昌河！面的！一谈起这个牌子我总是能将它们联在一起......但时间的变转注定事物没有恒久不变，疯狂的"面的（微车）"时代已经变成了历史，伴随城市化进程的飞速发展，小型SUV的崛起也是必然的事情。对于昌河这个品牌，依靠过往的微车时代显然难生存，因此拿出一款站得住脚的车型显得尤为重要，而Q35便是背负昌河扭转局势的利器。
开头我们提到了傅园慧！不过抱歉这个包袱要留在最后，在此之前我们先来认识一下今天的主角--昌河Q35。它是继北汽昌河Q25之后推出的第二款小型SUV产品，定位要稍高于Q25车型，并将于本月的28日正式推出上市。
很久没有开过如此轻松的手动挡，记着上一次开手动挡的车还是朋友的STI，虽未爆改，但犹如灌铅一般的离合器还是令我苦不堪言，虽然我尝试着在痛苦中寻找欢乐，但在北京的三环中游走，真的只剩下苦笑了。而对于今天的主角来说，性能则一定是与它无缘的，但就这个轻松自在的开车感受来说，真的有种愉悦的感觉，手动挡！有一定的机械感！换挡行程还可以！听话！轻快！还求什么？
这车的底盘简单来说是偏向于运动的“硬”，前麦弗逊后扭力梁的结构令路感变得极为简单，好在没有丝毫松散的感觉，由于试驾的较为仓促，外加昌河厂区内的限速所致，对于底盘的极限探索是没什么机会了，但从简单的试驾及轻速过减速带的时候，还是能够体现出这底盘调的没那么简单，用来家用的话，还是妥妥的够。
转向的感觉还是偏向于城市驾驶的“轻”，对于路面的交流有些少，好在转向的整个过程比较线性。从方向盘转动的那刻开始，你便可以清楚的知晓车头的动向。对于此，我仍然要把它归类在好开的范畴里，尤其对于女孩子来说，清晰的路感对于酷爱驾驶的男孩子是一种享受，反言之对于女孩子，则是一种负担。
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