2016年9月27日，上海，上汽临港工厂，上汽荣威RX5第25000辆车正式下线。
据悉，有颜值、有品质、有智慧的RX5上市才两个多月，订单已突破50000辆，平均每两分钟就完成一次销售。不管你服不服，RX5就是这么任性！
在不少网站的论坛里，对上汽荣威RX5，网友都叫它“任性5”。原因是它背靠上汽和阿里两个“好爸爸”，系出名门，有钱又“任性”。
有“史上第一款互联网SUV”称号的荣威RX5，在互联网体验方面自然不是浪得虚名：它搭载YunOS for Car智能操作系统，用户通过独立的ID身份账号，可语音控制车辆、甚至远程控制车辆，而自适应车载地图、双盲定位、自助支付等智能装备则创造出更多的全新驾乘体验。
除了继承马云爸爸来自互联网基因的“加分项”之外，来自上汽的陈虹爸爸更给荣威RX5带来了深厚、扎实的“汽车基本功”。
RX5采用荣威全新一代律动设计，有鲸头燕尾性感流畅的身姿，也有全皮包裹极具品质感的内饰，树立了自主SUV颜值标杆；领先自主SUV 两个身位的世界级“蓝芯”高效动力科技，百公里加速比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短2米以上，百公里油耗比同级SUV少2L；加上“基础服务、基本流量终身免费”政策、9.98万-17.98万元的实际支付价格，以及“爆款热销也不加价”的厚道营销，荣威RX5这款互联网汽车真正做到了“品质好，买的起，用的爽”。
每个状元的背后都有十年寒窗的艰辛，每款好车的背后也都饱含着与众不同的修炼。很多人会觉得，有两位“好爸爸”的RX5的成功是水到渠成，取得优异成绩也是不足为奇。然而，在对上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋的采访中,我深刻感受到，上汽人对汽车品质强烈的责任感，才是RX5取得成功的最根本的依托。
王晓秋在谈到对产品质量的要求时激动地说：“如果你开一台车时，起初是开心的、满足的，但是开一段时间后发现，不是这里有缺陷就是那里不满意，那么，这样的车就不要生产出来！自己都不满意，又怎能让消费者认可！”讲到对汽车品质的一贯的追求时，王晓秋深情地说道：“我最大的愿望就是造出用户喜爱的车子，而不是刻意去追求销量；作为汽车人，我们要把汽车当成一件作品来完成，用户的喜爱，自然会让它实现销量。
上汽临港生产基地里琳琅满目的高科技生产设备和工人们严谨的工作态度，成为王晓秋口中“以用户为中心打造荣威RX5，用最好的设计、最好的研发制造、最好的技术、最好的价格和最高的品质，打造荣威RX5”的绝好注脚。
在采访的过程中，我发现，作为RX5生产基地的上汽临港工厂处处干净整洁。机加工，焊接，冲压，喷涂，各个车间都林立着各种先进的生产设备。各个工序衔接合理，施工井然有序，工作人员在向我们展示着一台台堪称世界级的自动化生产、检测设备时，脸上洋溢着自信的笑容。
我由衷羡慕这种自信，因为我深知只有高技术的生产设备和高素质的人才形成合力，才能创造出真正高质量的产品。
荣威RX5的成功，正是基于这种人与科技的结合。
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