个方面进行了全面的升级，推出的普通版和运动版两种风格，也更加满足不同消费者的口味，同时售价有所下调，可谓是一款诚意满满的换代之作。

　　只不过，全新奔腾B50如今要面对的已经不是当年的市场氛围。那么问题来了，全新奔腾B50是否具备当年之勇，能否引领一汽奔腾二次腾飞呢？我们认为，产品力是第一位，打铁还需自身硬，全新奔腾B50的产品实力无可厚非。

　　亮点一：B级车平台打造出的超大A级车

　　全新奔腾B50是一汽奔腾基于全新B级车平台——M2平台打造而来，如果对M2平台不熟悉的话，车市红点不妨告诉大家，这个平台诞生了B级车的“操控高手”马自达睿翼。

　　因此，全新奔腾B50不仅拥有了与豪华B级车相媲美的悬挂系统和丰富的主被动安全配置，更在舒适性、操控性、稳定性、安全性等方面均有十分出色的表现。

　　得益于B级车的平台，全新奔腾B50的车身尺寸可谓是全面增长，车身“三围”数据分别为4695/1795/1460mm，轴距更是达到2725mm，这两组数据就已击败绝大多数的A+级车型。

　　除了拥有越级B级车的驾乘空间外，全新奔腾B50还对全车进行11外人性化储物空间设计，既满足了消费者的基本需求，又为消费者带来细致入微的便利性和舒适性。

　　亮点二：高颜值设计打造出独特魅力

　　全新奔腾B50的造型设计由意大利顶级设计团队操刀，传承意大利跑车基因，其整车姿态前低后高，颇具跑车风范，车身肌肉感十足，再搭配犀利的腰线设计，完美呈现出其高颜值时尚动感魅力。

　　细节方面，鹰眼大灯、六边形进气格栅、光幕式尾灯轮廓等，让整车风格灵动而不失优雅，再加上L型 LED日间行车灯以及运动版上独特的RS标志，使科技与个性的观感并存。

　　除了外观之外，全新奔腾B50的内饰也同样进行了全新的设计，相比老款更为时尚，整体布局也更为合理。

　　此外，内饰还采用四种色彩搭配，经典永恒的黑色、温馨自然的灰色、个性时尚的奥夫白，以及运动版独有的动感活力的全黑色。无论哪种色彩搭配，都给人精致协调的感觉，运动版车型特有的RS标记更是能激发用户的驾驶欲望。

　　我们发现：全新奔腾B50在做工及用料方面也相当用心，在经常接触到的区域都使用了大量软性材料，手感细腻、舒适。

　　此外，经典的T型仪表台、筒式组合仪表以及超大7英寸彩色多功能显示屏，功能强大，操作便捷，可以满足驾驶员及乘客的任何需求，不仅便捷实用，更提升了整车内饰的“颜值”。

　　亮点三：强动力和高安全打造品质实力

　　动力方面，全新奔腾B50在保留原有1.6L发动机的基础上，将原来的1.8L发动机替换为中国一汽4GB系列1.4T高性能发动机。我们欣喜地发现，两款发动机搭载在全新奔腾B50上，更意在瞄准家用级用户。

　　据了解，该发动机具有高功率、低速大扭矩、低油耗等优势，最大功率100kW，在1500rpm时，即可爆发220N·m的峰值扭矩，尽显推背式的强劲动力，配以爱信全新第三代系列6速手自一体变速箱，提供13种模式全路况超强动力输出，让消费者不但能享受到充满激情的驾驶乐趣，又能拥有舒适的驾乘体验。

　　不仅如此，全新奔腾B50在提供澎湃动力输出的同时，更兼且出色的燃油经济性，其百公里综合油耗仅为6.1L。

　　安全方面，全新奔腾B50表现得也颇有诚意。如被动安全方面，其车身结构采用3H骨架设计，大幅提升了车辆的抗变形能力，多通道能量传递设计可以有效分散碰撞能量；而整车4安全气囊、三点紧急锁止式安全带等让驾乘安全随行。主动安全方面，全新奔腾B50还配备了Blsch第九代ESP系统，该系统同时具有BS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HBA液压制动辅助、HCC坡路启车辅助等功能，可为车辆带来全方位的安全守护。

　　与此同时，泊车雷达、倒车影像、胎压报警、超速报警等越级功能也同时在全新奔腾B50上面出现，可以说，全新奔腾B50的安全装备已十分到位。