新胜达设计能扛住“寒流”的影响吗

　　成都车展即将开幕，在成都车展上，新胜达的亮相，显然是韩系车应对市场的又一新招。这款新车，虽然并非有什么新概念出现，但通过细节的概念以及技术的提升，也会让这款现代汽车的主导SUV车型，有机会与德系、日系高端SUV展开较量，这或许才是新胜达能够及时推出的真正目的。

　　谁都知道，现实的韩系车境况稍有些窘迫，主要是因为，韩国政府执意要装备“萨德”系统，这就是中俄等国大为光火。虽然说制裁暂时比可能，但消费者对于韩系车的印象、自然会逐渐变差的。换句话说，虽然抵制之说不可能像对日系车那样，但消费者认可程度都是由心而发的，这样就很可能是韩系车的下滑不断出现。在加之，自主汽车企业最直接的竞争对手就是韩系车，这或许也会使市场变得更加扑朔迷离。

　　作为现代的新车，很显然对市场的影响越来越弱，尽管几年前韩系车通过设计的整合与创新，让业界对韩系车蹭刮目相看，也着实给韩系车热销造成了铺垫，但由于现实的韩系车已经从设计逐渐转入技术的稳定发展阶段，这就使韩系车的亮点作用稀释了不少。所以，韩系车要想不断的形成冲击力，至少要在技术、设计、安全等几大特点中得其一，才是最为重要的。

　　这款新胜达设计，很显然并未将重点放在设计层面。如果与以往的胜达车型比较，主体的变化几乎微乎其微。或许，可能会在细节设计上有所变化、也可能在技术环节有所提升，但这样的中期小改，确实很难行程对其他竞争对手的压迫。自然，也就是的现代需要的新变化无从谈起了。

　　至于新胜达的设计，很长一段时间以来，都给人一种平淡无奇的感觉，如果不是车标的因素，将现实的胜达车型，说成是自主企业的新车、恐怕也没有人不信。所以，一旦韩系新车与自主的设计牵制在一起，如果再没了性价比优势，可想而知，新胜达车型的市场前景如何了。

　　或许，现代会进一步为新胜达找辙，就是通过技术的加码，使车型的变化幅度越来越高，但由于国内市场的多元属性越来越强，这就更使得还系车顾首难顾尾、更很难找到属于自身的存在空间，这或许就是韩系车不断下滑的主要原因。

　　为此，这就需要韩系车企业，真正的摆正自己的地位，要不断的意识到，现实的市场状态，既需要与日德产品竞争、也要与自主车型比较，这才是能够建立自己市场空间的关键。而眼瞅着德系、日系车在市场上的表现越来越火、自主汽车的冲击力不断变强，这个时候，以现代为首的韩系车，只有舍得才能有市场。所以，新胜达的推出，只能走性价比道路，其他路径虽然也可行，但需要时间来积淀，这或许才是韩系企业与愿面对、也要面对的新路径......！

　　凌 然