8月3日，北京三里屯通盈中心，一场云集了行业大佬、时尚潮人和网红，并融合了劲爆音乐、炫酷灯光、超级跑车的声光秀，拉开了北汽新能源旗下全新生态品牌ARCFOX的首秀暨ARCFOX Space体验中心开业盛典的大幕。
据了解，ARCFOX品牌名有两部分构成，首先是 “Arc”, 原意来自 Arctic(北极)，象征着极致世界，代表了不可能之境，凸显了纯粹、罕有、本真的表达。其次是“Fox”,也就是狐狸。狐狸的聪明、机敏、果敢引申为富有创造力、敢于探索的品牌性格。
因此，无论是ARCFOX的品牌内涵，还是北汽新能源此番玩出的新花样，包括ARCFOX Space体验中心所处的三里屯这样一个时尚潮地，ARCFOX品牌主打的个性化与定制化，都让我们眼前一亮。
在随后的媒体专访中，北汽新能源汽车股份有限公司总经理郑刚告诉车市红点，通过这样一个平台，北汽新能源ARCFOX Space体验中心将成为未来智能交通、科技，以及向年轻消费群体彼此了解、提升参与感的平台，产品和服务将融入到消费者的时尚潮流和生活方式中，同时向社会大众广泛传递北汽新能源绿色出行的理念。ARCFOX品牌还将推出“众创“产品平台，让消费者参与产品创造的全过程，来满足用户需求。
当晚，无论是ARCFOX品牌的首秀以及郑刚那句“今天不谈论汽车，聊聊生活”的开场脱口秀，都给人留下了颇为深刻的印象，也令人重新认识北汽新能源。
在郑刚看来，Future、Up、Now是ARCFOX的品牌核心价值。因此，面对新FUN一代，ARCFOX品牌将重点聚焦他们的出行及生活方式。
郑刚介绍到，ARCFOX Space体验中心的定位既是一个接触目标人群的窗口，其次是融合众创设计师的平台，另外也是产品和服务的试验田。ARCFOX Space体验中心既不带任何的商业色彩，更没有销售任务，不允许他卖车。
因此，如何将这样一个充满个性、时尚、环保，实现沟通和互动的空间，打造出全新的体验模式，“众创”无疑是最好的选择。
在他看来，移动互联网时代最大的特点就是开放平等。
越来越多互联网企业开始尝试，想进入汽车，而传统的汽车制造公司，尤其传统的国有企业，也希望秉承互联网的思维，用互联网的方式，主动地改变这个一百多年的经营模式和商业模式，从而创造一种全新的、适应新时代和用户需求这么样的一个场景。
“我们大家可以看到，ARCFOX-1和ARCFOX-7都是正向开发的电动车，所有的造车理念和方式与特斯拉是完全一样的，但是我们的造车方式，理念已经超越了，我们已经开始借助于中国或者全世界最大的互联网的市场和互联网的平台，希望融合中国最具有创新力年轻史上的人群，众创我们重要的合作伙伴。”
引入众创，打破自己原有的造车模式，这样的信心一方面体现在这是大势所趋，谁先尝试，谁的胜算就大；其次是资源，体现在互联网思维和思想上；再者是拥有一个好的合作伙伴，搭建起一个有效的众创平台。
郑刚表示，ARCFOX将汇聚互联网力量，打造定制化微型电动车，不仅要将设计、驱动融入到ARCFOX的研发中，还需要把设计思维引导到产品的用户体验、以及整个公司的信息化系统中。
此外，他表示，北汽新能源在设计、驱动创新的同时，还将真正的用众筹、众创的方式来打造一款用户真正喜爱的产品。
国民电动车新爆款即将登场
除了之前ARCFOX-7在今年的北京车展首秀，根据规划，今年的十月份，ARCFOX将正式向社会推出一款最轻灵的电动产品。
如果说ARCFOX-7定位于城市的、超酷的、智能和个性化出行的产品，那么这款代号C10的车型，将会成为电动车中的“国民车”。
郑刚表示，电动汽车本身的使用成本比较低廉，它最具天然的全民性和舒适性，电动车大众化普及也极其重要。早在一年半以前，他们就已经开始研究如何造出一款普及适合中国社会的电动车。
他补充到，很快再有两个月，这个车就要上市了，上市同时这款车也是共享经济共享的智能交通系统非常好的选择，因为它共享了商业运营成本，以更低的成本满足更适用的需求，绝对会成为一款爆发的车型。
后补贴时代 新能源车企要靠自己造血
从全球来看，中国此刻已经成为全球电动汽车最大的市场，而且是产销最大的市场。而北汽新能源已经连续三年持续保持中国第一的领先地位。2020年，北汽新能源希望进入到全球电动汽车制造商的前三名。
在郑刚看来，国家的产业政策已经将新能源汽车列为国家的十三五叫做战略新兴产业，并且给予重点支持。各地从财政补贴，到消费政策，到使用环境都给予了大量的应用推广的独立政策。
“但补贴政策的退缩是早晚的事，不管早和晚的作为一个优秀的企业必须时时刻刻有这样的危机感，不能够总依靠外力输血，而是靠自己造血才能够生存。”
因此，他认为，电动汽车企业需要抓住最核心的两点，以创新实现技术升级，以燃油汽车做直接竞争，吸引相当一批人从购买传统车，转而购买电动车。
一方面，他认为，尽管电动车的成本很高加之补贴退缩，但北汽新能源具有高技术、高品牌同时能够找到优质的用户。
并且，他们有着很令人心动的设计，可以让消费者为电动车的高议价买单，这是一个核心。
在他看来，“汽车作为全世界最大的最贵耐用消费品，它的设计长期以来无非是一个工业品叫再制造。而与有理想有抱负的伟大的设计师，我们共同结合起来，可以从内而外打破过去传统的架构。”
郑刚认为，从产品创新的角度来看，整个产品创新最重要来源于设计，“设计驱动创新”可以带来产品的灵活。
另一方面，北汽新能源有很强大的超级供应链，强大的低成本制造能力，为此创造了非常多的集成规模的机会和能力。
郑刚表示，他们正在培养自己的能力。今年十月份上市的新车以及明年一季度上市的ARCFOX-1，六个月之内他们的两个能力就将体现在市场上，让用户来检测。
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