长安汽车“车手来了”凭什么成为五大驾控培训营？

　　进入2016年，长安汽车在多项专业赛事上崭露头角，无论是CRC中国汽车拉力锦标赛，还是CCPC中国量产车性能大赛都能看到长安赛车的身影，并取得了不俗的赛事成绩。而在更加亲民、受众面更广的驾控体验方面，长安汽车也迈出了中国品牌的第一步，打造了一档名为“车手来了”的专业驾控体验营。

　　8月份以来，“车手来了”已先后在青岛、长春、西安完成了三站专业驾控培训和体验，在明星教练团队指导下，各站报名参训的选手接受了多项高难度的技能测试。而这档专业驾控体验项目，在国内也成为与奔驰AMG驾驶学院、BMW M赛道体验、奥迪驾控汇和一汽大众车手训练营齐名的五大驾控培训营之一。

　　那么，长安汽车“车手来了”凭什么能成为五大驾控培训营呢？笔者认为，有以下几个原因。

　　首先是长安汽车品牌影响力的持续提升。近年来，通过向市场投放多款实力过硬的产品，长安汽车取得了优秀的市场表现，不仅保持了中国品牌销量冠军和领导者的地位，而且向主流合资品牌发起了冲击。

　　以今年为例，8月中旬长安品牌汽车销量就突破了100万台，比去年提前半个月达成。今年1-3季度累计销量已达到124.8万台，同比增长8%。长安不仅以销量位列中国汽车第一阵营，而且在研发方面同样走在其他中国品牌前面。在上一个五年中已投入160多亿元用于技术研发，而下一个5年长安对于研发的投入将翻倍至300亿元人民币。这个研发投入遥遥领先于其他中国品牌。

　　通过设置于五国九地的研发机构，长安汽车坚持正向研发，并努力实现与国际领先水平的同步发展，实现了第一中国品牌、拥有第一研发实力，成为第一家中国品牌汽车产销突破千万大关的企业。

　　其次，长安汽车在“车手来了”驾控培训营中派出了极富赛事基因，且在国内各大专业赛事中取得不俗成绩的多款热门车型。包括在CRC中国汽车拉力锦标赛上，最美两厢车逸动XT斩获登封站国家两驱S2级别冠军和张掖站国家两驱组厂商杯冠军；“2016中国量产车性能大赛（CCPC）”克拉玛依站的比赛中，新逸动包揽紧凑型轿车组所有单项及综合冠军。

　　参赛选手可以通过各个项目，亲身体验到这些车型动力、操控、NVH、越野能力等各项性能。这样高级别的体验活动，更易吸引到这些车型潜在消费者的关注，相比起经销商处浅尝辄止式的试驾，“车手来了”可以让潜在消费者深入体验车辆的各项性能，而这也是体验式营销的真正意义所在。

　　另外，“车手来了”的比赛项目激烈而且趣味十足，充满了挑战性。包括有直线加速、弯道漂移、麋鹿测试、车舞表演、越野等多项技能测试。其中最为经典和激烈环节就是教练们的车舞表演，教练们现场进行百米加速、360度漂移、两车互动等项目，简单粗暴地刺激着观众肾上腺素飙升。

　　学员们将主要针对加速、制动、弯道三个项目进行训练和比赛，这些项目对于车辆的操控性能要求很高，对动力和底盘是个巨大考验。另外，为了增加比赛趣味性，还设置了越野体验区，包括轮胎阵、X任务、双边桥、驼峰等越野项目，让现场学员充分感受长安旗下SUV的动力和通过性。

　　还值得一提的是，不少赛车界大咖均参与到了“车手来了”。中国第一代赛车手、达喀尔第一人、被誉为“中国车王”的卢宁军首战前往青岛开幕，助阵“车手来了”；年仅22岁却已获得中国汽车拉力锦标赛冠军的“天才车手”邓晓文加入第二站长春站，这样的“全明星”教练阵容可谓相当强大。