9月2日，雪佛兰科沃兹重装上阵，完成了成都车展首发上市，售价7.99-10.99万，样子不错，价格不高。这款专为中国市场量身定做的车型，其定位低于科鲁兹，高于赛欧，定位A级车。众所周知，目前国内A级车市场的竞争已经到了白热化程度，这种情况下，科沃兹能否大卖呢？
从上汽通用的整个市场布局可以发现，他们对每个品牌、甚至每个车型都有着清晰的定位。凯迪拉克负责豪华高端市场，别克主攻中高端领域，而更接地气的雪佛兰则将精力更多的放在消费群体最大的入门级车型身上。诸如科鲁兹、赛欧和刚刚上市的科沃兹共同实现通用入门级车型的宽线布局，充分细化各细分市场，从而提升整体竞争力。
最早科沃兹是被当做科鲁兹的转型车型，而如今看来，雪佛兰科沃兹却是要扛起凯越的大旗，来实现真正的通用走量车型。现如今别克旗下的英朗卖得如日中天，昂科威更是长期占据合资车SUV销量前位，别克的小生活可谓过得相当滋润。反观雪佛兰真的是王小二过年一年不如一年。SUV产品更新速度过慢，失败！科鲁兹换代骂声一片，失败！迈锐宝XL倒是不错，可是摆脱不了的屌丝三宝形象，也注定难成大器！而目前为止它最为倚重的赛欧虽然每个月的销量还能维持在近万辆，但长期来看，赛欧的存在与雪佛兰品牌向上提升的策略是相悖的，当赛欧逐渐走到产品周期末端时，很有可能会面临危局。可见，上汽通用在此时推出科沃兹有着很明显的战略意义。
至于科沃兹能否像福睿斯一样，达到月销2万多辆的水平，除了要看它与同价位合资车型的对比之外，还要考虑到中国品牌向上突破的努力。吉利帝豪在8万元以内市场已经站稳脚跟，即将上市的帝豪GL已经引起了极大关注，最新公布的售价显示它已经覆盖了8-10万元这个区间，而这个细分市场，正是福睿斯、科沃兹这些特供车型主攻的阵地。毫无疑问，科沃兹面临的市场压力还是十分巨大的，想成功可谓任重道远，那么它自身的实力究竟能否撑起雪弗兰的一片天呢？
在整车造型上，科沃兹在沿袭了雪佛兰家族式的经典设计元素的同时，其实还是有很大的突破。整体观感大气稳健但又不失精致时尚，车灯是科沃兹外观设计的一大亮点，采用了品牌首创的双L型LED日间行车灯，与全系标配的双L型LED双元素尾灯相呼应，凸现灵动车身造型，夜晚更加迷人。
内饰方面，科沃兹整体设计源于雪佛兰家族经典飞翼式双座舱，同时新车将全系标配智能启/停功能，同时还将应用7英寸高清触摸大屏，搭载雪佛兰新一代MyLink智能互联系统，可同时兼容百度CarLife，而PM2.5空气过滤系统也是时下热门卖点。另外，新车搭载ESC电子车身稳定系统以及胎压监测系统等也将为驾乘人员提供更为细致的安全防护。
动力方面，全新雪佛兰科沃兹其实也有一定的竞争力，倒不是说它能跑得多快，动力有多强，主要是1.5L DVVT直列四缸发动机+5速手动加强型智能变速箱和6速手自一体DSS智能启停变速箱的搭配，让这台车的百公里综合油耗低至5.4L，在同级别车型中绝对名列前茅。其中，搭载的6速手自一体DSS变速箱的综合表现出乎大家先期的预料，也算是个小小的惊喜吧！
此外，雪佛兰对科沃兹的目标用户还是比较明确的，25~35岁、随和、爱家人、务实等等。对于这样一群消费者，若是将科沃兹和同价自主品牌车型摆在他们面前，科沃兹成为首选车型也是“理所应当”。
客观来讲，就对比目前市面上一众紧凑级竞争车型，不管是整体造型还是功能配置，亦或是动力表现、燃油经济性等方面，科沃兹称依然得上可圈可点。科沃兹虽然没有带来颠覆性的创作，但是颇有新意，产品实力摆在眼前，刀刀入肉。除此之外，目前市场热议最多的应该就是它不到8万元的起售价格，性价比也是它的一大卖点。
在科沃兹存在的细分市场中，盘踞在这个价格区间的车型基本都是来自自主品牌，但同时别忘了合资品牌也在发力挤进这一领域，因此价格战必然会打的轰轰烈烈，而上汽通用以不到8万元起售价格推出科沃兹无疑是向一众自主家轿对手发出了挑战。如果此后有更多合资厂家仿效科沃兹，下探8万元入门级家轿，那么整个市场又将是另一番景象。
小结：
科沃兹能否大卖不仅取决于自身的产品力，上汽通用对旗下整个车系的市场布局也尤为关键，尤其是兄弟车型的表现将在很大程度上影响科沃兹的销量。如果通用能够在目前竞争激烈的市场中为每一款新车找到一条适合自身的独特的发展之路，那么它就很可能下活整盘棋，从而带动整条产品线的销量，如果这一举措能够实现，相信科沃兹的前景也必然会十分明朗。10万以内，好看又帅气，小编对科沃兹的“钱途”表示看好，您觉得呢？
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