先讲个悲伤的故事：国庆节后的七天班。
今天已经不知道是周几了，眼睛都要一抹黑炸裂了，OMG。好想再给祖国母亲过个阴历生日啊！七天根本不足以表达我对妈妈的爱…… 过完了国庆，今年就没！有！长！假！了！啊！你只能每天默默地上班下班，直到2017年……
不过感谢组织，派我去昌河Ｑ35景德镇试驾放风，让我咽了口水，压了压惊。
某鱼自认为是个有理想有逼格的人，深谙此道，不然跟一条咸鱼有何区别？但是，当看到直升机过来助阵试驾的时候，还是略懵逼了两秒钟。这阵仗，真是天地齐发。言下之意，昌河汽车传承几十年的军工品质，这逼装得好。
▼
昌河是老一代自主品牌。
昌河！面的！一谈起这个牌子，总是能将它们联在一起......但光阴似箭、日月如梭，白驹过隙、百代过客，时间的流逝注定事物没有恒久不变，疯狂的“面的（微车）”时代已经是过去的经典。近些年来，昌河都在商用车市场打拼，似乎淡出了人们的视野。直至和北汽挂上关系之后，它们的重心才开始从商用车市场向乘用车市场转变。
要想在迅速崛起的小型SUV市场站住阵脚，令人眼前一亮的外形设计是第一关。加入年轻化设计思路十分必要。家庭化特征的双格栅融入了繁星式设计，这样的效果至少，不那么塑料感。
悬浮式车顶设计这些年来是真的很红，时尚最时尚。Q35也追随了这个设计，实际效果上亦有加分。
值得一提的是手动变速箱的手感出乎意料居然还好开，能给人一种很轻快的驾驶感受，起步很顺畅，就算是新司机也很容易上手。作为已经换过驾照的老司机，自然也不在话下（才怪）。但是在起步时，居然也没有熄火呢～
毕竟是一款SUV车型，离地间隙也达到了180mm，所以通过性还算不错的，尽管没有四驱系统，但整个自驾行程中，遇到一些简单的烂路还是能应付的。
如果说，一款7万元左右的小车，之前对它的定义只要空间实用、性价比高点就足够了，而昌河Q35在品质、造型、配置上也是有一定亮点的：
这款车标配ABS+EBD、行车电脑显示屏、USB接口、卤素大灯、大灯高度可调、电动车窗、电动调节外后视镜等。除了入门版车型以外，其余车型还会配备胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、电动天窗、倒车雷达、中控屏、蓝牙、日间行车灯、后视镜加热等等。
昌河Q35的核心竞品主要锁定为长安CS35、瑞风S3、中华V3，轴距均在2560mm左右，起售价6万元的A0级SUV产品。对于这个级别的车型而言，配置堆砌一定是不可或缺的，Q35同样如此。
不过在同级别中，昌河Q35也是唯一一款在第二档配置就搭配有ESP、7寸大屏以及电动天窗的A0级SUV。
▼
在自主品牌中，昌河是一个不可绕过的词语，已经有了近半个世纪的造车历史。此前昌河汽车旗下的合资品牌昌河铃木，曾经推出过北斗星、利亚纳等一系经典车型，受到广大消费者的喜欢。
对于昌河这个品牌，依靠过往的微车时代显然难生存。而论品牌力与对广大城乡市场的适应度，昌河并不弱于目前几家红火的自主厂商。因此拿出一款站得住脚的车型显得尤为重要，而Q35便是背负昌河扭转局势的使命。
伴随城市化进程的飞速发展，小型SUV的崛起也是必然的事情。但自主SUV市场的竞争非常激烈，想获得关注度容易，但把关注度转化为销量其实不容易。
从市场布局来看，昌河Q35推出后，从定位到尺寸再到价格，均与昌河Q25实现了无缝衔接。这种兄弟搭档共同上阵的打法近年来并不鲜见。Q25+Q35组成的两大SUV平台将拉长战线共同发力小型SUV市场。
昌河Q25在今年3月份上市，截止到6月底共售出了近9000辆，整体表现不算差。那么，+Q35后续市场销量表现如何，这对兄弟档是否可以杀出重围，暂且拭目以待。
)
