最新的最好？奥迪全新A4L对阵3系C级竞争力几何

　　在国内的豪华B车市场，国产奥迪A4L一直都是标杆式的存在，只是距离上一代产品上市已时隔7年，奥迪A4L的竞争力显然有些疲态，于是全新一代国产奥迪A4L终于迎来了首次换代升级。9月10日，在奢华靓丽的“魔都”上海，全新奥迪A4L正式上市，售价区间29.98-41.28万元。然而最新的就会是最好的吗？

　　早在全新奥迪A4L上市之前，奥迪官方联合各路媒体显示出强大的营销实力，通过各种渠道对这款新车进行全方位宣传报道，铺天盖地的赞美之辞不绝于耳，甚至一度被传言可以完爆双B，每天都有声音在耳边说这车多么多么的好，时间一长，口口相传，不知不觉都会信了。

　　而在全新奥迪A4L上市当天，其声势更显浩大，全国1500家媒体均被邀请至现场，这一场上市仪式直接变成了奥迪的狂欢派对，这足以证明一汽-大众奥迪对全新A4L也是寄予厚望。当然了，一汽-大众奥迪就是冲着豪华中型车标杆的地位去的，希望全新奥迪A4L再展雄风，开疆破土，再度树立奥迪A4L的独霸之业。

　　全新奥迪A4L采用了与奥迪TT、奥迪Q7以及未来奥迪A8同样的MLB Evo平台，其车身尺寸变得更大、轴距变得更长，并且材质结构上进行了轻量化设计，使整体减重65kg，并在一系列的科技配置方面表现突出，而且搭载全新第三代EA888发动机，配合全新7速S tronic变速箱，实力可谓不俗。但在市场瞬息万变的今天，全新奥迪A4L真的就能完爆双B，独霸豪华中型车市场吗？未必！

　　截止目前，一汽-大众奥迪A4L在中国市场取得的优异成绩有目共睹，累计销量达到71万辆，月销量近万，今年1-8月份，奥迪A4L累计销售7.6万辆，同比增长5.5%，占奥迪国产车型份额超过20%，足见A4L在奥迪品牌的核心地位。但与此同时，同级的奔驰C级以及宝马3系更是增速迅猛，尤其是奔驰C级，在几个月前销量已经超越宝马3系，并对奥迪A4L的市场地位形成有力冲击。

　　另一方面，全新奥迪A4L的入门价格跌破30万元为29.98万，但根据最新的消息，宝马3系的入门车型价格已降至28.80万，进一步拉步门槛。如果以同排量车型为准的话，宝马3系以及奔驰C级的价格都在30万以上（2017款 宝马320i M运动型32.00万、2016款 奔驰 C 200 运动版31.48万），乍一看用29.98万即可买到全新奥迪A4L2.0T车型挺有诱惑力，但若仔细分析配置表就会发现，全新奥迪A4L的低价是建立在低配的前提之下的，比如只配备205/60 R16尺寸的轮胎以及织物座椅等。在豪华品牌车型早已是“入门即中配”的今天，全新奥迪A4L如此寒酸的入门配置实在有点丢份儿！

　　注：以上配置数据来源于汽车之家

　　由以上表中数据可以看出，在配置方面，全新奥迪A4L的同排量车型与奔驰C级、宝马3系相比，差距甚大，但价格上也仅相差1.5-2万，对于这一级别的消费者来说，他们更愿意多花这点钱来弥补在配置方面的缺陷。

　　奥迪的“不厚道”不仅表现在入门级车型，就是在已上市发布的售价为41.28万元的45 TFSI Quattro运动型，也算是当下的顶配车型，其配置表现也令人生疑：没有装配LED大灯、没有装配氛围灯、没有装配座椅加热／通风、没有装配主动制动／并线辅助／自适应巡航、更没有装配HUD抬头显示以及好看的运动座椅，说好的高科技、高逼格呢？奥迪的回答是：请选装。我勒了个去！

　　另一个要吐槽的是，奥迪A4L的空间的确比原来大了不少，尤其是后排空间，远胜宝马3系，也不次于奔驰C级，但恼人的是后排座椅的舒适性实在让人难以接受，除了填充物偏硬之外，座椅平直的角度绝难实现“葛优躺”的舒适坐资，再加上又小又硬的头枕直到让人发狂，在这一方面，毫不客气的说，即使主打操控的宝马3系也不至于令人发狂，更何况主打舒适的奔驰C级了。

　　小结：

　　不可否认，全新奥迪A4L相比于老款的确有相当大的进步，而且奥迪品牌多年深耕中国市场的优势以及“价格优势”也会让全新奥迪A4L在短期的市场销量上表现抢眼。但长期来看，随着购车的理性化，消费者更愿意把钱花在实实在在的地方。从今天的对比来看，全新奥迪A4L无论是其入门级车型还是顶配车型，其在配置方面的一些“天然缺陷”让人难以容忍，如果奥迪一直不改进的话，增长强势的双B完全有可能代替其标杆地位，届时，恐怕颓势将再难挽回。

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