前两日宝马的新款三系车型正式上市，与前几代相同，依旧分为标轴版与长轴版。只是原来的316更名为318，原来的328更名为330，最近宝马的工程师是在研究数列吗？开个玩笑，我们这次把侧重点放到了318i跟318Li上，没错！来好好分析一下它的新三缸发动机！
1.6T四缸对比1.5T三缸
首先来看一下上一款的316i发动机（标轴版与长轴版发动机一样，以316i为例），搭载1.6T直列四缸的涡轮增压发动机，能够提供136马力。
说实话1.6T的四缸发动机，这样的马力只能说是偏小，作为如此运动的车型，动力匹配有点欠缺。
新款318i则弃用了原有的1.6T四缸发动机，转而投入了三缸发动机的行列，搭载了1.5T直列三缸的发动机，提供的马力为136马力。与1.6T的四缸发动机马力完全相同！
照这样的数据看来，用三缸替代四缸，反而在马力方面没有下降。这样看肯定是进步的，同样的动力少了一个缸，在油耗等方面肯定是前进了。那到底是不是这样的呢？
1.6T四缸与1.5T三缸优缺点
随着大排量发动机的渐渐走远，小排量的发动机越来越受欢迎，当然也有很大一部分原因就是因为严格的排放标准。
三缸比四缸的优势
（1）排量小，自然油耗随之而低，更加顺应现在的汽车发展趋势
（2）技术的进步弥补了在动力上的不足，三缸的马力达到与四缸一致。
四缸比三缸的优势
（1）动力输出比三缸平稳的多，在细节驾驶感受方面，四缸领先三缸不止一点。
（2）四缸噪音比三缸小得多，且在抖动方面，三缸比较明显，没办法与四缸相比。
个人对此的理解
只有顺应趋势的事物才会走得远，为了适应现在排放控制的现状，宝马才创造了三缸发动机。它存在即有它的道理，通过技术可以达到马力不小的同时，降低燃油及排放，着实难得！但是在进步的同时，难免要损失点东西，比如四缸的平顺等…有些东西是无法通过技术来弥补的。
总结
没有一定的倒退或是前进，新技术的进步的确是进步，但随之而来所失去的平顺也不能说是退步。这都是时代的推动，我们只需平和心面对，等待它的表现便可！
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