日前，7月份紧凑型车销量榜已经出炉，朗逸继续以33,434辆的销量成绩登顶榜首。正所谓“铁打的营盘流水的兵”，自从进入2016年以来，无论身后的对手如何变化，朗逸都从来没有让出过头名的位置。这就不禁让人们产生了些许的疑问：“朗逸从此就真的一骑绝尘了吗？”带着这样的疑惑，本篇文章将和您聊一聊那些有可能超越朗逸的劲敌们。
上汽通用别克-全新英朗
7月销量：31,109辆
指导价格：10.99~15.99万元
优惠幅度：1.8万元
外观上，全新英朗采用了通用别克新一代设计元素打造。前脸瀑布式进气格栅更为粗壮，整体给人沉稳又不失优雅的视觉观感。车身侧面干练修长，双腰线设计凸显层次感。
尾部也是让人耳目一新，两侧类似柳叶形的尾灯中央连接着一条宽幅镀铬条，后备厢边缘微微向上扬起，以此营造年轻动感的气息。
内饰方面，全新英朗采用了多处黑色钢琴漆和镀铬的装饰材料，并提供全黑加碳纤维饰条和黑米加木质饰条两种内饰颜色，前者偏向于运动，后者则主打舒适。
配置方面，全新英朗全系标配LED日间行车灯、外后视镜加热、后排出风口、胎压监测、前排双气囊、ESC车身稳定系统、发动机自动启停等功能，而中高配车型还配备自动空调、智能互联系统、7英寸触控屏、语音识别、一键启动等高科技配置，对比竞争车型是比较有优势的。
全新英朗搭载1.5L和1.4T发动机，其中1.5L车型匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，1.4T车型则匹配7速双离合变速箱。提到双离合变速箱，我想多说两句，全新英朗这台变速箱给我的第一印象还是挺好的，离合器结合的速度比较快，挂挡抬刹车之后车辆就能前行，不像大众的DSG变速箱，不给油就真的不走。变速箱非常热衷于升挡，正常驾驶时基本不到2000rpm就完成了升挡，动作也很轻柔。
然而幸福总是短暂的，首先就是低速时有着非常严重的顿挫，无论你脚下多小心的控制油门，都无法避免车辆的“前仰后合”，堵车时的感受真可谓灾难性。另一个问题是降挡慢，就是和一般的5AT、6AT比，它的表现都不能令人满意。
编辑点评：
全新英朗的外观有着一定的新鲜感，豪华大气又不失时尚感，同时内饰层次感丰富，年轻富有朝气。在尺寸上，虽然有所减少，但乘坐空间还是比较宽裕的。另外，1.4T车型在动力方面也比同级别自吸车型更有优势。加之，售价比较亲民，让全新英朗成为了一款如此畅销的车型。
一汽丰田-卡罗拉
7月销量：27,157辆
指导价格：10.78~17.58万元
优惠幅度：1.6万元
一汽丰田卡罗拉的外观造型与海外欧版保持一致，前脸镀铬材质的中网呈V字形向两侧延伸，整体设计风格更加年轻化、时尚化。
造型相比老款犀利很多，采用大量的直线将车身勾勒得更为时尚动感，在细节方面仍能看出丰田人性化的一面，整体表现基本令人满意。
内饰方面经过重新设计后，档次感提升很明显，无论是用料还是做工都有着不错的表现。中控台采用大量软质材料包裹，手感出众，加之类似丰田RAV4的缝线设计，很显档次。
配置方面，除最低配车型外，其余车型都标配电动天窗。另外，高配车型还配备有中控液晶屏、蓝牙系统、真皮座椅和多功能方向盘。安全配置方面，卡罗拉标配ABS+EBD和EPS电子助力转向系统，但仅有1.8L车型配备有ESC电子车身稳定系统。总体来讲，卡罗拉所配备的配置都比较实用，但在配置的分布上相较于其它车型还有些许差距。
卡罗拉搭载1.6L和和1.8L两款自然吸气发动机，汽油车型匹配手动和CVT变速箱，油电混合车型匹配E-CVT变速箱。在今天对比的车型当中，卡罗拉是唯一具有混动技术的车型，这让它在燃油经济性方面体现出明显的优势，实测的百公里综合油耗仅为4.3L。
另外，混动车型在起步时通常为纯电模式，这时动力输出比较直接，没有变速箱反应的时间，基本上踩下油门就有动力响应，非常适宜在走走停停的城市里驾驶。而因为发动机要到后期才介入，所以纯电模式下的静谧性也大大提升了行车时的舒适感。
编辑点评：
卡罗拉具有运动时尚的外观，内饰用料做工在同级车中属于偏上水准，换装的E-CVT变速箱也有效提升了车辆的行驶平顺性和油耗表现，整体来讲，它依旧是一款没有明显短板的家用轿车。而卡罗拉1.2T车型也将于9月底正式上市，这将会给消费者在购车时提供更多的选择。
东风日产-全新轩逸
7月销量：25,495辆
指导价格：9.98~15.90万元
优惠幅度：2.1万元
全新轩逸的外观采用了家族最新的“V-motion”设计语言，下方的进气网造型和中网形成呼应，而熏黑的蜂窝状样式提升了整车的运动气息。
尾部的设计也紧跟主流审美，突出年轻动感的风格，这样的造型也更容易被年轻消费群体所接受。
全新轩逸的中控台整体造型和老款没有发生太多的变化，黑色钢琴烤漆材质的加入使得质感有所提升，并且使用了搪塑工艺，质地柔软，触感在同级别车型中比较出众。另一变化是，全新轩逸换装了新样式的三幅方向盘，造型比之前更加年轻。
在一些基本配置与同级别车型相差不大的情况下，全新轩逸的主动安全配置绝对是一个加分项。在1.6L和1.8L顶配车型上，均配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车三项主动安全配置，要知道全新英朗和卡罗拉是全系都没有的，可见日产对于行车安全的重视。
全新轩逸在配置方面的另一大亮点，是它的智能互联系统也非常强大，对IOS和Android系统都能进行连接。
动力方面，全新轩逸和卡罗拉一样，均搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT变速箱。主要区别在于全新轩逸在达到最大扭矩时的转速要远远小于卡罗拉，从而使得它能够更早的获得爆发力，这对于那些重视操控性能的朋友来说，会让他们在动力输出上体会到更多的乐趣。
而全新轩逸的这台CVT变速箱，参数不算抢眼，也没有什么先进技术，追求的就是稳定耐用，这也符合紧凑型家用轿车的定位。
编辑点评：
轩逸是2015年紧凑型车的销量亚军，可见消费者对于这款车型的喜爱由来已久。而全新轩逸在中期改款后，又实现了对于多媒体系统和主被动安全配置的升级，从而再一次提升了自己在紧凑型车市场的竞争力。而在终端市场，全新轩逸也有着非常可观的优惠幅度，相比起全新英朗和卡罗拉，在价格上更具优势。
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