帕萨特凭什么15年卖了200万辆！

汽车经理人 2016-08-11 22:39:01 帕萨特中国阅读(0) 评论()

　　大众喜欢用季风的名字来命名车辆，就像尚酷 Scirocco是来自沙漠的热带季风一样，而Passat则是一股从大西洋南部吹向赤道的风。而这股吹向赤道的风从诞生起，已经席卷全球40余年，并且刮出了巨大销量。作为B级车标杆的帕萨特，自然在全球是无人不知无人不晓，国外如此，国内亦是如此！

　　的确，说起帕萨特，在若干年前的国内市场，除了奥迪车型，就是帕萨特了。犹记得在2000年，上汽大众将这款在全球享有“最优秀中级轿车”称号的帕萨特引入国内，实现了国产，并通过1.8T车型的热销，第一次让国人了解并接受“涡轮增压”这个概念。

　　也就是从这时开始，帕萨特不光给国人留下了公务车印象，也让国人有了高档汽车的概念，而再加上帕萨特本身出色的做工，大气的造型与领先的技术，迅速使其成为B级车的标杆，一致让德系大众车成为一款好车的代名词。

　　而现在，就是这样一款在国内久负盛名的B级车，进入中国已经有了16个年头，并且在去年，正式突破了200万销量！15年200万辆的销量成绩，这是一个什么样的概念？换个说法说：每过4分钟，就有一辆崭新的帕萨特找到自己的主人！而这样的销售速度，绝对能让同级的竞争对手望其项背。

　　当然了，市场竞争总是乐此不疲，而面对于像帕萨特这样的B级车标杆和同级销冠而言，总是有新老对手将帕萨特作为竞争的对象，甚至以此来作为产品的噱头。所以，我想很多人其实也会好奇：分分钟就能卖出一辆的帕萨特凭什么卖的这么好？凭什么会成为同级竞品争相竞争的对手。而下面，我们就来好好的探讨一下这个问题！

　　抢占先机，和中国消费者建立深厚的革命友谊！

　　众所周知，大众是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一，与中国政府最早的接触可追溯到1978年。但是我们都知道，当时的中国可不像现在这样，国民收入不高不说，才开始进行了改革开放。也因此，很多外资在那时也不敢贸然拥抱中国。

　　但是，就是在这样大环境下，大众拖着“一家老小”来到中国，从1984年上汽大众的成立，再到2000年引入了早已在全球商务车市场叱咤风云的帕萨特，大众一直在深耕中国市场。所以，这对于重感情的中国人来说，帕萨特自然就会更容易被国人所认可，要知道，中国人谈及感情时，最爱排“先来后到”了。毕竟你是更愿意把钱借给你了交了30年的好友，还是3年的好友？

　　迎合中国市场，了解中国人的实际用车需求！

　　来到中国光混个脸熟可不行，要想深耕中国，希望能够在国内获得丰厚的汇报，获得中国老百姓的青睐，那么你就要诚心诚意的造好车，而且还是为中国的老百姓造好车！所以，我们看到从B5开始，上汽大众就根据国人的实际用车情况和用车喜好，对帕萨特进行了多次本土化设计和研发，使得帕萨特越来越符合中国消费者的需求。

　　而对于大众用心良苦的本土化设计，我们以刚刚进行中期改款不久的2016款全新上汽大众帕萨特为例。可以看到，首先在造型设计上，相比北美版本车型，上汽大众帕萨特采用了更加运动的双出排气管设计；在内饰设计上，因为知道国人对于细节要求的苛刻，上汽大众2016款车型则在细节上进行了调整，看上去更符合当下流行的审美趋势；

　　另外，全新帕萨特对车内空间做了优化，更大更宽敞的空间符合了国人用车需求和喜好；还有根据国内路况特地精心调校的悬挂系统，也更加贴合了国人的实际驾乘感受......而这些针对中国市场进行的人性化设计和调校，都可以看出大众对于中国消费者的重视和诚意！

　　宜家宜商，更为全能实用！

　　我们都知道，很多欧美家庭都会拥有两款甚至三款车。但是在国内，因为各种原因一般家庭只会拥有一款车。所以，我们需要这款车足够的好，足够的实用，足够的全能！而宜商宜家的帕萨特恰恰就是一个非常不错的选择。

　　的确，帕萨特在国内一直走得是“宜商宜家”的路线，早期来说可能商务范更多一些，大气圆润的设计造型，宽敞舒适的后排空间，所以不由自主的会给人一种VIP的感觉。不过现在的帕萨特在保留沉稳大气的同时，也增加了不少年轻时尚的元素。而最有利的证明就是一改过去圆滑的造型，变得更加棱角分明了。而这样的改变，不仅让其家庭风格浓烈，并且还吸引了更多的年轻消费者！

　　当然，既然更要照顾到家庭购车因素，所以帕萨特在性价比方面自然做的也是异常出色，特别是1.4T+7速DSG变速箱的动力版本引入，不仅保证了澎湃动力的同时，而且也带来了良好的燃油经济性，要知道其百公里综合油耗仅为5.9L，远远低于同级。而且相比同样价位车型，帕萨特在配置方面也更为丰富实用，就拿入门的1.4T车型来说吧，其全新标配胎压监测、自动头灯、后排独立空调等等舒适性和安全配置，可以完全满足你的商务和日常使用。

　　当然，帕萨特性价比的体现不仅仅只是在产品和价格，在品质和质量方面，德系车向来的好口碑也是大家有目共睹的，而这些也是为什么帕萨特是二手车残值率最高的中级车！

　　写在最后