不可否认，经历了政治风波震荡日系车企，这几年无论从新车投放还是销量上都已经成功的东山再起了。今天我们来看看8月份卖得最好的，或者说中国消费者最受欢迎的的20款日系车，聊聊这些车型的具体优点在哪儿，为什么这么受欢迎。既可以给准备买车的消费者作参考，也可以给其他车企作竞品分析，当然普通车迷也可以看着玩。
废话少说，预备开始：
十来万的三厢家用车，老百姓最看重的还是空间和舒适好开，节油。轩逸就是典型代表，后排空间简直逆天，开起来轻松顺滑，油耗表现上佳，品质口碑也不错，新款换上了日产全新家族造型，看起来又年轻了好几岁。
全球单一汽车销量王，迄今为止已有四千多万辆的销量，并还在持续增加中。卡罗拉一直都是家用车的代表，朴实无华，也是典型的好开省油空间大且开不坏的丰田车。新一代（第十四代）卡罗拉其实最大的改进是在保留以往品质情况下，把内饰做好了，不那么朴实了，跟上时代了。
这车一上市之后就很火，几乎可以说是小型SUV市场里的王者。空间大，定价合理，本田的好发动机，好变速箱，好操控，好品控都给了你，而且样子还挺时尚大气。唯一的短板也很本田，那就是隔音不好。
其实就是一个年轻版的卡罗拉，所以它有卡罗拉一样的所有优点，还更能被年轻买家接受。卡罗拉和雷凌的销量成绩应该也包括双擎版本，如果打算跑滴滴的朋友，可以重点关注它们。
奇骏其实性能上没有什么特别神奇之处，但日产将它以往那方方正正还带点个性的外观变得保密圆润之后，居然市场命运一下子逆转，从非主流成为热销车型。单说产品，其实奇骏比较均衡，没有特别突出优点，也没有特别突出缺点，是不是有点像凯美瑞？
雅阁一直都是好车，非常均衡，降价调整很明智也很及时，更明智的是终于终于把大龅牙前脸给换掉了！所以在上个月成为日系中级车里的头牌也理所当然了。更可怕的是，比丰田的技术还牛的本田黑科技混动版雅阁也马上要来了。
NO 7，马自达3昂科塞拉
样子非常年轻动感，动力总成非常先进，最有驾驶乐趣的十多万家用车，马自达翻身之作的主力先锋。话说马自达的车能挤进日系车销量前十，倒是好多年未见了。
NO 8,CRV 东风本田
城市SUV的开创者，真正的老兵。但值得注意的是，它已经换上了年轻的心脏（本田地球梦的2.4升发动机，匹配CVT变速器，顺滑，省油）。空间很够用，质量很靠谱，优惠很给力。
话说荣放这中文名字真是不习惯，但车总体上还是不错的，虽然我和很多人都还是觉得那外挂备胎的老款造型更经典。RAV4有个主要缺点，就是有点刻意营造动感，但实际开起来又不怎么动感，反而还把底盘滤震的舒适性给削弱了。
国内小型SUV的开创者，全新换代之后也具备突出的竞争力，赶超缤智也不是没有可能。逍客比竞品的突出优势主要在动力总成上，既有1.2T的小排量涡轮增压，又有6速手动，还有这个级别没有的2.0升自然吸气，可以算这个级别里的“大排量”了。
你没看错，这就是新款天籁。虽然样子改（ZHUANG）得越来越运动，但它骨子里还是那个很舒服的天籁。天籁可以说是日产在国内最深入人心的代表车型，“移动大沙发”的绰号生动说明了它的舒适安静。虽然发动机从V6换成L4始终让很多V6粉不爽，但却带来了省油。而现款天籁的CVT变速箱也是将温柔做到了极致，高速上速度跑到120，居然转速才1700多转！（2.5升车型）。
一直都被看作小型车（AO级车）里的王者。变态的发动机，变态的空间是它最大的优势，非常的本田，而隔音不好的缺点也很本田。
没什么好说的，一个妈两个儿，其实就是东本版本的缤智，只是外观和配置略有不同。缤智更圆润，XR-V更阳刚一点，定价也差别不大。从兄弟俩的销量差距，似乎也可以窥见广本东本两家的营销水平高低吧？
没什么好说的，质量最可靠的中级车，很多人都说凯美瑞没有哪一样最好但哪都比较好，但其实这话不全对。新款凯美瑞的2.0升发动机可以说是目前市面上最先进的，特别是很多中级车的消费者其实都是买低配版本的，所以说2.0升的凯美瑞要比2.0升的雅阁、天籁更值得推荐。
在靠老兵CRV苦苦支撑太久之后，在老款思域沉寂没落太久之后，东风本田终于有了一款既吸引眼球又能走量的爆款新车。单说产品力，新思域可能是目前A级车里最出彩的，但市场端的加价影响了它的销量，也伤了很多潜在顾客的心。
其实是很老的车了，适合女生日常舒服的代步，样子也很有亲和力。
从去年上半年上市至今，加价依旧，提车难依旧。7座SUV里的王牌，也带火了7座SUV的细分市场。
其实是很好的家用车，空间大，内饰还比较高级，开起来坐起来甚至像一台中级车。之前的猪鼻子前脸实在累人，改款后终于改善了不少。凌派虽然没有多么出众的设计和领先的技术和性能，但从购买角度，它是一款值得推荐的靠谱家用三厢轿车。
拉长轴距和换上代表最新一代本田大法的地球梦发动机之后，沉寂已久的锋范可以说满血复活，在十万级家用轿车里的阵营里再度让人刮目相看。锋范的优势在于，比同价位的自主品牌车型，它有本田的技术含金量和合资车的身份，比合资的对手，它的定价又更便宜。
NO 20, 阳光 东风日产
从定位和气质来看，可以简单理解为小一号的轩逸，或者日产的威驰。阳光和威驰一样，技术层面算是老车了，但可用性一直都很好。阳光和威驰的优势主要在于，比合资车型它们更便宜，比自主车型它们又是口碑不错的合资车。
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