一款车身长度达到4032mm的小车起售价只要3.68万，即便是高配也不超过5万元，这是什么概念？它比大家熟知的长安奔奔大了一圈不说售价还便宜8000元，如果是要和尺寸相差不多的飞度等合资产品相比的话，部分车型的价格可以一个抵俩。
这就是本月上旬上市的宝骏310，上市当天价格一公布就激发了现场媒体的轰动，毕竟3.68万-4.98万可以称得上当前最具性价比的小型车了。
310高性价比延续宝骏Style
尽管在价格上宝骏310尽力拉低，但从配置上看却并没有为了成本而阉割。笔者也惊喜于在售价不足5万元的小车上还能配备多功能方向盘、定速巡航、四安全气囊等功能配置。中控台顶部还配备了8英寸液晶显示屏，悬浮式的设计极具个性，不仅拥有1024*600的超高分辨率，更集成了倒车影像、蓝牙等功能，充分满足用户日常娱乐需求。
除此之外，宝骏310还提供了四门电动车窗、电动调节外后视镜、电动天窗、EPS电子助力转向系统、电加热后视镜、定速巡航等增强驾乘感受的舒适性配置。当然，如GPS车载导航、ISO FIX儿童安全座椅接口、ABS+EBD、遥控钥匙、USB充电接口等实用功能自然不会缺少。
可以说，宝骏310再次展示了麻雀虽小五脏俱全的含义，低价并不等于低质，追求高性价比也是上汽通用五菱和宝骏品牌不变的基因。
国家举重队站台诠释宝骏的冠军情结
也许大家还在诧异宝骏为什么要采取如此低价的策略，因为不管是从上汽通用五菱的整体销量还是从宝骏品牌在MPV和SUV市场打造的爆款来看，宝骏可能并不那么着急于靠低价去冲量。直到以龙清泉、邓薇等为代表的国家举重队冠军成员亮相才解开了疑问。
中国举重队历来都是奥运赛场上的夺金大户，在今年的里约赛场上同样不例外的揽得5金2银。中国国家举重队勤奋、谦逊、沉稳的作风与上汽通用五菱低调、务实、品质可靠的朴实形象高度契合。早在2007年，上汽通用五菱便与中国国家举重队建立了战略合作关系。一个是赛场上的对夺金专业户，一个是市场上的销量冠军，从这一点看也算是英雄相见惺惺相惜。
正是在这种长期的“争强”文化下，上汽通用五菱成为第一家年产销突破200万辆的中国汽车企业，旗下乘用车品牌宝骏2015年销量也首度突破50万辆大关。在MPV以及SUV市场，上汽通用五菱和宝骏品牌都从不示弱。
搅局小型车市场宝骏310势在必得
近年来，整个小型车市场(包括A00级和A0级)呈现出不断萎缩的趋势。除了POLO、飞度、赛欧等少数合资产品保持过万的月销之外，其余车型销量难以超过三千辆。A00级市场则进一步萎缩，8月份这一细分市场累计销量只有15627辆。
宝骏310在这个时候推出，实际上还是抓准了性价比的优势，用户可以A00级价格享受A0级尺寸。足以看出宝骏实际上延续了560和730一炮而红的套路，就是通过低价格高品质形成高性价比来占领市场，成为行业搅局者。
上市当天宝骏还宣布首付6888，只相当于一部“爱疯”手机的价格即可把顶配车型开回家，同时推出年轻人计划和优速贷0利率的金融政策，这将进一步刺激刚刚参加工作的年轻用户。可以说在成功打造560和730以及五菱宏光等爆款车型之后，千万不要低估一颗冠军的心，TA绝对不会安稳于轿车行业，因为真正的冠军不会放过任何一次称王的机会。
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