当今社会大部分90后大军已经走上工作的岗位，对于90后靠前的朋友而言，相信目前已经工作一段时间并且有一定的存款。如果身处在一二线城市，众多90后难免会想贷款买一辆属于自己的汽车，毕竟人挤人的地铁和万年不准时的公交车早已让他们受够了。
作为年轻人的第一辆车，不仅要满足价格实惠，颜值较高，最重要的是，动力要好。所以，当自己钱不多时，必要时还是会找父母赞助一部分首付，然后自己来还月供。下面笔者为各位朋友推荐以下几款车型，它们不仅有较高的颜值，在动力方面的表现也值得肯定。最重要的是，它们售价都不高，月薪4000足以养活它们。
零百加速7.3s
全新思域是第十代产品，采用了本田家族最新的家族化设计，造型运动而且霸气。先期上市的车型全部搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率达到177马力，自动挡车型的最大扭矩220牛·米，而手动挡车型则还要高出6牛·米。变速箱匹配了CVT和6速手动两种类型。虽然数据在同级别中并不是最强悍的，但是实测加速时间7秒多的时间，已经远远超越了同级别竞争对手。
全新思域的过弯感受很让人惊喜，这也得益于它的“敏捷操控辅助”（Agile Handling Assist）系统。其实这套系统就是我们熟悉的弯道扭力智能分配系统。在过弯时依靠制动向内侧驱动轮试驾一定制动力以减少车辆转向不足，从而实现更精准的过弯特性。
思域的1.5T发动机更省油、车型选择也更为丰富，在整个价格区间内所有车型都是同样的发动机，并且配备了手动版本，更加运动更加纯粹。4649*1800*1416mm的尺寸作为家用也完全足够。
零百加速8.4s
说到大众，很多人都不会把运动跟它联系起来，但运动版朗逸却是物美价廉的选择之一。动力方面，新款朗逸运动版搭载的是1.4T高功率版发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。实际驾驶感受非常舒适，动力有惊喜的同时也很适合家用。不足之处就是低转速下迟滞现象比较明显，转速在2000rpm以下动力较弱，需要多踩一些油门才能让车速上来。转速超过2000rpm涡轮介入，动力明显好转，转速在2000rpm-3500rpm之间是动力最强的爆发区间，有很明显的推背感。这台DQ200干式7速双离合变速箱“D”档和“S”档的区别较大，D档模式下变速箱换挡不紧不慢，整体很平顺舒适。
整体来看，运动版朗逸结合了家用和运动的特质，用它来充当买菜车的同时，偶尔上山劈劈弯道也是不错的。
零百加速9.27s
福克斯可以说是运动车型中的经典车款了，曾经两厢版经典福克斯可谓红遍大江南北。全新
福克斯搭载的是一台1.5L四缸涡轮增压发动机，其最大功率为133千瓦（181马力）/6000rpm，最大扭矩为240牛米/1750-4500rpm。与之搭配的是一台6AT变速箱。
实际驾驶感受跟其抢眼的发动机数据一样，就是动力很充沛。尤其是中低转速下扭矩非常充沛，初段油门调校很灵敏，轻踩就有向前窜的感觉，开起来也很轻快。6AT变速箱平顺性很好，低速蠕行时不会出现上一代福克斯上那台双离合变速箱抖动的问题了。
当然，造型上福克斯已经越来迷失方向，好在其数据还算漂亮，福克斯还是有一定的潜在消费者。
总结：上述三款车型无论是普通家用还是偶尔超个车，都不在话下。从性能来看，思域应该是最强的；但考虑到品牌影响力，朗逸应该当之无愧；最能唤起运动记忆的话，福克斯当仁不让。无论如何，它们都不需要昂贵的价格，月销4000就触手可及，你会怎么选？
感谢您关注《座驾参谋》，每增加一位粉丝，我们都倍受鼓舞。求您不要取消对我们的关注，您的关注是我们追求极致原创的核动力。在互联网虚假信息不断蔓延的今天，座驾参谋致力为消费者提供最全面、最真实的车型信息，帮助消费者最大程度降低选车成本，普及用车知识，专职做好消费者的“座驾参谋”微信公众号：car-Staff
)
