SUV的操控怎么就不能和轿车比了？

街拍酷车 2016-09-19 22:07:58 阅读(0) 评论()

　　今天又在955重庆交通广播汽车世界做嘉宾，有个听众提问说：能不能帮忙推荐20万左右的操控性比较好的SUV,SUV的操控性是不是怎么都没有办法和轿车相比？这还真是一个有意思的话题，引起了主持人林海和酷车哥以及其他嘉宾的一番讨论。酷车哥表示，虽然从普遍道理来说，SUV的操控可能会比一些轿车差一点，但是有些个别车型，还真的说不好。

　　如果SUV是高个子

　　轿车也可能是个大胖子

　　“如果说比操控，SUV怎么都不可能和轿车相提并论。”林海对SUV的操控性，持有自己非常坚定的观点，他打了一个比方：SUV和轿车比操控，就像一个大高个和一个小个子比赛过弯，大高个怎么都不可能比小个子灵活。

　　可是酷车哥的想法是，就算SUV是个大高个，轿车也可能是一个大胖子啊。在越来越多的车企将轿车轴距一再加长的今天，谁说轿车就是一个小个子了。“保时捷Macan，就不见得比保时捷帕拉梅拉的操控差。”有听众及时发来了消息声援酷车哥。

　　的确，相比起来，Panamera的长宽高是5049*1937*1423毫米，而保时捷Macan的长宽高是4699*1923*1624，作为SUV的保时捷Macan身高是要高一些，但是Panamera的长度却超过了5米，轴距也比保时捷Macan长了143毫米，这样的情况下，如果比过弯比操控，Panamera不一定能从Macan身上占到多少便宜。

　　此外，现在的豪华车身上，很多都带有可变悬架和空气悬架，车身姿态可以做调整。保时捷Macan和卡宴能行，玛莎拉蒂Levante也能行，在将车身姿态调低的情况下，操控感肯定有不少的提升。

　　20万级操控SUV

　　酷车哥推荐东风标致 3008

　　如果回到听众的提问，帮忙推荐20万元左右操控性比较好的SUV。酷车哥第一时间想到的是斯巴鲁森林人，这是以操控见长的品牌，1997年推出的第一代森林人就打造了森林人车系“SUV般强硬、轿车般轻松”的口碑。

　　但是酷车哥更想推荐的是东风标致 3008。就在不久前，酷车哥在呼伦贝尔和朋友一起租了一辆标致301，在边境线上驰骋了几百公里，这辆车给了酷车哥很深的印象：底盘相当扎实，1.6l发动机提供的117马力动力，可谓是相当澎湃。而回到重庆后，酷车哥也有机会试驾了东风标致 3008，同样在底盘调校上非常用心，尽管后悬架是扭力梁式非独立悬架，但依旧让人觉得底盘相当扎实，在过弯时，车身姿态非常好，方向的指向性也很到位。此外，东风标致 3008换挡平顺，对于车内乘客来说，很难察觉换挡过程。3008动力充足，0-100km/h的加速成绩9.7s，在这一价格区间的SUV车型中有着不小的优势。