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这几天最热闹的可能就是滴滴和优步中国合并的消息了吧？不少人很担心的表示，DIDI和UBER合并后是不是叫做DIU DIU呢？补贴是不是少了？这俩货对于出行的贡献我们都知道，其实还促进了大量的就业，有不少人用专车和快车在赚钱打工呢，从2016年初开始大量的购买二手车的客户，差不多有10%左右的都和这俩专车有关，这几天更是多，俗话说省的就是赚的，到底这滴滴和优步专车应该买什么车？怎么买呢？这里面讲究大了！
私家车入滴滴专车车型条件：
1、12万元以上，（国产车除外）2、三年以内3、8万公里以内
使用性质不限，非事故水泡，保险按照要求齐全有效等等。
符合滴滴专车的车型按照相关列表有很多
晕菜了吧？蒙逼了吧？你以为随便买一个爬活儿就行啊？这几天看了不少推荐专车购买车型文章，觉得有点不负责任啊，考虑油耗没有？考虑故障率没有？考虑维修保养没有？关键是考虑未来卖车的保值率没有？要知道这对于咱们拉专车可是必须的必？否则每天多干俩小时赚钱最后还没有别人多？小胖哥今天告诉你如何在选车时候就做个聪明的“的哥”！！
空间大，故障率低，维修保养便宜，保值率好，能见度高！
1、德系ABB－奥迪宝马配件便宜有优势
ABB里面非选，那奥迪A4L和宝马3略好，撩妹之外赚点外快，这奔驰也不错，但是零整比太差，就是维修贵点，同样算账奔驰就差点意思了，非要大一点那就奥迪A6L和宝马5，不过奔驰上一代E系列二手车甩货价格还行，凑合吧。
购买建议：标配即可，颜色除了金色，内饰黑色最佳。3年内二手低配便宜不了太多，如果考虑贷款，新车优惠活动时可以考虑。
2、5座SUV－途观、CRV、RAV4最划算
经济实惠量又足，日系略好一些，本田CRV和丰田RAV4比较推荐，故障率低保值率好，相对日产奇骏略逊，逍客是不错的选择，其他斯巴鲁啥的有点小众，德系中途观保值率优势，斯柯达野帝性价比不错，但是这款车建议二手车，只不过有些客户觉得难看是不是会拒绝选择？其他车型，尤其主推的一些韩系、法系如果自己买拉专车，个人不推荐哦。
购买建议：这个级别日系选择高配2-3年二手车还可以，低配可以考虑新车，途观准新车存量不多，不建议购买二手。
3、普通三厢商务－经典版日系和大众主流
不知道在北京的小伙伴注意到没有，最近北京马路边儿大量的黑色日产天籁“某某约车”停在路边，看着这老板们都会选，天籁、经典版凯美瑞这些新车价格优惠力度大，维修保养便宜，所以做专车相对合适，雅阁、思铂睿虽然也是日系相比就贵了点，迈腾、帕萨特数量不少，不过投资性价比，马路上哪个多还是有点道理的。
购买建议：记住了，这个级别买低配！低配！低配！要真皮大不了自己装。凯美瑞200E／G经典版、帕萨特迈腾的1.4T简配等等，动力就别要求太多，多快好省是关键。
4、7座SUV－汉兰达一枝独秀
不用解释太多，这级别价位，韩系新胜达、美系道奇酷威、福特锐界这些养着不算便宜，最后卖了赔的多点儿，如果本田冠道能尽快出来估计有一拼，汉兰达应该是最合适的唯一选择。
购买建议：新款汉兰达价格依旧坚挺，二手的相对2-3年根据配置19-23万较多，还可以考虑，反正以后换车出手赔钱不多，保值率好是优势。
5、主流MPV－GL8和奥德赛以及被忽略的艾力绅
这级别别克GL8当仁不让，毕竟习惯了公务舱，但是从实际成本考虑本田奥德赛好一些，还有一部分自主品牌的车型也可以做入门，如五菱、海马、比亚迪的7座MPV在旅游城市比较适合。
购买建议：2015年奥德赛基本上不算7座，2年左右二手不便宜也不多，可以考虑新车，如果二手车比较推荐东风本田艾力绅。别克GL8系列2.4配置，或者说最低配的新车比较合适，裸车18万左右就能买到，二手高配有点浪费。
买这类“赚钱”的车切忌切忌！
新鲜车型要不得，个性车型尽量躲；
省油省心好养活，配件价格别太过；
入门车型赚钱多，配置丰富未必火；
三年二手一口锅，新车旧车会选择！
最后一句，不明白就找胖哥！
如果还有啥不明白的可以在下方留言给我，我会尽快告诉你怎么选择专车赚钱多呢！
在哪里能找到小胖哥呢？除了在这里留言还有：
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教你省了这么多，你看着办！
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