20年前，位于黄河三角洲的一家生产石油助剂的小企业丢掉了他们唯一的大型油田客户，破产倒闭，当时有30名员工、3台硫化机、20间破瓦房和800万元负债，被当地一位乡镇企业家接手。
有时候，河东到河西用不了30年。
17年后的2013年，永泰，这家曾经的小企业收购了英国考普莱国际控股公司（Covpress International Holdings），当时的考普莱有123年历史，400多员工，年销售额6700万英镑。
又过了2年，考普莱机械科技有限公司出资2800万英磅全资收购日本本田汽车旗下的UYT公司厂房、设备及相关业务等资产。
1954年生人的尤学中吃过苦、要过饭、当过兵，如果拉板车送货算创业的话，他1980年就开始了自己的创业史。1996年尤学中接手破产的永泰，将公司业务转向轮胎。
这在当时可能只是个从众选择，永泰所在地山东东营广饶县是中国轮胎之都，全县轮胎产量占全国1/4，出口占比超过1/5。
▲1954年生人的尤学中吃过苦、要过饭、当过兵，如果拉板车送货算创业的话，他1980年就开始了自己的创业史。1996年尤学中接手破产的永泰，将公司业务转向轮胎。
山东永泰集团公司董事长尤学中不是那种不信邪非要超过别人的人，他承认干轮胎再大大不过米其林、固特异，在国内再大也大不过三角、玲珑、中策，他不在规模上做文章，愿意在差异化上花尽心思。
身处轮胎宇宙中心的永泰确实做出了特色，公司是东营第一家生产轿车子午胎的企业、东营第一家实现轮胎出口的企业，还是中国唯一一家世界汽车拉力锦标赛轮胎供应商。
尤学中说：“站在办公楼看，觉得我们永泰不得了，看永泰的厂房，还是自我感觉良好。站在世界看永泰，我们只是一个小不点，是沧海一粟，一个水滴都不是。要有危机感，不要拼大，跟人家拼大你就死了，肯定死。”
论规模，别说东营市、广饶县，就是在大王镇，永泰也算不上名列前茅。永泰轮胎年产能为1000万条，这个规模他们10年前就达到了，再没扩产过。
“有些人喜欢大，但是我不喜欢。”尤学中给永泰定的战略是“做好、做精、不做大”，后来因为有领导对最后一点不满意，改成了“做好、做精、规模适中”。
也正是在2006年，尤学中意识到轮胎行业迟早会遇到产能过剩，永泰必须多样化经营。考察寻求了多个行业后，他认为还是要回到汽车行业，“不跨不行，跨度太大也不行”。
10年后的永泰，扩展了镁铝合金轮毂、车身冲压件两大业务，收购了两家海外零部件企业，在山东建立考普莱中国公司，把考普莱与捷豹路虎的供货关系引入中国，跻身豪华车供应商和跨国零部件集团行列。
2016年5月15日是永泰集团成立20周年，永泰的20年泾渭分明地分为两个阶段：第一阶段专注轮胎领域，深耕品质、技术、差异化；第二阶段是多元化与国际化的横向扩展。
目前的永泰仍有并购项目在运作，而未来，这家家族企业计划将轮胎以外的业务打包上市，从资本市场获得助力加速发展。
站从20年的时间节点来看，永泰仍算不上一流零部件企业，其独特之处在于通过海外并购实现业务扩展和国际化，并由此直接成为跨国车企和豪华车供应商，完成了产品向高端升级的转型之路。
与之最相似的整车企业并购案是吉利收购沃尔沃，永泰收购考普莱则是区域型零部件企业跨越式发展的一个样本。
海外并购需要实力、资金、眼光，也离不开运气的眷顾。
考普莱也是家族企业，其老板拥有7家公司和2个儿子。老板故去后，2个儿子分别继承了各自擅长的金融和房地产，5家制造型企业要出售。
