东风风神要做自主品牌生力军

　　经历了“十二五”从无到有的历程，踏入“十三五”的东风风神正以实际行动迎接未来挑战，渴望变得更加强大。

　　8月的青海，一向低调的东风风神在“青海湖品鉴之旅”上宣布了东风品牌乘用车事业“十三五”目标：东风品牌乘用车2020年将力争进入国内前三，市场份额达到5%，年销量达到125万辆。其中东风风神2020年销量目标必达35万辆，并挑战50万辆，东风风神将打造2-3款细分市场TOP5车型，并且半数以上产品达到细分市场行业均值。

　　在东风乘用车公司总经理李春荣看来，如果说过去五年东风自主仅仅是“高中毕业”，那么未来五年将是“本硕连读”，将从自主品牌的生力军成为主力军。

　　数据显示，凭借旗下三剑客——AX7、新A60、AX3，东风风神1-7月累计销量76322辆、同比增长33.5%，7月单月销量更是首次破万。其中，SUV销售49566辆，同比增长27.4%；轿车销售26756辆，同比增长46.5%。

　　李春荣表示，得益于良好的市场表现，东风风神将全年销量目标由12.5万辆上调至13万辆，并努力冲击更高目标。可见窥见的是，这是东风风神历史上首次上调全年销量目标，也足以让人看到东风风神对于下半年继续保持高速增长的信心。

　　东风风神的底气在哪？

　　此次的青海湖品鉴之旅，东风风神将AX7、新A60、AX3三款主力车型再度升级：推出AX7智驭型版本，新车进一步强化了车载智能互联系统的功能，凸显其在同级SUV车型中的科技实力；AX3也推出致酷型自动挡车型，并新增时尚活力的魅力橙供客户选择；在A60车型上，首款小扭矩湿式双离合变速器-6DCT150即将率先搭载。

　　可以看到的是，如今的东风风神在SUV、轿车和新能源领域完成相应布局，已初步形成SUV、轿车和新能源车三足鼎立之势，这其中涵盖了3系（A30/E30）、6系（新A60/A60 EV/L60）、9系（东风A9）和X系（AX3/AX7）的强大产品矩阵。

　　另据了解，面向未来，东风风神也进行了较为全面的产品规划：2020年旗下传统汽车将达到12款，新能源汽车将达到7款。东风风神整车商品（轿车+SUV）将形成‘363’布局，新能源动力总成模块规划3个平台5个模块的开发，并将新能源动力覆盖主要车型平台，销量占比目标为5%。

　　所谓“363”布局，即3款轿车（2款C级轿车、1款D-级轿车）、6款SUV（1款小型、2款紧凑型、2款中型、1款中大型）、3款形象产品（1款D+三厢轿车、1款大型越野SUV、1款中高端MPV）。新能源动力总成搭载情况为中小型车主要搭载EV模块，中大型车主要搭载PHEV模块，同时预研FCV模块。

　　在李春荣看来，国内汽车消费需求变化主要体现在三个方面：第一是消费在升级，原来全社会的收入是图钉形，现在变成了洋葱形；第二是需求在变化，体现在六个方面，比如85后成为了购车主力军、女性用户增多、增换购用户在增多、多子女、退休人群增多、农村用户增多；第三是电商正在发生着深刻的变化。

　　李春荣对此补充到，近年来东风风神抓住了两次机会：第一次机会是性价比，第二次是在产品的两翼SUV和MPV抓住了机遇。

　　因此，从产品规划来看，东风风神未来将形成“SUV+轿车+新能源”三线并进的局面，实现企业的可持续发展，同时也将为“十三五”冲击50万销量提供有力的产品保障。

　　挑战50万目标 东风风神该如何发力？

　　在李春荣看来，“十三五”期间，东风风神将在品牌、产品、营销等多方面集中发力，历经由无到有之后，将努力做到由弱变强。

　　他认为，相对于合资品牌，自主品牌的发展分为三个阶段：战略防御、战略相持和战略反攻。目前的自主品牌对标合资品牌，已经过了战略防御阶段，正处在战略防御到战略相持的过渡阶段。他也反复强调，“是时候自主品牌与合资品牌相提并论了。”

　　对于逆势上调销量目标，李春荣表示这是基于对市场形势的判断。同时，他向我们介绍了东风风神冲击更高销量目标的5个机会，即：新产品陆续投放；出口快速增长；品质之旅继续推进；渠道进一步发力；新部门精兵强将有盼头。

　　据悉，为完成上述目标，东风风神还将通过坚守质量、丰富整车商品线、提升营销力和品牌力及全价值链合力提升九个核心能力这四个措施来实现。

　　另据了解，在入股PSA之后，东风自主板块与PSA也有了更深层次的合作。李春荣表示，东风乘用车已经在协同战略方面有了明确的方向：资源协同包括产品、平台、制造技术、供应链、营销和国际协同。

　　他同时补充到，东风风神接下来将强化渠道建设，每年净增网点50家，但一定要采取“严进宽出”的策略，经销商主要投资者必须面谈，必须取得共识，这是成为东风风神经销商的前提。此外，东风风神也将在提升单店销量方面做出努力，单店销量将逐步提升至800台以上，达到中国品牌经销商中上水平。

　　如果说，东风风神此前抓住了“性价比”和优势产品布局两大机会，在李春荣看来，第三个机会则是品牌与创新。

　　李春荣坦言，“十三五”期间，品牌向上将是东风风神的重要课题之一。他认为，“东风风神的品牌内涵是时尚与科技。”

　　“品牌就像人品，品牌最最核心的是品质，无论社会如何变迁，汽车都是一个蛮值钱的东西，不能忽悠，要吸引更多的人、吸引更高端的客户，才能走得更远。”

　　回顾“十二五”，李春荣表示，这是东风风神从无到有的过程，在由生力军向主力军转变的五年，东风风神建成了全价值链自主乘用车体系，培育出了40多万保有客户，质量服务水平逐年攀升，形成三大生产阵地，人才队伍壮大至三千余人，并且全面导入战略绩效管理，创建东风乘用车生产方式，同时还发布了东风风神公约。

　　而在我们看来，成立9年的东风风神，体系竞争力让它有了更多的实力，迎接又一个极佳的发展机会。发力“十三五”，东风风神已经开启加速模式。