走心还是套路：29.98万起的A4L值不值？

　　本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人Max Clarkson。

　　预热了好一阵，一汽－大众奥迪的重磅车型——全新A4L终于上市了。也许是这款车型太重要，又或者是奥迪想要展现豪门气场，这回全新A4L在上海的上市仪式就像过往大户人家里的红白喜事一样摆够三天，轮番邀请来全国1500家媒体，气势做足。好消息是组织方并未尴尬的反复公布售价，演出环节也分别请来不同明星助阵。

　　两个月前我在德国试驾了搭载V6柴油引擎和四驱系统的全新A4，初次接触留下印象还不错。

　　不过早几年流行这么句话：“不以结婚为目的的谈恋爱都是耍流氓。”不论产品好坏，终究还是要靠价格说话，就想房地产中介讲的那样——没有卖不出去的房子，只有卖不出去的价。长城试试把哈弗H9降到12万看看？BMW直接给新7系定到50多万你说奔驰怕不怕？丰田给汉兰达要价40万你说还会产能不足吗？

　　对于一汽－大众奥迪来讲，这次对新A4L的定价策略一定还是很慎重。市面上北京奔驰C-Class真是够强势，价格坚挺还卖得愉快，去年轻松卖出85080辆新车，而华晨宝马的3系折扣力度惊人的情况下也在2015年有98625辆的销售成绩，虽然旧款奥迪A4L凭借更便宜的成交价和更大众化的品牌形象，以115148辆的2015年销量领跑细分市场，但若是新车型定价偏高再收紧优惠幅度，全新A4L想要为奥迪延续领跑地位不会理所当然——要知道盯着这块蛋糕的凯迪拉克ATS-L和英菲迪尼Q50L在销售终端都有很高的性价比，随后即将到达战场的国产捷豹XEL也来势汹汹。

　　那么这回一汽－大众奥迪给出不足30万的起售价能服众吗？由于先期上市的全新A4L只是搭载2.0TFSI引擎的车款，所以即便给人第一感觉没惊喜，但这样的价格其实还算合乎情理——搭载2.0TFSI引擎的2016款A4L起售价是31.28万，顶配可以卖到46.46万。回头看看奥迪竞争对手的指导价，秉承“没有低配”理念的北京奔驰C 200 L最低要35.38万，高功率版本达到48.9万元，而华晨宝马的320Li进取型定价32.8万，使用四驱系统的328Li豪华设计套装则要48.68万。抛开经销商给出的优惠不谈，至少从厂家建议零售价的层面上看，一汽－大众奥迪给出29.98－41.28万的区间其实还是不太离谱，或者说少给了销售人员与客户讨价还价的空间。

　　至于这部分费用哪儿去了，奥迪自然也不会做慈善，我们可以再从配置角度分析。毕竟车价往下走是大势所趋，豪华品牌也都在放低身段，要看清奥迪是不是真心厚道，还得从配置清单厘清门道。

　　这次上市的全新A4L都使用第三代EA888引擎，低功率版的40TFSI有140kW功率和320Nm扭矩，官方0-100km／h成绩做到7.9秒，而两款高功率版型号输出185kW功率和370Nm扭矩，标配quattro四驱的情况下可以跑出5.9秒的0-100km／h成绩——同配置情况下，40TFSI要比45TFSI quttro便宜4万块，如果不是特别看重四驱的话，这笔钱可以省。另外奥迪为全新A4L适配的都是7速双离合变速箱，抛开固有成见不谈的话，我会承认大众集团的双离合技术在全球独领风骚。

　　作为入门型号，29.98万的全新A4L 40TFSI进取型其实比我想象中要美观一些。虽然16寸轮毂和织物座椅还是会影响心情，进取型也是全系唯一配置氙气大灯和不标配后排出风口的版本，但主副驾座椅电动调节、真皮多功能方向盘、中控液晶屏、电动天窗的存在还是让它看起来不会太跌份，安全配置上奥迪也能做到一视同仁。

　　让人惊叹的是全新全新A4L 40TFSI进取型和时尚型之间的价格差异高达4万元，这样巨大的落差间塞入的是LED前大灯、17寸轮毂、电动折叠后失控、铝制饰条、真皮座椅、储物包、前雷达、彩色仪表盘、导航／智能互联系统、彩色仪表盘和带后排出风口的三区自动空调，当然这些配置对于进取型车主来说是可以在奥迪经销商处选装定制的，但我不会建议你这么做，即使你不担心漫长的订车周期，也应该考虑一件事：这些配置加一块儿的选装价至少得5.5万元。

　　全新A4L的40TFSI风尚型与45TFSI quattro风尚型配置完全一致，运动型也同理，前面也说了这4万块差距见仁见智，这里也就不用单聊，仅看全新A4L40TFSI风尚型比时尚型多出的2.9万值不值。

　　从装备差异上比较，风尚型的区别在18寸轮毂、全景天窗、远光辅助、自动防眩目内外后视镜、橡木内饰、无钥匙进入、灯光组合包、倒车影像、定速巡航，以及看起来更高级的多功能方向盘和款式不同的前后保险杠。除了包围不能选配外，其它配置奥迪都可以单卖，时尚型车主若是全装上差不多也就快3万元，考虑到其中部分配置并非不可或缺，所以换我的话更愿意自行选装。

　　我不推荐全新A4L风尚型的另一个理由，是运动型只比它贵4000块，你想到网上买这套S line原厂包围应该也不止这点钱啊！同时奥迪还附赠拉丝铝饰条、后排侧气囊、平底运动方向盘和全液晶仪表盘——同志们，这些基本等于是送的啊！

　　目前来看，我会首选全新A4L的40TFSI时尚型和运动型。不过若是在这里打住未免也图样图森破，请问矩阵LED大灯呢？氛围灯呢？座椅加热／通风呢？主动制动／并线辅助／自适应巡航呢？HUD抬头显示呢？好看的运动座椅呢？奥迪给出的答案是：请选装。

　　除了现有配置基础上的单项增配外，车厂还给出了驾驶辅助系统组合包、都市包、豪华包和冬季包四款选装。入门级的进取型买家只能选冬季包和特供的都市包，而全新A4L40TFSI时尚型不能选则包含矩阵LED大灯、全景影像、B&O音响和距离传感器等配置的豪华包，风尚型和运动型车主就能在四个选装包中任意加配。至于每个组合包的具体费用因车型不同有所区别，冬季包价格4300元，豪华包17100元，驾驶辅助系统组合包则要10400元。也就是说，全新A4L的顶配运动型加装两个选装包后要44万，这么看它和对手的定价差异会小些。

　　当然不可否认的是，一汽－大众奥迪这回在制定价格方案上还是表达出诚意，至于以各种选装包来提升购车自由度的销售方式，以我个人喜好来看还是认可的，这样DIY的乐趣会更与国际接轨，符合个性化的差异需求，不单是种卖车的套路。

　　不过奥迪也需要正视现实：部分竞争对手已经在八折促销，甚至有豪华品牌同级2.0T车款可以做到20万出头，全新A4L想要坚守价格底线需要拿出魅力十足的产品力。从目前来看，我认为全新A4L展示出的科技感对年轻人群有吸引力，奥迪品牌又能俘获成熟用户的认可，至少起点还是挺高的，但真正进入市场竞争环节时，如何能打好手中的牌面也是手艺活，想要冲击15万年销量关口，全新A4L还得等待1.4TFSI车款的及时增援，总之对奥迪来说任重而道远。

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