继今年6月份在Goodwood速度嘉年华发表蒙迪欧 ST-Line车型之后,欧洲福特在7月25日,又再带来翼虎 ST-Line的细节讯息,进一步壮大福特 ST-Line运动化车款的阵容。福特 ST-Line目前已有嘉年华 ST-Line、福克斯 ST-Line及蒙迪欧 ST-Line,而新推出的翼虎 ST-Line,则是预定在今年第4季开始在欧洲市场供应。
今年底之前,新推出的翼虎 ST-Line就会加入欧洲福特的贩售行列当中,让福特 ST-Line的军容更加壮盛。
搭配1.5升汽油涡轮,以及运动化悬挂系统
翼虎 ST-Line架构在今年初才刚推出的欧规小改款翼虎之上,外观设计与一般版本的差异,主要在于水厢护罩改采用特殊的高光泽檀木黑涂装,下气坝则为蜂巢状网格设计,同样使用黑色涂装的还有大尺码轮圈,一同替翼虎 ST-Line营造出抢眼的高对比车身配色,并提供18及19寸两种选择。
翼虎 ST-Line舍弃灰色防刮饰件,车身下缘改采车身同色烤漆,带来更具性能风味的视觉感受。
黑色车内顶篷是翼虎 ST-Line的主要特色,另配有两种皮革包覆的跑车型座椅及金属踏板等运动化配备。
至于翼虎 ST-Line强烈的性能气息,则是来自原本车身四周的灰色防刮塑料饰件,均改为车身同色烤漆,越野感受不见了,取而代之的是更浓的时尚感和跑车风格。此外,翼虎 ST-Line的内饰也经过特别妆点,性能车款必备的黑色顶篷当然没有被漏掉,还换上了两种皮革包覆及白色车缝线的跑车型座椅及金属踏板,打造出战斗感十足的驾驶座舱。
动力方面,小改款翼虎拥有新增的120匹1.5升TDCi,150匹及180匹两种设定的2.0 TDCi,以及120匹、150匹及180匹三种输出版本的1.5升Ecoboost汽油涡轮等多种动力。而翼虎 ST-Line使用的是180匹版本的1.5升Ecoboost引擎,并标配四轮驱动系统。底盘方面,翼虎 ST-Line的悬挂弹簧及减震桶已经过重新设定,在舒适性与操控性之间取得更好的平衡,同时配合车高降低10mm及加粗防倾杆,带来更好的抗侧轻能力与动态反应,电子液压转向系统也经过重新校准与调校,原厂表示能提供更精准的转向反应及更丰富的路感回馈。
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