在汽车拥有量爆棚的今天，车主们高高兴兴的开车出门，路上却被堵成狗，还没有走路的速度快。遇到路口或车道较窄的地方，又会碰到抢道问题。 一些交规虽有明规定，但也有一些潜在交规的存在，这些潜在的容易让车主吃哑巴亏的交规，你知道多少？
大家都知道转弯让直行。十字路口，绿灯直行，对向车道车辆左转没有让行，虽然是直行车辆撞的对方，可还是对方全责。就像这样：
交规虽是这么规定，可是路口减速是每位车主都应该的，路口的很多事故，就是因为直行的车主认为自己有优先权，对方会让我，于是大步流星，结果就被撞了。
可以明确的告诉大家，“转弯让直行”并不是绝对的，有些情况：直行一方负全责，比如下面这些。
一、 有“让”行标志
在有“让”行标志的路口，即使你是直行状态进入交叉路口，也要让行其它路口并入或转弯的车辆，这就是规定。
二、 灯头让灯尾
“灯头让灯尾”在行车中很重要,一不小心你就会从有理变无理。但有很多车主都不知道“灯头让灯尾”是什么意思。
具体意思为：在十字路口，刚好是红灯，你在等红灯变绿灯时，这时你的方向就是“灯头”，而与你交叉方向，在等绿灯变红灯的车的方向为“灯尾”。这时如果“灯尾”方向的车在绿灯和黄灯交替闪时（此时他并没有闯红灯），进入路口时，而你的方向已变绿灯时，你必须要让这辆车先行。
如果此时你撞了对方的车，你就得负全责的。即使你是绿灯通行。
三、 辅路让行主路
这种情况在生活中还是比较常见的，当主路车辆右转进入辅路时，辅路车辆即使是直行，也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故，则辅路抢行的车辆负全责。
四、 支线让干线
现在大多数城市的道路都设有主干线和联络线或支线，那么联络线支线上的车辆就要让行主干线上的车辆。即使支线车辆看似直行通过交汇路口时，也需要让行主干线车辆。否则一旦发生交通事故就是支线车辆全责。
)
