如果有人问我什么车降价的幅度最厉害，我会毫不犹豫的告诉他，肯定是豪华车，因为这些价格高的车有比较大的降价空间，动辄十来二十万的优惠幅度确实让人心动。今天，教授特意搜罗广州地区的三款降价幅度比较大的豪华车，国内其他地区的优惠幅度可能不同，但也可以参考一下。
作为大众品牌唯一一款在德累斯顿玻璃工厂纯手工生产的车型，辉腾一直承载着德系粉的情怀。而随着最后一辆辉腾下线，注定这辆大众豪华车将暂别舞台，但重返市场的日子也是遥遥无期啊。可能是为了清库存，教授最近看到广州地区进口大众经销商发出的消息，辉腾最高优惠20.18万，最低六十万出头就能拥有辉腾，详细优惠信息如下：
第一眼看上去，辉腾的外观并不会让你很惊艳，甚至会有认为辉腾是加大版帕萨特的错觉。但是细细品味之后你就会发现同样的大众脸下，辉腾在细节上是不同的。辉腾的前脸底部加入了镀铬格栅，并让雾灯陷在里面，显得车体更宽，侧面十分简洁，一条镀铬条从腰身穿过，与车头车尾呼应，凸显高级感。车尾与帕萨特确实很像，但车标下中置的车名，家族内也算是辉腾独有。
辉腾的内饰延续了大众车严谨的风格，除此之外，也在颇有艺术感。包括方向盘、中控台、车门内侧和出风口附近的木纹饰板，让内饰显得古典优雅。仪表盘依旧为两大圆三小圆的布局，惊讶辉腾居然不带无钥匙启动，也许是为了保留一些机械感吧。除了内饰的软质材料手感很好之外，犹如沙发般舒适的柏秋纳·弗洛座椅也是辉腾最吸引人的地方之一。
动力方面，以3.0L和3.6L的V6发动机为主流，提供250/280PS的马力，搭配与发动机配合很好的6速Tiptronic手自一体变速箱，整体动力输出流畅而不会很肉，符合豪华车的定位。空气悬挂的硬度可以根据路况调整，最硬时能够很好的抑制侧倾，而最软时对颠簸的过滤很到位，同时高速稳定性也很好。方向盘为机械液压助力，比较沉，果然这辆车是更适合用来坐而不是用来开的。
作为大家口口相传的大奔，奔驰在大家心里面一直都是豪华、高贵的象征，多少人都以拥有一台奔驰作为自己的目标。没错，奔驰是有二十来万就能够买到的A级，但是无论从驾乘感受和外形来看，A级与豪华都不太搭边。恰好北京奔驰的16款E级即将上市，而15款的E级现在的优惠幅度也比较大，最大优惠达到10万，最低只需35.4万，十分诱人。
对于外观，奔驰E级的风格还是不能摆脱成熟稳重的气质，E级拥有两种外观风格，分别代表豪华和运动。运动版把车头的立标改为金属贴标，使车头看起来更加流畅，豪华版则保留了三叉星竖标，以彰显身份。
内饰方面，材料为皮革加木纹饰板，档次感十足。中控屏幕为内陷式，因为不是触摸屏，所以不影响操作，同时突出的边缘能够很好的遮光。仪表盘则为较传统的三圈式布局，显示效果细腻清晰。座椅的包裹性一般，但是填充柔软，坐垫够长，即使长途乘坐也不会疲累。
动力方面，奔驰E级有多个版本，分别为2.0T、3.0T V6及3.5T V6发动机，搭配7速手自一体变速箱。2.0T版本主要以舒适为主，没有什么激情，3.0T和3.5T版本则你提供较强劲的动力，7AT的变速箱低速时的平顺性还是不够完美。底盘方面，采用前连杆式独立悬挂，后多连杆独立悬挂的机构，依然是舒适的调校，滤震和隔音都很出色。
作为美式豪华的代表，凯迪拉克这个品牌在国内的认可度并不是十分高，但这并不能掩盖它作为豪华车的本色，其中凯迪拉克XTS就是一辆从外到内表现都十分优秀的豪华车。今日收到消息，XTS的在广州的最大优惠达到7万元，最低只需要27.99万元就能把这辆中大型车收入囊中，相当的实惠。
XTS的外观采用了砖石切割的设计理念，车身上的线条较锐利，但由于车身的宽度本身较大，所以锐利的线条并没有十分强的冲击感。从侧面看XTS的姿势是前倾的，仿佛随时准备着冲刺一般。车尾依旧是那么的凯迪拉克，平直且宽大，长条形的尾灯，都是其家族的特色。飞翼式的高位刹车灯让车尾不会显得过于单调。
内饰依旧为美系车里面常见的怀抱式中控布局，采用真皮和木纹作为主要材料，营造出一种较为粗犷的豪华感，中控的按键比较简洁，容易操控，钢琴烤漆面板提高了科技感，但容易留下指纹。座椅也为典型的美式风格，十分厚实舒适，但包裹性一般，集成座椅加热和通风功能，舒适性很好。
动力方面，2016款XTS全系搭载2.0T+6AT的组合，其发动机获得过“沃德全球十佳发动机“的奖项，在动力和燃油经济性上的表现都很出色。最大马力为269PS，峰值扭矩为400牛·米。
悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后四连杆独立悬挂，在舒适性方面的表现很好，无论是滤震还是隔音都是豪华车的水准。
教授总结
无论是辉腾、E级还是XTS，都是十分优秀的产品，动力和操控也许不是他们所擅长的，但是豪华感和舒适感绝对不会让你失望。如果他们的优惠幅度都相当大，价格当中可谓毫无水分，如果想拥有一辆豪华车，是时候出手了。
一切努力，只为帮你买到好车，微信公众号gzwcjs
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