10年?广汽讴歌CDX是心头好还是路人甲？

　　7月29日的上海中心大厦，因为有了广汽讴歌首款国产车CDX的来到，显得热闹非凡。

　　走进会场，主题词就显得很意味深长，“唯自己 可追随”，让人不禁想回顾一下讴歌的中国发展史。

　　自从2006年9月进入中国市场以来，到现在首度国产推出CDX，期间经历了10年的时光。一直以来，在北美市场，奔驰、宝马、奥迪、讴歌、沃尔沃、林肯等被定义为豪华品牌。最近几年，这些豪华品牌中的大多数在中国市场都取得了高于市场平均水平的销售业绩，唯独讴歌，进入中国市场多年，出现了水土不服的情况，一度曲高和寡，在街头也难觅踪迹。甚至我在朋友圈预热讴歌有新车将发布时，圈内大多数人留言表示不认识那个标志，更谈不上对其品牌理念和车型有了解了。

　　毋庸置疑，当晚的主角广汽讴歌CDX，则扮演了扭转讴歌在中国市场表现的英雄！

　　作为广汽讴歌的首款战略国产车型，将讴歌精确、精致、精密的品牌理念与广汽集团多年的合资经验完美媲合，这款充分考虑中国消费者需求研发的CDX，无论从外观、内饰、配置及操控性能等各方面都引领豪华SUV新潮流，依托广汽集团强大实力的支持，新事业体制已正式运营，讴歌也迎来了品牌的“新生”。

　　广汽讴歌导入了讴歌全球品质标准AQS，采用了超过100项的品质标准，确保国产车型能实现与进口车型同样的高品质。

　　在设计方面，围绕钻石切割的精致工艺，打造了当前时尚流行的新锐造型。按钻石的折射率和光芒色散设计出五边型前进气格栅，和新锐灵动全新LED大灯组成了闪耀的家族前脸。在内饰方面，展现出精致的格调与人性化的设计带来的越级舒适感，材质环保考究。在配置方面，集科技与智能于一体，传承自全新一代Acura超跑NSX的按键式换挡，尽显美妙体验。后排采用了可升降扶手独创性设计，可于四座五座之间灵活切换，进行了人体工程学优化，为用户带来越级的私享空间。在动力方面，体现为高功率输出和低油耗的完美平衡，CDX采用了最大输出功率为134kW 的1.5L直喷涡轮增压发动机，配合8速双离合变速器，提供给消费者自由淋漓的驾驶乐趣。

　　此次上市共推出5款不同配置的车型，分别为：畅享版、悦享版、尊享版、尊享版AWD、智享版AWD。

　　现场价格一宣布，媒体记者还有经销商伙伴们不禁拍手叫好，要知道，几年前20多万买讴歌的念头想都不敢想啊，而现在22.98--30.98万元的价格，也足以与目前豪华车市场中奔驰、奥迪紧凑型SUV进行博弈。

　　不仅在定价方面诚意满满，服务方面，广汽讴歌将持续为用户提供4年10万公里免费基础保养、4年10万公里的免费专业道路救援等丰富的服务项目。广汽讴歌推动渠道下沉过程中，保证每家店从展厅、销售和服务都要满足豪华品牌的要求，让用户享受豪华品牌广汽讴歌专业、贴心的服务，并且宣布年度目标为1万辆，年底将把经销商扩展到60家，表现出了在中国市场全力以赴的决心！

　　10年，是一段漫长的时光！而经历10年磨砺后的广汽讴歌，专为中国消费者打造的豪华SUV--CDX，在这里也许可以唱一曲“十年之前，我不认识你，你不属于我”，而十年后，广汽讴歌CDX是扮演路人甲还是变成你的心头好，就交给时间和市场检验吧！

　　冯小倢