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专家面对面:下雨天充电究竟会不会触电?

2016年08月24日04:37
来源:搜狐汽车 作者:曹浩

  [搜狐汽车 E电园]自从搜狐汽车E电园建立了4个新能源车主微信群后,总有网友在群里分享自己的用车经验,也会有网友会将自己用车过程中所遇到的问题发出来大家一起探讨。可再多人发表经验之谈都不如一个专业人士的一句话更实用,所以这次我们就带着群内车友的若干问题,与厂家的专业人士来了一次近距离接触。

电动车雨天能不能充电

  褚京,中国最早从事纯电动汽车售后服务的专业人员。从2010年加入北汽新能源,见证了纯电动汽车从新生到成长的全部历程。企业内部素有"第一台车是销售售出,第二台车是售后服务售出"之说,他也从一片空白中摸索总结出了独属于纯电动汽车的售后服务解决方案。凭借良好的服务口碑,北汽新能源转介绍率高达70%,这其中,褚京功不可没。"电车服务看北汽,北汽服务看京京"是很多北汽纯电动汽车的用户对他的爱称。2016年,褚京出任华北事业部副总经理,开始全权负责华北地区售后服务工作。既然编辑部在北京,我们没理由不邀请这位"纯电动汽车服务第一人" 来进行一次面对面的交流,请他来解答搜狐汽车E电园众多车友的用车疑问

电动车雨天能不能充电

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  “我们对于充电部件的防水性是有非常严格的标准,我们现在防水等级基本上做到IP67标准,包括一些绝缘都是按照最高标准去做,所以说大家可以放心,在一些小雨量级的时候,我们可以放心的在露天去充电,这个是没有问题的,它也不会出现什么漏电伤人这种事情。但是特大暴雨的情况下,我们还是建议用户尽可能的不要去进行充电操作了。”

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  “对于现在的很多老旧小区和平方来说,单独安装充电桩并不现实,而需要给车充电的唯一方法就只能是飞线。而关于电线方面,主要要分两个层面,首先是车端到电源端,其次则是墙体内的整个线路。”

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  首先确认家里的16A空调插座合不合格,有些比较老的房子或者装修时间比较早的,大部分都不行,要么是插座老化,要么墙内的电线太细,无法承受16A的电流,这是就需要走明线(飞线),从配电箱走明线到插座面板,面板可以选择明装的产品,便于安装,位置可以布置在窗旁或者是空调口附近,方便向楼下甩线,选择的明线也一定要用4方以上的铜导线,导线和明装的插座面板在家装市场很容易买到。为了确保安全一定要注意,上述飞线及面板插座一定是在室内防水环境下的,而且一定要接好地线。

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  至于户外的线,建议选择北汽的充电控制盒(充电宝)产品,16A插头和控制盒放在室内,然后将标准双头充电线一头插座控制盒上,另一头插在车上,即可安全的充电,双头的标准充电线有多重长度规格,可以根据实际情况进行选择。控制盒的作用类似于壁挂式充电桩,能够自动检测市电的电压和电流,自动调整充电功率,遇到问题时可以自动切断电压,确保安全。另外,控制盒可以确保在车端充电枪拔下时自动断开220V的高压电。

  当冬季给电动车充电时,车辆的预加热功能需要采用电热丝加热,所需的瞬间功率较大,当选择至少4平方的充电线以及合格的16安220伏插座会给车辆的预加热功能提供安全保障。“冬季车辆在充电之前会有一个预加热功能,在过于低温的情况下车辆会通过电热丝加热给电池予以保护,而夏季在例如三十多度的高温,地表温度五六十度的情况下,车辆电池是基本不会出现问题的,这一点可以放心。”

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  快充和慢充在充电过程到底有什么区别?“快充其实就是电池组里面的几十节电芯,有一节电芯的电压充满后,就默认所有电池组已经充满,但实际上大多数电芯都没有达到满电状态,长时间下来整个电池组的压差就会被拉大了,续航里程也就势必会受到影响。这时候就要去店里对电池组进行深度均衡,可是这个深度均衡不光费时,价格也会很高。”

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  “而慢充则是在充电过程的结尾阶段自行进行电池组均衡这项工作,所以后期的电流会减小,速度也会变慢。所以说最好可以快慢充相结合进行,让电池组达到均衡的状态。”充电结束后最清晰的判定车辆是否满电标准就是看车辆的续航里程,如果里程达到了厂家标定值则证明已经充满。并不需要去看百分比,因为这里面也是存在误差的。

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(责任编辑:曹浩)
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