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7月20日，全新科鲁兹上市。
全新科鲁兹
然后，记性好的小伙伴就有疑问了，咦，新科鲁兹不是去年才上市吗？这么快又出新的了？
这意味着，短期内，可能出现全新科鲁兹、新科鲁兹、科鲁兹经典“三代同堂”的局面（当然，网上有这样的猜测：全新科鲁兹将代替新科鲁兹在市场上销售，而科鲁兹经典暂时不会退出历史舞台）。
事实上，新老同堂销售，早已不是新鲜事。
父子车型同时销售比比皆是，甚至还有祖爷爷级别的车型依然在征战市场。比如，新轩逸和轩逸经典、福克斯和经典福克斯，还有伊兰特换个马甲，相继成了悦动、朗动和领动，现在是三世同堂。
（严肃脸）每种事物都有自己的生命周期，汽车也不例外。随着技术进步、消费习惯的变化，每隔5-8年，车企都会对旗下车型进行换代。除了外观会随着审美的变化而发生巨大的改变，动力系统、配置、安全、环保等也会进行非常大的变革。
仍以科鲁兹为例，刚上市的全新科鲁兹整体造型更为年轻和运动化，新增CarPlay等娱乐配置；车身尺寸方面，比新科鲁兹大了一号。
出现这样的局面呢，从车企层面讲，不外乎：提高市场覆盖率；老车型销量好，难以割舍，誓要“榨干”最后一点能量。比如，全新科鲁兹上市后，新的组合承担了带动雪佛兰下半年销量逆势上涨的重中之重。
而某合资品牌董事长前两年在谈到为什么要频繁推新车时，打了个hin有意思的比方：旧时候，很多家庭会要多生几个孩子，打架的时候抱成团，才不会被欺负。
好吧，对我们小老百姓来说，最关注的，一定是买新还是买旧的问题。
车评君总结了一下，喜新派的理由，不外乎~~新款车外观更时尚、技术更先进。
朋友A甩给车评君这样一句话：中国的汽车工业经过几十年的发展，已经过了单纯作为代步工具的阶段，现在汽车还代表着一种生活方式和生活态度，当然要买一款适合自己身份和品位的新车了。
恋旧派呢，看重的，大多是实惠。
朋友B表示，买车肯定是买技术成熟的，新车时尚，但可能会有缺陷。买成熟的车，就不会有这类问题了。销量、性能等方面口碑摆在那儿，不会雾里看花，买得放心。
另外，买老款维修成本低，容易养。一些新车上市时间不长，售后服务还没跟上，维修网点少，零配件还不能方便地买到，这样的产品，刚买来时，可能表面上看性价比还比较高，但一经使用就会给消费者带来痛苦的使用体验。
嗯，最后必须来一段专家的观点。
新老同堂如何选？这当然是要结合自身的实际情况了。
新车型大多与海外同步上市，装备该厂家最新研发的技术。如果你对汽车的技术要求很高，希望尽早享受新科技带来的舒适驾乘感受，那么技术先进的新款车无疑是最佳选择。
BUT，如果你对车的要求仅仅是一辆代步工具，手头资金也不是很宽裕，那么，老款车皮实耐用、技术成熟、价钱实惠的优点显然更适合你。
嗯，今天就是这样。
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