9月28日，新雅阁（Accord）锐混动车型在珠海上市，价格区间为23.98-27.98万元，该车配备了本田最新的i-MMD混动系统，将成为雅阁车系中的高配产品。让人惊喜的是，广汽本田宣布该车享受3年或10万公里、电池10年或20万公里保修政策。
从雅阁混动版产品力层面来讲，丰富的辅助安全配置以及先进的混合动力技术，即便是面对在混合动力领域发展多年的丰田来说也极大的对手。
我们认为，23.98万元的起售价也足见广汽本田的整合能力，在混合动力中级车领域具有一定竞争力的。它的上市将进一步巩固雅阁（Accord）品牌在中高级市场的标杆地位，领先的SPORT HYBRID混合动力技术也将成为中国混动车市场的全新标杆。
新雅阁（Accord）锐混动搭载了全球最高效能的SPORT HYBRID（锐?混动）i-MMD双电机混合动力系统，该系统采用了2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、双电机电动CVT、PCU动力控制单元、以及由高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元。
能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。
由于电机效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，新雅阁（Accord）锐混动实现了同级别全球最高水平的燃油经济性，百公里综合油耗最低仅为4.2L/100km，刷新了同级别同排量混合动力车型的油耗记录。。
智能升级，不变的是情怀
雅阁混动版基本延续了普通版雅阁的外观设计，最引人注目的LED大灯也得以保留。
相对于普通版雅阁不同的是，混动版采用了全新样式的轮毂，在车身两侧和车尾都加上了独有的“HYBRID”标识，并采用蓝色的进气格栅和尾灯罩。同时，车尾排气管为隐藏式布局，并且尾箱上沿位置也设计有翘起的鸭尾。
雅阁混动版的内饰布局基本和汽油版相同，最大区别是新车采用了和NSX相似的按键式换挡设计，它摒弃了换挡杆结构，科技感提升同时前排空间显得更加充足。这也是其最大的产品亮点。
我们从内饰官图可以看出，雅阁混动版的配置，包括一键启动、多功能真皮方向盘、中控大尺寸双屏、仪表盘加入电池容量和能量回收等信息，其他配置包括前排座椅通风加热、自动驻车、电子驻车等，并可选纯电模式、运动模式以及普通模式。
Honda SENSING安全超感系统（智能驾驶辅助系统）运用了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。实现驾乘者全方位的安全。
广本加速混动国产化，将推出多款混动车型
雅阁锐.混动已经正式上市，这是本田在华国产的第一款混动车型，也是广汽本田发展新能源市场的第一步。
据悉，广汽本田还将有更多的规划：广汽本田汽车有限公司执行副总经理、广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡表示：“未来，广汽本田会持续导入更多本田、讴歌品牌的混动车型。”
“目前，雅阁锐混动所搭载i-MMD混合动力系统暂时以进口形式引进”，郑衡表示。混动系统已经开始了国产化进程。也就是说，未来广汽本田旗下包括雅阁锐混动在内的混动车型，均有望采用自主生产的混合动力系统。届时，这些车型将会助力广汽本田2020年100万辆产销目标的达成。
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