[搜狐汽车 车图社]在一辆轿车的尾部加上一个 “小方盒”就变成了旅行车，而在一辆跑车的尾部这样做，它就变成了一款GT跑车。曾经的法拉利FF因这样的设计成了家族中的异类，但不可否认它的成功。而今天为大家带来的主角便是FF的继任车型法拉利GTC4 Lusso。
GTC4 Lusso这个名字有点拗口，但自然有它的实际意义，具体说来GT就是Gran Turismo，也就是我们所说的大型旅行车、GT跑车；而C则是Coupe代表双门造型，4代表4轮驱动、4轮转向及4人乘座的意思；至于LUSSO则是意大利语的“豪华”。
法拉利GTC4 Lusso在外观上沿袭了FF的造型设计，只是在一些细节上进行了重新设计，视觉效果更加运动。前脸最为明显的变化就是没有了此前FF前脸那一抹神秘的微笑，取而代之的是更为大气的进气格栅，这样是不是更性感呢？
家族式的前大灯炯炯有神，内置LED光源的转向灯和日间行车灯，采用远近光灯一体并且带有透镜的氙气大灯。
Coupe造型的车身侧面线条优美，GTC4 Lusso与FF相比除了轴距没变之外都略有增加，但因为细节上的重新优化并不显得臃肿，看起来反而更加贴近地面、更加具有进攻性。
侧面前轮后方类似鱼鳃的设计源于经典GTC车款，增加了更多运动气质，然而它只是装饰，内部都是封死的。
20英寸的轮圈造型足够吸引人，倍耐力P ZERO轮胎提供强大的抓地力，搭配brembo高性能6活塞制动卡钳以及打孔陶瓷刹车盘，制动性能定然不俗。
尾部相比FF的变化较大，风格迥异，C柱向下不再是流线，多了些棱角，这与C柱上方采用悬浮设计的扰流板有一定关系。
双圆尾灯可能不够霸气，却是法拉利家族的一项经典设计。传统在科技的雕琢下进化，LED光源的应用使得经典能够再次散发出光芒。现在的每一辆法拉利都能找到传统的影子，这既是一种纪念经典的致敬，也是保持血统的有效做法。
法拉利GTC4 Lusso在保证性能的同时向着豪华与舒适迈进，车内自然少不了丰富的科技配置。仪表盘上标配了两块全彩液晶屏，加上中控台中央和副驾驶前方总共有四块屏幕，科技感可谓大幅提升。
GTC4 Lusso的乘坐感受也堪称一流，全皮质包裹的座椅不仅能够保证激烈驾驶中应有的支撑性，还能保证长时间乘坐的舒适性，不易产生疲惫感。符合人体工程学设计的靠背能够有效缓解肩颈压力，更加轻松地长时间驾驶。
在保证座椅舒适的同时还需要有便捷的车内储物空间和各种功能，这台法拉利并不会在像开其他超级跑车时那样手机都只能放到行李箱里，即使是车钥匙都有专门的放置空间。另外双区自动空调及座椅加热功能也一样不缺。
如果没有了强劲的动力性能，即便是再舒适豪华恐怕都不能称为法拉利。GTC4 Lusso搭载的6.3L V12引擎相较FF的那款进行了重新调校，其压缩比提高为13.5，最大功率为507kW/8250rpm，峰值扭矩提升到了697N·m。
法拉利GTC4 Lusso舒适的乘坐空间和丰富的配置创造出不同以往的驾乘感受，称得上是最舒适的法拉利车型，但在动力性能上也毫不逊色。
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