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一辆车的“节癖”是怎么养成的?

  文/道哥(微信号:daochezhuyi)

  如果你的小目标是先赚一个亿,那就别看这篇文章了,因为这是道哥(微信号:daochezhuyi)专门写给勤俭持家的朋友们看的。

  经济界有著名的“8020法则”:20%的人掌握着80%的财富。因此,绝大多数的我们,居家过日子首选的自然是家庭轿车,也就是人们常说的A级车。

  道哥的说法不是空穴来风,有数据为证。2016年上半年的轿车销售数据显示,A级车占总销量的65%,不但占比最大,而且也是自2015年以来轿车市场中唯一正增长的细分领域。

  平胸而论,买A级车图的就是经济实惠。而一辆车是否具备经济实惠的基因,从生产线下来的那一刻就已经注定了。对广大车主来说,节省油耗可以直接降低开销,是最直观的经济实惠——节油才是硬道理。

  

  在国内的A级车领域,省油的车不少,但能坚持省油14年的并不多,福美来应该是其中硕果仅存的。那么问题来了,是什么原因让福美来节油成癖(简称节癖)的?

  大学本科学汽车专业的道哥(微信号:daochezhuyi)深知,让一辆车具备“节癖”的基因非常难。因为降低油耗是个综合工程,是多项节油技术共同作用的结果。例如:流线型车身减少行驶风阻、实用的发动机技术和优秀的动力系统匹配提高燃油效率等。

  我们不妨以第四代福美来为例,来说说一辆车的“节癖”是怎么养成的?

  

  流线型车身是“节癖”的首要条件

  一辆车是否有“节癖”——节油成癖,关键在于车辆在行驶中产生多大的阻力。汽车面对的阻力很多,例如,正面阻力、压差阻力、底盘阻力等等,完全消除这些阻力是不可能的,只有尽可能地降低。

  业内通行的做法是通过流线造型可以降低正面阻力;增加空气动力部件可以降低压差阻力;底盘平整可以降低底盘阻力。

  

  在研发第四代福美来时,海马的设计人员就进行了反复的风洞试验,这也是我国自主品牌中第一款进行实地风洞试验的车型。针对试验结果,工程师对第四代福美来的进风口、水箱连接方式、底盘平整度等多处设计进行针对性改进。

  最终,整车风阻系数从最初的0.333定格在0.28,在同级轿车中相当出色,达到了更环保、更经济的用车水准

  0.28的风阻系数,看似简单的一个数字,实则投入巨大,而且难度更大。当年的奥迪100,不知道大家还有没有印象,这款车之所以在汽车发展的历史中具有里程碑的意义,其原因就在于,它首次将车辆的风阻系数降到了0.30。

  

  奥迪100的外形不知道读者是否还记得,为了降低风阻系数,它的车身曲线尽可能平滑,而且没有任何多余的线条,更别说夸张的造型了。反观第四代福美来,如此动感的造型,竟能达到0.28的风阻系数,足见海马强大的技术实力。

  黄金动力组合让“节癖”成为可能

  作为一款A+级轿车,第四代福美来在动力方面进行了大幅升级,搭载了最新研发的1.5T涡轮增压发动机,并且搭配进口的6速自动变速箱,打造出黄金动力组合。

  这款1.5T的发动机采用轻量化设计,铝合金材质的主体配合由树脂制作而成的缸盖罩以及中空式的凸轮轴和塑料进气歧管,进一步降低了发动机自身的重量。众多的轻量化材料使得发动机重量整体减轻10%,降至90公斤。

  更优质的材料不仅能提高车辆动力水平,拥有更加犀利的加速,同时更轻的重量还为车主节省了更多燃油。

  

  而且,这台1.5T的发动机不仅具有重量轻、动力强的特点,它还兼顾了家庭需求,变速箱会尽力将转速控制在2000转以下,从而实现最佳的燃油经济性。

  此外,这款1.5T的发动机还采用了可变长度的进气歧管、可变正时气门、电子节气门、油气分离系统等技术,因此燃油经济性非常突出,官方公布的百公里油耗只有7.1L,车主实际使用的油耗也基本接近这一数字。

  最重要的是,这台涡轮增压发动机不必使用昂贵的全合成机油,它所使用的机油与海马其它自然吸气车型相同,均为SL级,保养费用并未提升。相对部分竞品车型的涡轮增压动力,第四代福美来T动力一次保养光机油就可以省下几百块钱。

  在智能节油方面下足了工夫

  道哥(微信号:daochezhuyi)了解到,为了能将整车油耗降至最低,第四代福美来在智能节油方面同样下足了工夫,其中E-GAS 电子油门技术能够对发动机进行全工况控制,使动力匹配更加协调,油门控制更加精确,进而有效降低油耗。

  

  此外,第四代福美来的EPS电子助力转向系统,不仅能提高转向精准度,同时还能合理控制能量损耗,并减少发动机驱动转向油泵所需要的能量,使整车油耗减少3%-5%。

  多年的技术积累成就了福美来的“节癖”

  一辆车的“节癖”是如何养成的?还有一个最根本的因素——那就是长年累月的技术沉淀。

  多年来,海马汽车为实现“品质海马,中国符号”的品牌愿景,以新平台、新产品、新技术和新形象面向市场。

  经过近30年的技术积累,海马汽车的底盘、发动机等核心技术已实现自主化,在整车科技上处于自主品牌领先地位,尤其是福美来一贯具有的高效燃油经济性,在业内有口皆碑。可以说,节油省油已成为福美来车型的产品标签。

  

  道哥(微信号:daochezhuyi)还从个人渠道获悉,即将上市的2017款福美来也很好地延续了节油这一优点,并从消费者实际用车需求出发,用低油耗、高颜值等产品亮点为消费者呈现出一款更炫、更经济的高品质车型。

  好期待的赶脚,那就让我们拭目以待吧。毕竟,省着开不如开着省,买一辆有“节癖”的家庭轿车,比娶一个有“洁癖”的老婆经济实惠多了。

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