永泰从英国合作伙伴TIA轮胎公司了解到这个信息，遂展开追逐，2013年7月以3000万英镑收购考普莱70%股份（另外30%股份归英国TIA轮胎公司），2年后收购剩余30%股份，实现了全资控股。
考普莱位于英国考文垂，工厂占地33000平方米，2012年营业收入6700万英镑，以生产散热器和冲压机起家。
经过120多年的发展，公司成为英国最著名的车身板件供应商之一，核心产品是汽车车身板件、发动机变速箱核心配件、结构组件、汽车模具及相关汽车零部件产品，是路虎、捷豹、雷诺、丰田、通用等知名企业汽车零配件第一供应商。
这家百年企业并非走向衰落而出售，只是与家族继承人的战略方向不符。它拥有核心技术与稳定而优质的客户，只是资金周转一度出现问题，与主要客户的关系出现危机，总体而言是可遇不可求的并购对象。
收购后，永泰帮助考普莱进行设备更新和技术升级，与客户修复关系，不但没有丢掉订单，2013年销售额还增长22%。次年，永泰对考普莱追加投资2000万英镑，新创造就业岗位150个。同时成立考普莱中国公司，在山东东营新建工厂。
汽车业跨国并购大多以失败告终，企业文化差异导致管理水土不服是重要原因。永泰在考普莱的管理上采取无为而治，管理层全部保留，永泰只派驻一位代表负责两边的联络协调，不插手原有团队的技术、生产、经营活动。
按道理最，少应该再派驻一个财务人员。恰好考普莱原有团队中有位华人高管，尤学中找他商量，是不是要找个财务出纳，把现金流管起来。华人很不解，找出纳干什么？
“逢年过节发个福利、拜访个客户什么的非生产性开支，请客送礼这些东西不得控制一下吗？”尤学中说。
华人高管告诉他，在英国没有这些开支，公司唯一的非生产性支出是每年赞助一家足球俱乐部3万英镑，权益是可以跟捷豹路虎的高管去看比赛。此外，公司一天最多能流动现金200英镑，其他只能走银行账户，派驻财务人员完全没有必要。
不到3年，考普莱在无为而治的情况下营业额和员工人数都增长了近一倍，开工率从不足70%提高到100%，满负荷运转。
年过六旬的尤学中现在只对集团战略方向问题把把关，日常经营管理事务已经交给儿子、集团总裁尤晓明打理，他一年仍会去英国2、3次，保持对考普莱的了解。
▲年过六旬的尤学中现在只对集团战略方向问题把把关，日常经营管理事务已经交给儿子、集团总裁尤晓明打理。
“英国人跟我们最大的不同，行就是行，不行就是不行，不像我们可以变通。中国人比较含蓄，不行的事也先说我们研究研究，他们就比较直白，直接跟你说有什么问题，这样会把问题解决在萌芽状态，我觉得挺好。”尤学中说。
考普莱的经营良好让永泰在考文垂当地建立了不错的企业形象，永泰也越来越自信。2015年6月，永泰再次出手，以2800万英镑全资收购毗邻考普莱的UYT公司厂房、设备及相关业务等资产。
UYT公司成立于1996年，原为本田英国的零部件配套企业，与考普莱是上下游关系，考普莱冲压、UYT组装。并购之后两家公司优势互补，面向客户能提供更完整的产品和服务，所以收购后UYT被重组为考普莱汽配组装有限公司。
更值得一提的是，考普莱是捷豹路虎某些零部件的唯一供应商，例如路虎揽胜极光的油箱保护罩、排气管保护罩等。随着路虎国产和考普莱中国公司成立，这种供应关系从英国延伸到了中国，考普莱中国已经进入国产路虎的供应链。
扩大全球合作也让整车企业对考普莱更有信心，2015年，考普莱获得了捷豹最新车型F-PACE的配套业务。
就这样，一家山东轮胎企业经过海外收购，现在成了捷豹路虎在中国的供应商。
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