东风风神新A60再添利器，对手们能够招架吗？-搜狐汽车

　　在成都车展首日，东风风神新A60 DCT闪亮上市，吸引了众多媒体的镜头和观众的眼球。面对日产轩逸和吉利帝豪等竞品，新A60 DCT围绕动力总成、行车辅助系统、娱乐互动系统和售价做出了强力的调整升级，竞争力明显提升了一个level。作为东风未来主推的重磅车型，风神新A60 DCT究竟有哪些具体变化，它的对手们又是否能够招架呢？

　　看过来，它有你想要的双离合变速器

　　在8万级的紧凑型家轿中，变速器的选择总显得乏善可陈，虽然大多数车型都有手动和自动变速箱可选，无奈大多是4AT或者国产CVT，技术含量较低；而东风风神新A60则是为数不多的搭载6速DCT双离合变速箱的国产车型，技术含量无疑更值得认同。

　　作为一款自主品牌重磅新车，风神新A60率先推出6挡双离合变速版本车型的确可以抢占市场先机。比起帝豪的CVT，风神新A60的6速DCT平顺性更加出色，车内人员几乎察觉不到任何换挡的动作。而相比日产轩逸经典款的4AT，新A60 DCT在换挡时机和响应时间上要更胜一筹，6速DCT换挡逻辑清晰，无论是升挡还是降挡，它的响应都更为迅速干脆没有任何拖拖拉拉的感觉。

　　值得注意的是这款6速DCT来自于世界知名变速器生产商——德国格特拉克，受益于它的技术制造先进性，风神新A60综合能力提升明显。它不仅会让你体验到前所未有的驾驶乘坐乐趣，更会为你省下一大笔燃油费用，1.6L自动挡车型百公里油耗5.8L的确是一个很高的水准。

　　B级车的主流配置——ESP，风神也有

　　在目前主流B级车中，ESP成为了它们的竞争点，围绕它开发出的实用功能也越发丰富。在新A60 DCT这一级别的车中，帝豪勉强算是配有ESP，只不过版本和功能有些落后，而日产轩逸经典款全系都没有涉及ESP，即便新一代轩逸也只是高配车型才装备ESP。在风神新A60 DCT上， ESP是它送给消费者最大的一个惊喜，这是其竞争车型难以做到的。

　　新A60 DCT 采用的是博世最新的ESP9.0电子车身稳定系统，它的工作任务其实早已从时时刻刻的车身保持中得到了升华，不过基础的弯道防滑等功能仍然是它最核心的部分。新A60 DCT的ESP在行车途中的任何时刻都在起到保护作用，只要它检测计算出了弯道、湿滑路面行车可能遇到的危险，它就会迅速作出应对措施，在你不知不觉中危险就已经被化解。

　　其实新A60 DCT上的这套ESP系统还有许多延伸功能，例如制动辅助、坡道辅助等一系列驾驶辅助子系统，这样的配置总有点跨级别的味道。站在这样的角度，不难理解为何许多车型都不会碰触ESP，无非就是技术和成本的不匹配。而目前风神新A60已经将ESP收入囊中，那么它对于行车驾驶的考虑显然就要更为实际周全。如果考虑到它8万出头的售价和对手售价整体偏高的情况，风神新A60的ESP就是一个惠民配置，舍弃利润追求口碑和质量，作为消费者我们着实赚到了！

　　你的涡轮增压梦，风神新A60替你买单

　　在目前的这场涡轮增压浪潮中，10万以上级别的汽车几乎全都投奔了增压阵营，而那些预算只有7万元的消费者却只能怀梦兴叹。帝豪的1.3T车型8.3万元起售，日产轩逸根本没有增压车型，所以7万元涡轮增压汽车市场需求一直非常强烈。在此次成都车展中，东风风神除了推出新A60 DCT，还强势推出了1.4T五挡手动入门车型，其售价仅为7.57万元。比起动辄10万的涡轮增压车型，新A60 1.4T性价比优势相当明显，它为更多普通消费者提供了一个入手涡轮增压的机会，值得点赞好评。

　　这款1.4T车型搭载的是东风自主研发的DFMA 14T型涡轮增压发动机，它使用了全铝材质和可变气门正时系统，高效的动力输出赋予了它不错的节油特性，百公里油耗只需6.3L。受惠于东风成熟的技术积累和研发经验，这台1.4T发动机数据表现非常抢眼，最大功率103kw，峰值扭矩196N·m，百公里加速只需11.2秒。7.57万元即可拥有这样一款动力强劲的涡轮增压车，堪称同级竞品最超值车型，实属广大消费者的福音！

　　买到的不仅是风神新A60，更是超值性价比

　　对于国内大部汽车消费者来说，买车需要考虑的层面非常多，性价比是其中最重要的一个考量。在同级车中，除了日产轩逸是9.98万元起售外，帝豪和风神新A60都选择了不到7万元的起步售价。东风风神新A60低配车型就配备发动机启停技术，带来超低油耗；拥有ABS车轮防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EBA电子刹车辅助系统等安全配置。

　　在三者的中高配车型中，新A60 DCT 车型搭载了博世ESP9.0电子车身稳定系统，STT智能启停系统和智能钥匙一键启动，高配更有大尺寸电动天窗，7寸液晶屏，MP5，智能互联和倒车影像等高科技设计，总价值提升2万元，同样的售价性价比差距还是非常明显。

　　在售价的对比中，顶配风神新A60要比同级帝豪优惠1万有余，比起轩逸的入门车型甚至都要优惠1万元。风神新A60作为一个后来者使用着和轩逸相同的日产平台，但是平台上的动力总成和实用配置明显要更胜一筹，多掏1万块买日产车标不是个明智的选择。如果花同样的钱买了一款配置更低的帝豪，那就只能哑巴吃黄连有苦说不出了。

　　结语：

　　现在汽车市场的竞争早已不是简单的对标竞争，像风神新A60 DCT这样的后来者，它们都会有更为大胆的动力尝试和突破级别限制的丰富配置，并且在售价上也会体现出要配置更要性价比的态度。双离合变速器、小排量涡轮增压、可靠的ESP控制系统，这些都是消费者最青睐的汽车配置，需求上的精准对接无疑将会是风神新A60俘获消费者芳心的基础。面对这样一款重磅车型，帝豪、轩逸、艾瑞泽5都将会受到前所未有的竞争压力，至于它们能否招架，恐心有余而力不足！