图片说明
搜狐汽车 > 新闻 > 行业新闻 > 品牌活动

奥迪嘉年华最大的噱头是运动的精神?

  本文是驾仕的原创文章,来自撰稿人捷登。

  

  前些天奥迪办了个嘉年华活动,前前后后花了3天时间,主要为了两件事,一是三款高性能车型正式上市,二是Audi Sport子品牌正式发布。

  R8RS6RS7的价格和参数以及Audi Sport子品牌所倡导的理念,这些信息随便在哪个网站都能抓一大把出来,我们也就不当搬运工了,其实这场活动背后有很多花絮挺有意思。

  

  9年前利用跑业务的空隙误打误撞溜进上海赛车场——那是我第一次进去——虽说当时F1中国站都办了3-4年了,但是我一直没有机会能亲临现场。所以能进去看看对我而言是神圣的,就是那种喜欢赛车并且第一次进入国际级赛车场还可以到赛道上走一走的小孩纸的心理。从主看台经过媒体中心再下楼进入pit,第一眼看到的就是奥迪R8,继而又在围场看到了TTRS4S8S5S3等等等等。之后还看到了两台准备单独装箱起运的奥迪场地赛车,至于是不是DTM的战车我也不懂。

  原来当时刚好赶上奥迪做了一次上海赛车场的活动,全都是高性能车的体验。从那个时候起,奥迪在我心中的形象便从严肃的官车开始向运动过渡。再到后来进入奥迪就职,除了豪华品牌销量第一而外,运动是奥迪人时常谈起的话题。

  

  

  今年的奥迪嘉年华,依然伴有很多运动的气息。除了奥迪时尚速度赛车节,全系性能车的驾乘体验和China GT比赛也同时展开,甚至还在活动期间举办了奥迪媒体足球大联盟的足球赛,不管是汽车运动还是身体锻炼,奥迪都很热衷。

  China GT的比赛中,在比赛结束前2分钟我跨过还是烫手的热熔胎进入了JRM车队的Pit,董荷斌刚轮换下来不久正在休息。此时他们车队的R8 LMS Ultra战车排名第一,领先第二名半分钟有余,眼见比赛即将结束并且胜利在望。我上前祝贺小董并且简单寒暄了几句,第一次和他面对面接触后才发现真人比电视上帅,在赛车手里偏高的身材搭配上眉目清秀的脸庞,不知道会是多少女生喜欢的菜。

  

  由于参加奥迪媒体足球邀请赛,(是的小编除了开车码字还要会踢足球,现在不多掌握几门技艺简直没法生存)我便无缘时尚速度赛车节的奥迪性能车驾乘体验。虽有遗憾并且这遗憾也没能在足球场上挽回,但终究还是很欢乐。作为第一次组队并且比赛前一天晚上的动员大会才互相打过照面的西部代表队,我们第二天居然获得了优胜奖!当然这个奖是所有四支参赛球队里面的最后一名才有资格得到的奖项。

  四支球队分别是北京上海广州成都,代表了中国东南西北四方力量。北京上海队都是长期磨合,队员间非常熟悉,技战术也高人一筹,冠军肯定在这两支队里产生。广州队不及北京上海那般强大,但也自带体育大省的底蕴。我们成都队首次组队参赛,虽说人员不整,但每场比赛都有进球,外加11人制大场一天两赛,所有队员肤色起码升级两个色号,收获也不小。

  

  

  不管是赛车比赛还是场外体验亦或是身体锻炼,整个嘉年华都萦绕着运动和健康的气氛,把奥迪的性能车放在这个节日来发布确实是个应景的选择。

  参加奥迪主办的在上海赛车场的活动对我而言会有特殊的亲切感,这在前文已经提到,这次感觉穿越了10年回到同一地点,科技日新月异进入了新的次元。奥迪为发布会搭建了奇幻的展台,场地设计增添了神秘感,带着想解答迷惑的好奇心参与其中,慢慢发现三台即将发布的车会从地面升起来,二层就成了主看台。

  奥迪邀请的外模都是货真价实的,更加给力的是重量级的嘉宾,分别是程丛夫,李晨,何穗,张靓颖。我严重担心嘉宾们会不会抢了奥迪的风头,因为这些大咖一出现,所有人都围了过去不再看车了。程丛夫永远都挂着笑容,李晨闷闷的性格不会让人觉得油滑,何穗现在在模特界简直火得不要不要的,张靓颖的歌声始终那么大气,而且她唱得也很卖力。

