总是有人说我脾气暴,有些时候一点就着。这我承认,有的时候火气上来了,我自己也控制不了,情绪化来形容我再合适不过了。
然而,开了一次速腾R-line之后,我却发现,这辆速腾R-line居然比我的脾气还要暴,简直不可理喻!
踩下油门,红色的转速指针就蹭蹭地猛涨。如果你挂上S档,放肆地给油,宽阔的马路就是你释放激情的天然赛场。讲真,北京环路80公里限速,对你真的有点不公平,3千转以上才是你的地盘。然而就算这样,你留给车河众多车辆的,依然只是一个华丽的背影,那做派仿佛在告诉它们,我是速腾R-line,我是暴脾气!
如果说动力一辆车的核心的话,对于速腾R-line来说,动力就是它的灵魂。它就是这么一款个性鲜明的车,配置可能说不上奢华,却又总在运动上打动你。
说到动力系统,新速腾R-Line上搭载的是高功率1.4T发动机+7速DSG变速箱组合。这台高功率版1.4T发动机,把动力输出调校到了110kW,同时扭矩也爆发到了250N·m,而且发动机和变速箱在软件层面把对油门的反应灵敏度都提高了许多。
可能有些人看到这款EA211的1.4T发动机,就会觉得这玩意儿是个“怂货”,你可别忘了,这是高功率版本,功率和扭矩的提升不只是数据上的。更直观的驾驶体验便是“随心所欲”,它最适合的就是那些驾驶风格虎虎生风的主儿。
速腾R-Line的运动风还不止于动力。整车的外观风格秉承了大众其他R-line车型一样,运动套件加身。其中包括专属的前后保险杠、侧裙、尾部小型扰流板以及双五辐铝合金轮圈,而熏黑的前后灯组、外后视镜壳和前格栅处的R-Line铭牌也体现了其特殊的身份,告诉着每一个挑衅的对手,“小暴脾气”的我可不是好惹的。
拉开车门,前后排那绣着R-line的双色真皮运动座椅绝对够炸眼,坐上去确实不会让你失望,虽说腰部支撑和高度调节全部需要手动,但是舒适度可没有偷工减料。不管你是否注意到了它的存在,它提供的舒适软硬度和妥帖侧面支撑力,能让大多数人坐上去就忘了座椅的存在,但是起身离开时却立刻产生些许失落感。
速腾R-line的车身三围分别为4668/1785/1453mm,轴距为2651mm。后备箱的空间表现不错,不过相应的后排空间会受到一点影响。总的来说,一辆紧凑运动型轿车有这样的空间表现也很不错了。
试驾之后,真的被它的脾气给征服了,想念着它超车的快感,精准的操控让人随心所欲。尽管它和所有的车一样不是完美的,但它仍然让我感到相当满意。
说实话,我现在不知道如果还有人说我脾气不好时,我能带他去坐什么车呢?