汽车界的各种撕逼大战早已屡见不鲜了，这不，在前几天就由全新奔驰E级挑头，与宝马5系、奥迪A6L干了起来，而故事是这样的……
全新奔驰E级用一幅“关二爷”的画宣告自己即将到来，并用“过5关、斩6将”暗指宝马5系、奥迪A6L，同时还用“文武双全”来代表全新奔驰E级不仅有商务版车型，还有运动版车型。
这种赤裸裸的挑战，宝马5系怎能受得了！立马反击，别忘了“关二爷”也非百战百胜，想当年“大E失荆州”、“失E走麦城”也是铁打的事实，无宝马，不英雄！暗暗贬低全新奔驰E级，并强调自己才是真是的宝马配英雄，火药味够呛。
尽管相比奔驰、宝马来说，奥迪算是小弟，但依旧不服气，既然找上门来了，当然也要声明一下，群雄逐鹿，“奥”视天下，岂可轻“迪”，刷一刷存在感还是很有必要的。
英雄出世，豪气干云，理所应当，全新奔驰E级这个营销的确做得妙不可言！不过，广告做得好，不如消费者说好。全新奔驰E级是否真的像海报说的那样，具备过5关斩6将的实力呢？值得考究。
价格PK：基本处在同一区间
8月3日，全新奔驰E级公布预售价，区间为45-55万元，其中，E 200 L预售价格区间45-47万元；E 300 L时尚型预售价格区间47-50万元；E 300 L豪华型预售价格区间为50-55万元。根据以往奔驰的调性，预售价信息基本与上市后的正式售价信息保持高度重合，并且这个预售价与现款奔驰E级的售价范围基本一致。此外，全新奔驰E级同时还公布了选配方案，让消费者可以有更多样的选择。
如此一来，全新奔驰E级与宝马5系、奥迪A6L的售价有着大面积的重叠区间，竞争不可谓不激烈。不过，笔者发现全新奔驰E级的车型构架十分简单，与宝马5系、奥迪A6L动辄10款左右的车型不同，全新奔驰E级仅有6款车型，让选择变得简单，本身也是一种进步。当然，奔驰E级也会陆续推出高端型号，以应对5系/A6L的冲击。
定位PK：左手商务，右手运动
全新奔驰E级基于奔驰MRA（后驱/四驱）模块化平台打造，设计上与奔驰S级更加接近，并提供行政版和运动版可选。从设计风格上来看，行政版更像是一辆“小S”，而运动版则更像是一辆“大C”，分别主打商务和运动，车型定位十分明确。
宝马5系秉承宝马一贯的运动风格，加上出色的操控做支撑，其运动定位不言而喻；而奥迪A6L就更明确了，多年的“官车”形象练就了其商务用车的典范，尽管当下政府对奥迪A6L实行“限购”，但多年来积累的“官车”形象是很难改变的。全新奔驰E级左手商务，右手运动，可谓“文武双全”，相较之下，表现更为突出。
设计PK：家族式设计贯穿始终
从外观设计的层面看，全新奔驰E级与海外版车型基本保持一致，同时，全新奔驰E级还采用了与迈巴赫S级相同的设计结构，轴距增长的同时，C柱也同时加长，从车身侧面来看，全新奔驰E级真的与C级和S级有点傻傻分不清。宝马5系与奥迪A6L同样如此，家族式设计贯穿始终，在车身设计方面都有着明确的家族符号，3系、5系、7系清一色宝马风，A4、A6、A8在大灯的应用更是难辨究竟。如今全新奔驰E级也在统一风格，小“S”的既视感与豪华氛围更浓厚，看来这一举措还真的能提升逼格。
尺寸方面，全新奔驰E级比上一代产品长度增加41mm，宽度增加6mm，轴距增加65mm，但即便如此也没能与宝马5系、奥迪A6L拉开明显的距离，论空间，新E级似乎也没占到便宜，各家各有所长。
安全性PK：最新科技，贴心安行
就安全配置来讲，全新奔驰E级与宝马5系及奥迪A6L基本不相上下，如配备的主动制动辅助系统、盲点监测、主动式车道保持辅助、自动泊车等功能均已是全面普及。但有一点全新奔驰E级更贴心，它配备的碰撞听力保护系统能够减轻事故噪音对驾驶员及乘客听力的损伤，这种贴心的细节恐怕只有全新奔驰E级做到了。
当然，我们还可以通过权威安全碰撞评测机构IIHS对它们进行深入了解，虽然全新奔驰E级还未进行最新的评测，但眼尖的网友或许已经看到15款E级“满血”的标识了，可见奔驰E级轿车在安全性能方面比宝马5系以及奥迪A6都略胜一筹。
科技感PK：E枝独秀，技压群雄？
正所谓：人不如故，车不如新。面对宝马5系和奥迪A6L，现款奔驰E级与它们在价格、动力、品牌口碑等多方面基本平起平坐，但随着全新奔驰E级的到来，用更加先进的电子系统打破了当前这种微妙的动态平衡，极有可能变成E枝独秀。
内饰方面，全新奔驰E级几乎照搬了大哥S级的设计，12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸多媒体屏幕相连，逼格直逼老大哥S Class，甚至在电子系统硬件已经超过了S Class。而值得一提的是，全新奔驰E级这两块12.3英寸高清显示屏和64色氛围灯为全系标配！对，没错，是全系标配！仅此一点，足可以使宝马5系和奥迪A6L倒吸一口凉气了。
除此以外，全新奔驰E级轿车还装备了最新的COMAND系统，支持手写识别功能，还可通过最新的服务品牌Mercedes me轻松实现人与人、人与车、车与云端的互通交流，而且可以进行远程车辆设定和控制，集智能导航、保养管理、旅程咨询、信息娱乐等40项服务于一身。当然，宝马5系和奥迪A6L在配置上的应用也不是省油的灯，但就科技配置层面而言，奔驰全新E级确实更有话语权。
小结：
全新奔驰E级喊出“过5关、斩6将”的口号，其底气就来自于对自身产品的信任，事实上也拿出了硬实力。可见，在宝马5系换代之前，全新奔驰E级有更明显的吸引力，有望冲击5系/A6L的终端销量，但最终鹿死谁手还得交给市场来评判，我们不妨拭目以待。
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