国产SUV整容后，气质不输ABB--评全新奔腾X80

　　国内的SUV热潮依旧在持续，自主品牌中不断涌现出强劲的对手，同合资品牌一决高下。近来，不少自主品牌都拿出了自己的杀手锏，新车不断刷新着人们的认知和美学观，SUV市场早已经是“一片红海”。很多自主品牌车型在设计方面取得了长足的进步，气质已经直逼合资甚至进口车型。今天我们就来认识一下于9月23日上市一汽奔腾出品的全新奔腾X80。

　　其实早在2013年，一汽奔腾就推出了首款SUV产品奔腾X80系列。刚一面世，就广受媒体和各大汽车测评机构的好评；而实际的市场表现也是不负众望，以2015年为例，全年奔腾X80累计销量为54600辆，月均销量为4550辆，车源一直供不应求，成为自主品牌中最为热门的车型。而随着时间的推移和竞争对手的不断成长，老款X80有些略显疲惫。好在，一汽奔腾及时推出了新款车型，让这个车坛常青树再次焕发活力。

　　基于目前国内的SUV领域的竞争已经达到了白热化，此时上市的全新奔腾X80要想立足，必须要有足够的性价比。下面，那就看看这款新车到底“功力几何”！

第一、外观升级，新增时尚

　　既然是来者不善，那么颜值必然要“服众”！我们就先看看外观设计。新款奔腾X80延续了家族式的设计，并通过对前脸和尾部的修正，让其看上去更加年轻时尚。前大灯组进行了重新设计，采用了开眼角方式，更加凶悍有力。广受好评的六边形进气格栅的轮廓自然是不能少的，整体感很强。新车车身侧面造型传承了前辈的成熟经验，C柱后三角窗的经典设计得以保留，X造型别致用心，同整车的侧面腰线遥相呼应。而在尾部方面的尾灯组内部结构也进行了优化，倒车灯、示宽灯等分区放置法让整个灯组充满了层次感，分工也更加明确。而新加入的LED转向灯也将整车尾部营造出一种特有的高级感。新款奔腾X80仍保持左右双边共两出的排气布局，并且换装了椭圆形尾喉，造型更加动感。整车造型较为别致时尚，借鉴了老款奔腾X80外观上的成功经验，通过局部的改动显得更加年轻化。

　　在尺寸方面，新车车身长度增加到4620mm，继而线条更加优美自然，而宽度与高度保持不变，分别为1820mm和1695mm，轴距则为2675mm。新款X80在外观和内饰方面做了较大的改动，同时有多达276项升级。新车上市后，将同长安CS75、哈弗H6、吉利博越等一大批实力对手进行对决。

第二、内饰优化，功能升级

　　全新奔腾X80在内饰方面进行了深度优化，尽管一眼能够看出延续了X80的家族风格设计，但是新出现的不少亮点还是会让人眼前一亮。最大的改变是原有的嵌入式显示屏更换为8寸独立式触摸屏，更为简洁的中控按键布局也使得整体内饰更美观和紧凑，有焕然一体的感觉。8英寸可触摸的中控屏幕还集成了当下热门的Carplay、百度Carlife等手机互联功能，还可用蓝牙连接，整体使用感受上乘。

　　炮筒式仪表盘也换为双环式设计，屏幕改为全液晶屏幕，视觉感受出色，显示信息较为完整，包括车辆状态、设置等各个方面内容，让驾驶者第一时间掌握爱车动态。

　　整体上，在内饰方面是这次奔腾X80改变最多的地方。平心而论，全新奔腾X80的内饰变化较为成功，营造出一种越级般的感受。测评全新奔腾X80内饰的时候，还有意外发现。全新X80座椅包裹性不错，坐垫较长，腿部支撑足够；同时，靠背角度倾斜角适中，对肩部的支撑到位，贴合度很好，很适合国人的身材。在这里就不再赘述了。综合一句话，内饰方面改款成功，基本算作是越级感受。

第三、配置齐全，安全省心

　　全新奔腾X80上市之初，号称有276项配置升级。经过我们的实测，绝大部分配置还是较为实用的，对日常行车养车和驾乘感受的提升有帮助。

　　全新奔腾X80全系标配LED日行灯、低滚阻轮胎、发动机护板、自动落锁装置和胎压监测功能，即使是最低配的入门级车型，配置方面并不输给其他对手。

　　而中高配车型配置会更加丰富一些，而价格稳定在12.78～14.78万元的价格区间内，定价比较厚道。新增的一键启动、定速巡航、座椅加热功能、倒车雷达、还有360°全景影像系统等配置，在自主阵营乃至合资阵营算得上是主流。

　　全新奔腾X80还有一个别出心裁的设计，就是隐藏式的行车记录仪。摄像和录音较为清晰，反应很快，能够比肩一线厂商的水准。最主要的，这个行车记录仪能够通过中控大屏进行开关和设置，方便精准，人性化程度较高。

　　最后，再说一点安全配置。全新奔腾X80配备ESP和胎压监测，在同级别中并不多见。不少自主品牌和合资品牌中，ESP往往出现在高配车型上。而奔腾全新X80所配备的ESP是知名厂商Bosch最新的第9代ESP系统，反应速度较快，给驾驶者足够的自信。另外，说一个经常被忽略的安全点——车身结构。全新奔腾X80采用加强型的3H车身结构，强度高、韧性好，抗拉伸能力出色。车身骨架使用激光焊接，除了没有焊点、提升美观之外，抗冲击力也有了大幅度的提升。车身还被设计了多通道能量传递，在发生碰撞时能够有效地分散碰撞能量。个人认为，安全配置也是这次改款新车的亮点之一。

第四，动力底盘，成熟高效

　　全新奔腾X80是基于马自达的B级车平台打造的一款城市型SUV，所使用的大量技术来自于以操控见长的马自达6运动型轿车。新款全新X80依旧使用这个技术成熟、省心省力的平台，并对转向系统和悬挂系统进行了优化。

　　发动机方面，依旧沿用之前的动力总成，有1.8L涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机两款发动机可选，主推1.8T增压发动机。相比老款发动机，新款1.8T增压发动机功率增加5KW，参数差别不大。配合来自爱信的六速手自一体变速器，整个起步行车过程较为平顺。全新奔腾X80依旧以主打舒适为主，发动机调教不激进，变速箱耐用性很好，悬挂系统变得更有韧劲。比起竞争对手的压榨式发动机和双离合变速器，省心不少！动力系统的搭配，符合该车的市场定位！

总结

　　全新X80在上市之前关注度并不低，这一次中期改款较为成功，产品力出众，竞争力十足。对于一款上市已有3年的城市SUV来说，经过市场检验的可靠性、新增加的配置、重新设计的内饰、成熟高效的动力，还是很符合国人需求的，也展示出了一汽奔腾精准的市场定位。尽管SUV市场的厮杀已经白热化，但是优胜劣汰的自然法则从来就不会过时。亲民的售价、较高的产品力造就了全新X80非常不错的性价比，也让这个市场平添了几分活力。