  

  

  嘉宾的到来带领现场进入高潮以后,发布会便进入了实质阶段,三台高性能车的亮相和Audi Sport子品牌的正式发布。

  关于Audi Sport子品牌,从奥迪官方网站看,全球官网是把它放到主页上宣传的,中国的官网首页找不到,但是进入奥迪运动的页面以后,还是能找到相关信息。它不仅包括所有奥迪运动车型,还涵盖汽车赛事、高端驾驶培训、运动车驾驶体验、汽车文化体验,以及足球、高尔夫、马术、帆船和滑雪等一系列高端体育运动。

  奥迪今后会引入全系高性能车型家族,推广更多赛事文化,把Audi Sport子品牌打造成奥迪的最高端子品牌。看来奥迪和它的德国同胞不同的做法是把RS高性能车型加入到了Audi Sport运动文化圈子当中,不仅仅是销售RS系列高性能车型,还延伸了很多运动基因,这就使奥迪倡导的运动理念显立体和丰富起来。

  

  

  

  

  那么新发布的三款车型都有什么变化呢?

  RS 7 Sportback Performance相比之前的RS 7,针对动力进行了一定幅度的提升。同样使用4.0T V8发动机最大功率相比普通版560马力的输出提升到了605马力,峰值扭矩从700N?m提升到了750N?m。不过对应的转速也相对延后,最大功率对应转速从5700转起延后到6100转起,扭矩从1750转起延后到2500转起。0-100公里加速时间缩短了0.2秒。

  RS7性能版是目前RS车系里面动力最强的车型。我时常在想,花1898000万买轿跑的车主一般会有哪些备选车型,也许会考虑这些车,CLS AMG,玛萨拉蒂总裁,BMW M6保时捷Panamera,不过论奔跑能力,RS7 Sportback Performance不会成为垫底那个。

  

  R8 V10 Coupe Performance奥迪运动车型的巅峰,如此崇尚运动的品牌自然需要一款超跑来作为自己的图腾。全新R8的造型并没有太大的变化,车身轮廓和比例都能找到之前的影子。

  但是这台V10发动机的动力已经进入600匹门槛,扭矩也比老款增加了30牛,混合喷射代替了直喷,前后轮胎也分别加宽了1厘米。看不见的地方比看得见的地方变化多,奥迪厚积薄发一步步精进着这台性能旗舰。

  当晚关注度最高的显然是RS6 Avant,这是一台网友和车迷千呼万唤了若干年后奥迪终于下定决心在中国推出的车型。它确实名气很大,几乎就是高性能旅行车的代名词,不过1598000的售价也催生了网络上很多讨论到底是买一台GTR加一台保姆车还是买这台RS6 Avant的热门话题。

  不过我觉得,一台个性如此强烈的车,不是能通过一台极致性能的跑车+一台体贴的保姆车来代替的。RS6 Avant有它自己的世界观,喜欢它的主人也必定会娶她入门,剩下的问题就是什么时候这个市场会出现有力的竞争对手以及对它心心念念多年的民间人士会有多少还能兑现当年许下的“如果能引入国内肯定买一台”的诺言。

  

  ★转载请注明出处:驾仕(微信号:jiashipai)&作者名

  __________________

  获取前沿汽车观点,咨询购车建议,关注驾仕

  微信公众号:

  jiashipai

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20160815/n464247645.shtml report 13250 本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人捷登。前些天奥迪办了个嘉年华活动,前前后后花了3天时间,主要为了两件事,一是三款高性能车型正式上市,二是AudiSport子品

相关内容阅读

Power By RecSys

经销商名片

查看完整地图
车图社

车图社

汽车最新实拍图片、官方图片。

娱车有关

娱车有关

与车有关?娱车有关!从汽车科技聊到文化。

汽车咖啡馆

汽车咖啡馆

汽车产业深度报道,权威信息解读。

凹凸榜

凹凸榜

用数据告诉你传播、品牌背后的真相,提供独立、专业的价值标准。

中国交通频道

中国交通频道

广泛的综合性交通多媒体发布平台。

极车制造

极车制造

解读前沿汽车科技,剖析精密造车工艺。