在我们的认识中，混动汽车都是为了省油、动力一般般的感觉。但是你有没有当混动系统出现在一辆三层楼高,24小时不停运的汽车时会是怎样的一种场景？
这一辆巨无霸车型实际来自于澳大利亚的利勃海尔，型号为利勃海尔T282b，在2004年开始投产，是这个世界上最大的混动车型。
外观尺寸长宽高分别为15.3m*9.5m*7.8m，也就是说它宽度就与四辆公交车相加之和差不多，高度相当于三层楼高，重量就达到230t，活生生就是一栋会移动的小山。
动力方面搭载的是有着超大“肺活量”的90L V20柴油发动机，又或者是一款稍小一点的78L V18“小排量发动机”。而90L的柴油发动机不仅排量大，质量也达到10.5t之大，相当于8辆紧凑型轿车之和的水平了。
在动力方面也是达到一个骇人听闻的程度，扭矩为14457牛·米，是现在法拉利最新跑车488的19倍有多。不过即使有着如此强的动力，这台发动机也是仅仅用作发电而已，和雪佛兰沃蓝达一样，但是不能接线充电而已。
使用这样的混动原因其实很简单，因为电动机低转速可以达到超大扭矩的输出特性，加上燃油经济性、能更好地控制车轮，而且也不用担心传动轴的寿命和强度问题，使用混动驱动形式反而是最简单的。
要是在澳大利亚的矿场上，你看到这样一辆“大山”以着六十的时速向你驶来，你会有着怎样的反应？不过这种矿车并不能合法上路，仅仅能在矿场使用，以它们的质量对道路的损害绝对是“毁天灭地”的程度。而要把它们带到矿场，是以部件的形式分批运往再重新组合的。
24小时不间断运作的大型矿车都放弃传统的机械传动而使用混动，这就证明了混动系统的耐用性甚至要比机械部件高。所以大家在选购汽车的时候也不妨考虑一下混动汽车，我国的混动汽车中，比亚迪和传祺、荣威都是有着不俗的实力，不仅节约燃油还可以保护环境，保养费用也较传统燃油车要低，选择混动何乐而不为呢？
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