[搜狐汽车 E电园]一般来说，如果我们对于一台车能够用“超乎想象”来形容，那么一定是它在某一方面给予了理念上的颠覆（或者是我们被充了值）。不过，半年前，我们同样测试了一台“超乎想象”的电动车，并不是因为它有着超级前卫的设计理念，或者是它有着颠覆性科技。而是它的确在某些方面颠覆了我们对“车”这个概念的理解，我们甚至很难去采用我们常规的思路和测试方式去对待它，而它就是知豆D2。当时，我的同事测试的知豆D2（2015款）实际续航里程为100公里左右，充电时间为8.5个小时，而由于它动力以及安全配置等因素，我们无法对其测试0-100km/h的加速测试以及100-0km/h制动测试，虽然这个测试对于这款车来说的意义并不大，不过，这也是我们从业多年第一次由于车辆性能无法达到要求而无法完成这个工作环节的。

　　而今天，2016款知豆D2又一次来到了我们的编辑部，根据官方消息，2016款知豆D2在动力和续航方面有所升级，全新的永磁同步电动机最大功率由原来的18kW升级至30kW，峰值扭矩则由85Nm提升至95Nm，随之而来的好消息就是它的最高时速终于可以达到100km/h了！那还说什么？赶快让我们一起来试一试吧！

　　PS：“什么？你特么是不是疯了！”是的！不光你们觉得我疯了，就连编辑部的同事得知我要拿着一台知豆D2去做测试的时候也发出了和你们相同的感叹，并且随后送上了一句“一路平安！”

　　当然，很多人都说0-100km/h加速测试的意义不大，尤其是对于家用车来说，很少有人会在日常驾驶中将发动机（或者是电动机）的性能逼至极限，虽然这是事实，但我却并不能完全认同。而我个人认为，加速测试是目前来说，我们可以最为直观并且客观的参考一台车的动力水平的最直接的方式，并且可以横向参考几台车在动力方面的优劣，至少它是一把标尺！然而，根据我们多年的经验来看，加速超过15秒的车基本就不能在我们的御用场地（长度500米）来测试了，因为这个长度可能不太够，所以，在测试这台2016款知豆D2的时候，我们特意找了一条很长很长很长的路，当然，这条路是完全封闭并且安全的（小朋友不要轻易模仿）。

　　所以，在这里我们要对这个加速测试成绩做一个总结，首先，我们要告诉你的就是这台2016款知豆D2是真的可以达到100km/h的；其次，引申至日常驾驶中，虽然它的整体加速成绩超过了19秒，不过从它0-60km/h的6秒出头的加速成绩看来，它基本上可以满足日常驾驶中的加速需求，并不至于让你在一个闸道进入主路后，由于的缓慢加速使你成为环路中“速度差”的Trouble maker。

　　接下来，我们再来说说刹车，既然它能过百，那么我们也能实实在在的测一次100-0km/h制动测试了。值得注意的是，2016款知豆D2依然没有配备ABS，这无疑会使制动距离加长，恕我们的编辑年轻，我们确实没有赶上那个ABS尚未普及的年代，这也是我们第一次测试一台没有ABS的车，所以这也是我们需要找一条很长很长很长的路的原因之一。

　　而在测试中，同样验证了在大力制动下ABS的重要性，由于没有配备ABS，知豆D2的全力制动下的前轮会发生抱死的情况，而整体的制动过程也变成了滑行的过程。除了增加制动距离外，在前轮完全抱死并且滑行的情况下，前轮会减小与地面的附着力，从而导致负责转向的前轮出现失效的情况，不能再往下说了……