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什么才叫真越野 这款全路况SUV实力如何?

  最近几年,SUV火了!上至路虎揽胜Jeep大切诺基福特探险者,下至RAV4翼虎和小型SUV缤智,越来越多的SUV车型推出市场。

  目前大多数SUV都偏城市化,外形前卫、内饰豪华、共用性好、经济性不错。当年久经沙场的肌肉“猛男”,到今天都沦为一个穿着西装的街头“舞者”。

  

  所以每次在路上看到牛高马大的豪华SUV,我的脑海里都会出现一系列的疑问:这么大的体型,平时在市区使用不会很不方便吗?它们在公路上会很舒适吗?据说这类豪华SUV的越野性能很强,不拿它们去越野的话,是否英雄无用武之地呢?

  近日,Jeep大切诺基成都举办了试驾活动,我带着这些疑问,真实的体验一回。

  01

  先到公路溜一圈

  以方向盘的重量来看,大切诺基绝对是男人之车,对女士来说难免有点过于沉重。

  

  这次体验的大切诺基为3.6L排量的旗舰版,这副Pentastar V6发动机克莱斯勒300C上便已经得到了很好的评价,平顺的运转质感和悦耳的声线完全颠覆许多人心中“美国车粗糙”的印象。

  

  实际开起来大切诺基的加速性并不弱。其中一个秘诀是ZF八速变速箱,每个档位之间的齿比落差缩小,带来的直接效果就是动力衔接更加紧密。

  另外在大切诺基上还有一个喜闻乐见,每次车辆启动就开启的经济模式,这模式下变速箱会把发动机的转速尽可能降低,尽量维持着1500转以下充分地发挥发动机的低转扭矩。

  这是降低油耗的最强武器了,只要把持好右脚,64km/h左右的速度下变速箱已经升到8档,在市区行驶了十几公里,平均油耗为12升左右,可以接受。

  

  02

  越野场地见功夫

  工欲善其事,除了要利其器之外,“知其器”也很重要。Jeep大切诺基在越野方面的硬件规格还是挺牛的——央差速器都是多片离合式、具有低速四驱档、具有地形模式选择系统、配备可调整离地高度的气压悬挂、带有陡坡缓降功能,前后轴采用开放式差速器,并以电控制动的方式实现单边车轮限滑。

  

  在关乎通过性的几项数据上,大切诺基旗舰版的空气动悬挂均升到最高的前提下最小离地间隙是270mm,一般行驶状态下高度为205mm,在高速情况下(100km/h左右)会下降15mm。而在最大接近角/离去角方面,大切诺基为35.9度/29.2度。

  

  从地形选择系统里的选项可以一窥车厂对于越野的理解,大切诺基有沙地、雪地、泥地、岩石、运动、自动和经济模式,共7种驾驶模式。

  自动模式适用于平时公路驾驶,动力默认全数输出至后轮,在打滑时再分配动力到前轮;

  雪地模式下变速箱最低只会到达2档,并且锁上中央差速器,形成前后50:50的动力分配;

  沙地、泥地和岩石模式同样会锁上中央差速器,沙地模式会减少ABS和ESC系统的介入,泥地模式索性让ESC退出工作,并可以选择开启低速四驱档,而把越野能力最大化的岩石模式则强制开启低速档,并把离地高度调至最高。

  

  挑战开始之前,教练驾驶大切诺基在交叉轴项目小试牛刀,考验车辆对角两个悬空车轮动力输出的限制,以及动力是否可以转移到另外两个有附着力的车轮上。

  这个项目对大切诺基来说是轻而易举的,锁止差速锁,在右前轮腾空时左前轮和右后轮有足够的附着力,这时右前轮不会发生空转,车辆依靠两个轮就可以稳健的通过。

  03

  在试驾场地,大切诺基将主要挑战涉水、侧坡和陡坡三个项目,检验车辆的通过性。

  

  我把地形系统调至越野能力最强的岩石模式,此时车身离地高度升至最高。首先经历涉水的考验,其实这个项目难度不大,只要控制好油门,调整好车头方向,在涉水时迅速前行,便可以顺利通过,毕竟大切诺基的进气口高度达到1090mm。

  

  接下来的越野项目是侧坡,由于坡上坡下有一个角度的变化,所以车辆在上下斜坡时会经短暂的交叉轴考验。

  大切诺基刚上斜坡时由于右前与左后对角线车轮悬空,所以悬空的车轮会出现快速的空转现象,随着电子系统对悬空车轮动力输出的抑制,更多的动力被转移到了与斜坡和地面有接触点的车轮上,限滑系统介入的比较及时,离地的车轮属于刚打滑就被抑制住了,通过过程相当顺畅。

  

  我来到了陡坡的跟前。与其说是陡坡,倒不如说这是个大型的龟背山,不仅仅考验的车辆接近角和离去角,对于车子的动力、四驱系统和轮胎都是严苛的考验。

  

  值得欣慰的是大切诺基接近角和离去角应付这个陡坡游刃有余。Quadra-Trac II全时四驱和Select-terrain路况选择系统给它提供了强大的保障。大脚踩油门,顺利抵达坡顶。

  

  不要小看本次试驾,若换成宝马X5奔驰GLE等车型,离地间距不够高,是不能顺利完成本次越野项目的。

  而试驾一轮后,我也解开了心中的疑虑,比起仅注重公路性能的SUV大切诺基则是“全路况”SUV,不仅适合在公路行驶,越野能力也十分强大,在复杂一点的路况上,它也能够从容应对。

  此外,值得一说的还有大切诺基可以添加92(93)号汽油,去偏远一点的地区也完全不成问题。这一切都说明,选择大切诺基出行,深度和广度是一般车型无可比拟的。

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