在一个夏末的清晨，坐上大巴，窗外风景安静而祥和，早上10点钟的太阳让人感到舒服。我们离开喧闹的城市，沿大广高速一路开到密云的张裕爱斐堡，一个我来了就不想走，走了就会想念的地方。
到达城堡的停车场便看到一排的驭胜S330，一眼望去五颜六色的还真有点晃眼。比起它的大哥S350小弟S330更加的年轻运动了，一副活力派都市年轻人的运动范儿。
其实驭胜S330是江铃出产的第二款SUV，硬派的驭胜S350上市已经有些年头了。不过据江铃的领导在讲解会上说，驭胜S330可是灌注了他们的全部精力，用心打造的一款SUV，要的就是用全球一流的供应商，霍尼韦尔的涡轮增压，福特的六档手自一体变速箱，此款变速箱同样搭载在蒙迪欧和翼虎车型，1.5T发动机则是通过借鉴福特的研发流程。而在品控上似乎更有自信，因为江铃采用福特的全球供应商规则还有品控体系，对汽车质量的把控还是很有心得的。
活力派都市运动范儿可不是白叫的，驭胜S330在颜值方面还算有料。大嘴式进气格栅配合上两边的C型日行灯，一眼看去车头看着很有味道。低配车型远近光都是卤素灯。
车身侧面两条略微向上的腰线从车头一直延伸到车尾，尾部一条粗壮的镀铬装饰驭车头相互呼应。驭胜S330采用了悬浮式车顶设计，年轻运动的风格一下就被勾勒出来。而镀铬装饰与尾灯相连，拉宽了整车的视觉宽度。
就算定位城市SUV，那也不能少了操控。驭胜S330搭载的是1.5T发动机和六挡手自一体变速箱。1.5T的发动机在众多国产紧凑型SUV也算是主流配置，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米，数据确实领先于同级别的不少，实际驾驶中，最大扭矩在2000rpm以后开始显现，要想获得更大的动力，油门一定要舍得踩。
当时的试驾路段有许多弯路和爬坡，驭胜S330在遇到一些爬坡时车速会有些下降，不过对于弯道方面，悬架的侧面支撑很好，过弯很稳，就算大弯道也不会让你感到过多的侧偏，过一些坑洼路面时，底盘总能过滤掉过多的震动，这一点非常令人满意。而正常驾驶时，变速箱的升档和降档也较为积极。可见驭胜S330的核心就在于舒适，家用。
个人认为内饰才是驭胜S330的亮点，中控台上整体是软质材料包裹，中间是仿碳纤维用料，下部是硬塑料，内饰整体看上去简约简洁，观察内饰各种边边角角，没有特别的明显的缝隙，可见内饰是下了功夫的。全系标配八英寸触摸显示屏，显示屏的图标风格也是扁平化简约风格，反应迅速灵敏，非常不错。而高配版车型则是全触控显示屏，科技感十足。同时高配版车型搭配的360°全景影像和倒车影像，画面清晰，低配版的倒车影像还有很大的提升空间。档把的后面还有一个放手机的槽，还是很方面的，而且还可以无线充电，不过想要无线充电得需要一个连接设备贴在手机背面。
高配版的全触控中控显示屏
360°全景影像和倒车影像
4588mm/1932mm/1676mm，轴距达到2712mm。和同级别竞品相比，驭胜S330在车身尺寸和轴距上都有较强优势，虽定位为紧凑型SUV，却拥有B级车水准的超大空间。前排空间中规中矩，把座椅调到最低头部还有一拳多的空间，。后排的空间就很实惠啦，腿部空间异常的大，视野开阔，表现很不错。驭胜S330的空间表现在同级别里真的算是上乘之作，应该赞一下。
其实总结下来，一款售价在15万以内的国产紧凑型SUV在外观，空间，动力，内饰方面做到这些，已经让人欣慰了。作为江铃时隔多年的推出第二款SUV车型，希望驭胜S330一定不会让消费者失望。
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