9月24日，基于Mustang打造的Shelby GTE在中国首发。刚开始看到“GTE”这个字眼，头条菌的内心是懵逼的。头条菌首先联想到的则是Golf GTE，难道Shelby要开始学大众，去搞混动版Mustang了？是不是呢？亲们请继续阅读，答案就在后面。
然而，新车的名字——Shelby GTE ，其中的“E”代表Enhancement，就是增强、提高的意思，与混动没有半毛钱关系。增强？有多强？我们看看数据就知道。
5.0L V8版本，可输出约456匹马力及574牛米的扭矩，较Mustang GT提升了21匹马力及32牛米的扭矩。当然，如果你对动力仍然不满足，还可以选配机械增压套件，动力可提升至670匹至750匹！
入门款的2.3T版本，可输出335匹马力及528.5牛米的扭矩，相比普通Mustang 2.3T提升了25匹马力。如果你觉得这不算什么，那么请留意扭矩：约获得了95牛米的提升！
简单来说，GTE就是现成的改装版Mustang。既然是改装版，那么我们就来看看它都加装了哪些套件吧。
先说说操控套件，一眼看过去，毒品真不少！包括竞技级的刹车总成（这个属于可选套件）、钢喉、原厂升级的赛道专用避震、更为粗壮的防倾杆、19寸轮毂及Shelby高性能轮胎，此外还有Forged Shelby锻造轮毂可供选配。不仅如此，GTE EcoBoost版本升级过的高流量进气套件和来自Borla提供的升级排气系统也被Shelby收入囊中。Shelby原厂配备的好处是很明显的，可以省却很多麻烦，比如在国内就比较容易买到Borla的假货。
外观方面，我们可以看到碳纤维的各种扰流板，还有尾翼、前唇、GTE的车身标识，还有机盖、中网等等。总体看上去，还是能看到不少诚意。
Shelby GTE在美国的起步价格约为17999.99美金，即便到了天朝之后会遇到坑爹的关税，这个价格也还算是比较容易接受的。相比于GT350，它接地气了许多，可以称得上是Mustang家族中较为平民化的高性能车了。
这款车的亮相，必然会在肌肉车迷中引起一阵轰动。因此，在发布会当天，头条菌和AMCC（American Muscle Club of China）中国美式肌肉俱乐部的成员们聊了聊，想了解一下他们对于这款车的看法。
在活动的微信群里有一位Mustang车主，在得知这款车的亮相之后，瞬间感叹：“卧槽，我买车买早了！！”于是头条菌采访了他——“个人感觉，从车的外观到动力，都是有一定提升的。机盖、中网、碳纤维前铲、侧裙、以及原厂就配备的鸭尾翼、排气和高逼格的大屏幕中控，给人的感觉就是，Shelby确实是用心去做了。普通客户买了GTE，基本上就不会去改了，不像之前的2.3、5.0啊，外观比较朴素，客户还得自掏腰包去改车。2.3T版本的动力仅提升了30匹左右，但扭矩大了不少，这一点只是从数据上看的，没有试驾，所以不太清楚具体的驾驶感受，但是，如果价位不是特别离谱的话，我会优先考虑GTE，而不是普通的Mustang。”
▲这位车主的座驾
“然而，这款车仍然会是一个冷门车型。它的价格无论如何都会比普通Mustang要贵，那样的价位，国内老百姓多数还是会去选择BBA，除非是死忠。而且，我们这些买了Mustang的，估计都懒得再去置换或者买台新的GTE。然后买了5.0的GTE吧，还不如添点钱买台GT350，要是有买GT350的钱，我还是会选择Corvette或者GT-R，这个价位可选的跑车太多了……”
“总之，感觉GTE比较适合那些想装逼，但是自己又不太会改车的人，没有渠道进改装件的冤大头。”
是啊，像这样的小众车型，不在少数。可正如AMCC俱乐部负责人——王威先生所说：“Shelby这个名字就有它独特的价值。当年Shelby老先生一手创办了Shelby品牌，他们一直致力于打造的高性能车型，如GT500、GT350等等，都是每个时代的巅峰作品，经久不衰！”因此不管怎样，它在未来还是会拥有一批追随者，它的出现也会为Mustang家族增添一页并不华丽，却值得去品味的篇章。
在文末引用一下这位Mustang车主为GTE编写的广告词吧，纯属娱乐——“喜欢Mustang吗？喜欢！喜欢什么？外形酷！自己会改车吗？不会！那就买台GTE吧！”
全剧终。
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