2016年巴黎车展将于北京时间9月底举行，和往届盛会一样，悉数重磅新车也将在巴黎如约与我们见面，特别是那些对于中国消费者而言值得关注的车型，到底是新车更值得等待还是及时出手现款车型？看完本篇文章再做抉择肯定不晚。
重点指数：★★★★★
值得等待指数：★★★★★
全新一代国产奔驰E级轿车的上市似乎成为了最近国内汽车市场上最值得关注的新闻，作为这一领域的先行者，这款车的的确确让竞争对手BMW 5系和奥迪A6L感到压力山大。而对于消费者而言，利好消息不仅仅是市场上有了一款实力不俗的豪华品牌行政级轿车，同时现阶段购买另外两款竞争产品似乎可以得到更佳的折扣，当然最重要的是也能够促使BMW 5系和奥迪A6 L在随后进行换代时要做得更好。
BMW 5系何以同奔驰新E级抗衡？更接近BMW 7系的外观设计似乎只是第一步，搭载铝镁合金车身（而非7系的碳纤维车身结构）的全新一代BMW 5系将比现款车型减重100公斤，同时来自7系的许多高科技配置也将出现在新车上，包括全新的i-Drive系统以及各种驾驶辅助系统等，并且中控台将更偏向于驾驶员。
但全新一代BMW 5系的哲学理论是不要改变太多，更激进和跨越的设计将适用于未来的BMW 3系，因为5系的客户需要更高的产品辨识度，所以在车身尺寸等方面上几乎与现款车型相同。而变化则更多来自其衍生车型上，销量不佳的BMW 5系GT将从产品序列中消失，取而代之的是一款拥有5系技术和6系造型的四门轿跑车，竞争对手锁定为奥迪A7Sportback。
虽然在全新一代BMW 5系轿车上最值得被关注的技术为四涡轮增压柴油发动机，但由于它并不适用于中国消费者，所以新车的动力选择我们放在最后一部分介绍，它涵盖了从入门款520i（184马力）到四缸高配530i（252马力）的多款车型，也是国产BMW 5系的主力车型。配备6缸326马力双涡轮增压发动机的车型以及V8450马力的550i以及插电式混合动力车型对于我们来说则依旧属于小众。
重点指数：★★★★★
值得等待指数：★★★★☆
奥迪则会在巴黎车展上带来其全新一代Q5车型，随后它的国产版本也必将来到我们的身边。这款中型SUV从ams的预测图上看基本上延续了现款车型的特征，就像奥迪A4的换代，整体改动似乎并不是很大，最明显的特征也就是棱角更分明的前脸造型了。
但实际上全新一代奥迪Q5的车身长度达到了4.75米，相比于现款车型的4.63米进步十分明显，与此同时行李厢容积也从540升提高到了580升，这样的数据变化对于竞争激烈且火爆的SUV市场已然成为趋势。
可以预见的是，全新一代奥迪Q5将采用大众集团最新的MLB evo平台打造，这一平台上还有更大尺寸的奥迪Q7车型，所以全新Q5势必会在很多方面像更高级别的Q7靠拢，除了轻量化的优势更加明显之外，Q5的行驶质感必然也将得到进一步提升，同时值得期待的还有虚拟式驾驶舱以及矩阵式LED大灯等先进科技的运用，只不过空气悬挂或将不会被Q5采纳。
动力系统方面，2.0升涡轮增压发动机同样提供不同功率版本，这点可进一步参考全新一代奥迪A4 L车型，混合动力车型依旧得以保留，e-tron车型似乎也离我们越来越近。
路虎发现
重点指数：★★★★☆
值得等待指数：★★★★☆
路虎从发现3到发现4的转变看起来并不够彻头彻尾，所以当巴黎车展日益临近之日，第五代路虎发现车型也就是发现5似乎更值得被期待。
根据之前在网络上流传的谍照图不难发现，路虎发现5的外观设计或将几乎同路虎曾在2014年发布的Discovery Vision概念车相同，这也就意味着发现系列车型沿袭多年的方方正正的硬派造型将被改变，这对于很多喜欢发现系列的消费者而言或许是个遗憾。
而在此之前，路虎为我们带来的发现神行系列车型其实已经为新一代路虎发现做好了铺垫，但发现神行并不是全新一代的发现车型，并且根据路虎的战略，发现已不再是单一的一款车型，而是同揽胜还有卫士一样变成了副品牌。
不过与采用揽胜极光平台的发现神行不同，全新一代发现车型将基于揽胜的PLA平台打造，这也就意味着发现5的尺寸肯定会更大，并且必将拥有更轻量化的车身，以提升整车的操控性以及燃油经济性，同时诸如动态悬挂这样的高科技配置同样也将会在路虎发现5上配备。
与此同时，路虎同样会在第五代发现车型上提供3.0升机械增压发动机，同时四汽缸2.0升涡轮增压发动机也势必将会出现在发现产品的序列中以进一步降低入门价格，但放弃了硬派造型的发现还是人们心目中的发现吗?未来会给出答案。
重点指数：★★★★
值得等待指数：★★★★
在中级车市场上，别克君威的生命周期已明显走入尾声，新君越的发布意味着君威也离我们越来越近，相信巴黎车展上别克全新一代君威一经发布，国产版车型也将以最快的脚步同中国消费者见面。
目前在网络上我们只找到了一张有关于全新君威的假想图，可以看出这款车在保留了直瀑型进气格栅的同时，还采用了别克家族最新的设计语言，前大灯要比新君越更具动感，同时C柱部分采用了与日产相类似的造型设计。
与此同时，全新君威将基于通用最新E2XX平台打造，车身轴距或将比现款车型长100毫米，同时自身重量也将会进一步降低。动力选择方面将仍提供1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，并配备通用新的8挡自动变速箱，此外GS版车型也将在不久的将来同消费者见面。
重点指数：★★★☆
值得等待指数：★★★★
英菲尼迪全新QX50似乎应该是英菲尼迪2017年产品线中最值得期待的车型之一，这款车将基于QX Sport Inspiration概念车打造，所以在延续家族设计语言的同时，相信英菲尼迪会为我们带来一款造型非常前卫且具有视觉冲击力的产品。
新一代英菲尼迪QX50将是家族第二代产品，第一代产品也就是诞生于2007年的英菲尼迪EX于2014年正式更名为QX50，将近10年的生命周期使得其自身竞争力在本来就不强的情况下变得越来越弱。但如果全新一代QX50能够保持概念车的原风格，似乎它将成为同级别车型中最美的产品之一。
但对于中国消费者而言，英菲尼迪新一代QX50车型最值得被关注的问题当属其国产化的进程。国内SUV市场持续火爆，只凭借高颜值似乎并不能解决燃眉之急，相信巴黎车展QX50发布后我们会得到更满意的结果。
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