斯柯达在华启动进口车业务初期，原上海大众汽车和大众汽车中国（销售）有限公司共指定了38家斯柯达进口车经销商开展此项业务，随着大众“2025战略”地不断推进，现有模式将有所调整。
近日，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授在接受专访时表示：“斯柯达的销售将归于上汽斯柯达系统内来进行销售，这对斯柯达来说是个重要的转变。”可以预见的是，这样的改革将加速斯柯达在华的发展，未来斯柯达也有望成为与大众品牌同等量级的合资汽车品牌。
目前斯柯达在华共引进了三款进口车型，分别是速尊、Yeti 4X4和进口明锐旅行版。显然，这些车并不以走量作为目的，而更多地是为了向人们展示原汁原味的斯柯达品牌文化而存在。
数据显示，凭借速派、Yeti、明锐、昕锐、昕动、晶锐六大车型的共同发力，上汽大众斯柯达品牌今年1-6月实现销售151,899辆，同比增长10.2%。当前，斯柯达旗下车型覆盖了A0级、A级、B级和SUV等主流细分市场，而代表斯柯达未来SUV车型设计语言的全新概念车VisionS也已于今年4月北京车展期间迎来了亚洲首秀，其量产车型将于下月初在德国柏林正式亮相，后续将在华实现国产化生产。
未来5年，上汽大众计划投资150亿人民币，开发斯柯达品牌新能源汽车、包括主要由上汽大众开发的CUV在内的多款SUV车型以及其他车型，届时留给消费者的选择余地将会更大。
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