女排夺冠，让北京汽车销售公司总经理蔡建军很兴奋，他在BJ20的沟通会现场，引述了郎平诠释女排精神的一段话——女排精神，不是每次都拿冠军，而是处在低谷的时候，也不放弃努力。
蔡建军深受激励，顿时便觉得BJ20的销量目标定低了。BJ20的月销目标被设定为“不低于5000辆”，但在沟通会上，蔡建军多次提到“这款车月销要过万”。
蔡建军觉得BJ20月销可以过万
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BJ20是一款A级SUV，也是“北京”品牌的首款都市SUV，之前，BJ40、BJ80都是非承载式车身的硬派越野型SUV。
而在目前的国内市场，硬派越野型SUV份额还是很低，仅占SUV总量的2%，一年总共也就12万台的量，“我们一个月卖1000台，市占率就10%了。”北汽销售公司副总经理陈思英说。
很明显，这个市场规模太小，北京汽车虽然被视为中国的“越野世家”，但“BJ”品牌其实并没有分享到这一波SUV的红利，因为98%的SUV都是都市型SUV。
所以，BJ20来了。这是一款典型的A级SUV，这也再正常不过了，2016年A级SUV占整个SUV市场份额的34%，是体量最大的一个细分市场。
虽然长着一副“越野LOOK”，但BJ20是一款典型的A级都市SUV。
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虽然是一款都市SUV，但毕竟是BJ系列，硬朗的外观设计、接近专业越野车的物理通过性，都让这款车在已经泛滥的都市型SUV里显得格外特别。
前脸有点Jeep的味道，尾灯有点像路虎极光，所以，在谈到竞争对手时，陈思英说，它没有直接的竞争对手，勉强要找的话，可以说形象上对标自由侠，车格上对标陆风X7——当然不可能是路虎极光啦。
虽然多少也有一些模仿的痕迹，但和陆风X7几乎是照抄路虎极光不同，BJ20总体设计上还是很有自己想法的，这一点，比起之前的BJ40、BJ80来，也算是一大进步。
这次主要是沟通交流，试驾很对付，厂家很抱歉地说，9月10日上市之后还会安排真正的试驾，所以车的很多技术细节，北汽都没有透露，这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩210牛米，变速器是CVT和6速手动两种。车重1420公斤，轴距和吉利博越、陆风X7相同，都是2670mm。
BJ20是一款向BJ212致敬的作品
从尺寸和动力总成上看，都是一款典型的A级都市SUV，但与其他同级车型不同，BJ20有着一副“越野LOOK”，厂家表示，这是一款向经典的BJ212致敬的作品，有着和BJ212相同的离地间隙——215mm，甚至比硬派越野车BJ40还要高出5mm，像哈弗H6、大众途观这些，离地间隙都只有一百七八十毫米；离去角达30度，接近角24度，这完全是一款纯正越野车的物理通过性，而且它的悬挂行程也比普通都市SUV更长。
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但是显然，它并不能真正用来越野。因为它既没有四驱，动力总成也满足不了越野的需求。所以，严格说起来，BJ20是一款真正的“跨界车”，设计上非常硬派，但是乘坐、驾驶又都非常“都市”。
所以，厂家说它是“都市型越野第一车”，它比越野车更舒适，又比都市SUV更越野。
厂家称，BJ20是“都市型越野第一车”
那么，这会不会导致BJ20两头不靠？不能排除这种可能，但是青主更倾向于认为，这是一个聪明的选择。现在SUV市场竞争太激烈了，短短一周内，青主就参加了3场不同的沟通会，聊的都是即将要上市的全新SUV，在这样一个红海市场，如果没有自己的差异化竞争优势，很难脱颖而出。
而强烈的硬派越野风格、硬朗阳刚的内外设计、高物理通过性，就是BJ20的差异化优势。
蔡建军说，现在85后已经成为汽车消费主力，他们最大的特征就是越来越个性和时尚。今天，喜欢穿猎装夹克(safari jacket）的年轻人，并不真的是要去打猎——像海明威那样；同样，很多人买越野车也并不真的是要去越野，他们只是喜欢这种风格。
如果说都市SUV之于传统轿车，相当于休闲服之于西装，那么BJ20就是休闲服里的safari jacket，我必须承认，开着它，确实还是有点酷酷的。
safari jacket不再为打猎而穿，它只是一种时尚
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“NVH做得真不错。”同车的老编辑赞到。可能这种硬朗粗犷的设计风格给他一个错觉，以为会很吵，结果驾驶平顺性相当好，车内也非常安静，怠速噪声低至38分贝，以安静著称的汉兰达也就这个水平。
这显示出北汽造车功力颇具水准，让我有点小小的意外——说实话，青主对北汽了解不多，印象主要还停留在BJ2500的阶段。
轮到我开了，动力表现只能说一般——我们开的是CVT版本，如果是6速手动，可能会好些。好在油耗还不错，在起伏多弯的山路上开得也比较激烈的情况下，平均百公里油耗也只有8.5升。
可能因为还不是最后的商品车吧，有些地方还有些粗糙，比如车门的内把手，缝隙不大光滑，仪表台的镀铬金属框也显得缺乏质感，中央显示屏虽然够大，但是分辨率似乎不高，倒车影像也不够清晰……
内饰设计上很有自己的想法，但是做工还有待提高
实事求是地说，即使在本土品牌当中，它可能也难称是上上之作。但是，它有自己的差异化竞争优势，这是北汽聪明的地方。对一个喜欢BJ212那种硬派风格的人来说，这些小小的不足，是非常无关痛痒的。
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在这款车上，青主看到了北汽的进步和努力，这是最重要的。至于最终月销5000还是1万，可能都不重要，因为北汽的野心很大，蔡建军说，到2020年要成为本土品牌前三！
按照汽车工业协会的统计，今年前7个月，北汽集团自主品牌乘用车销量（43.42万辆）暂时排在第五位，但是距离第三的东风集团（47.05万辆）只有不到4万辆的差距。而北汽的增速更快，也更有后劲，蔡建军介绍，今年前7个月，他负责的“BJ”和绅宝两个品牌的总销量同比增长了90%多。
中国女排在小组赛里，跌跌撞撞的才出线，打得并不好，但是最终却得了冠军。中国本土汽车品牌的竞赛，可能也才刚刚打完小组赛，在更加激烈的淘汰赛阶段，谁赢谁输，还真很不好说。
赢了夺冠大热门巴西之后，郎平说，不要赢了一场就提女排精神，光靠精神赢不了球，最重要的还是技术要过硬。这句话，献给所有本土品牌汽车厂家，当然，也包括大踏步进步之中的北汽。
北汽在朝着本土品牌前三的目标，不屈前行
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