来到10月中旬，又是一月一度的考核时间。没错！9月份的销量报告已经强势来袭。然而SUV市场的竞争是非常激烈的，无论是国产车市场还是合资市场，紧凑型SUV已经成为现今最受欢迎的车型之一，今天我们先来点评一下合资紧凑型SUV的成绩如何。
9月份合资SUV前十名...
很明显，在合资SUV榜单上，别克昂科威凭借26448（辆）的销量夺得9月份的合资SUV的销量冠军，而大众神车大众途观则紧追其后，本月销量22510（辆），然而在合资SUV销量前十内，日系SUV占了5个席位。
这些车到底有什么能耐？
终端优惠：在大部分地区均有2万左右的优惠，购买昂科威可享首付35%，18期免息贷款或至高10000元置换补贴或优惠增购礼遇。
教授点评：别克昂科威算得上是一个非常成功的车型，打从上市以来，凭借自身时尚大气的外观设计、领先同级的配置水平、超大乘坐空间一举将大众途观拉下榜首位置。人们的生活水平越来越高，尤其是在这一个“二胎时代”，车内空间的大小已经成为大部分消费者选车关注点。高实用性、高颜值、高配置成为了别克昂科威的主要卖点。
在动力方面，别克昂科威是这几款车型中动力表现最为突出的车型，2.0T+6AT的动力表现能够带给你一种畅快淋漓的感觉，而且6AT变速箱的换挡逻辑清晰，能够很好地了解驾驶者的意图。另外在全车隔音方面，别克昂科威整体水平十分出色，搭配上宽大舒适的座椅，无论是驾驶员还是乘客，都能拥有一个非常不错的驾乘体验。
终端优惠：大部分地区有两万以上的优惠。
教授点评：大众途观，可以说是掀起我国SUV热潮的发起者之一。然而途观已经上市了很长一段时间了，在产品竞争力上可以说是相当低的，但为什么卖得好？实际上大众途观跟哈弗H6有点相似，都存在一个先入为主的概念，还有大众一直以来的口碑也是催使消费者选择它的最大原因，因为它是神车呀。
作为大众旗下的重磅产品，而且大众玩涡轮增压以及双离合的技术也特别溜，属于大众目前最为主流的EA888发动机在动力表现方面突出，搭配上在民用车范畴内调校最为出色的7速双离合变速箱，整体表现值得肯定，但是大众一直一来“混合动力”的优良传统在途观上也是常见情况，不烧机油的大众车不是好的大众车嘛，实际上这并不算的上是发动机故障，所以车主在日常驾驶中多关注一下机油量就好了。
终端优惠：普遍地区优惠5000以上，部分4S店提供低首付、低利率、长达60期的分期政策。
教授点评：CR-V也是销冠最有力的竞争者之一，虽然过去的辉煌已经不再，但是在人们心目中都会记得CR-V这一个名字，曾经需要加价提车、卖得火热的车型到了今天依旧受到不少消费者支持，经过一轮改款，大气时尚的外观让不少人折服。前脸是改好了，只是尾部的设计却是众多消费者吐槽的主要点之一。
日系车一直以来的调调就是喜欢用自然吸气发动机,而且本田嘛，I-VTEC的销魂声音也是让无数人难以自拔的存在，而且本田CRV这两套动力虽然动力平平，但已经足够日常所需。得益于本田的MM理念（乘员空间最大化，机械空间最少化），在空间利用率方面CR-V是非常充裕的，能够满足各种家用需求。
终端优惠：大部分地区有5000以上的购车优惠，1.6T车型享受购置税减半的国家政策。
教授点评：虽然同为紧凑型SUV，但实际上途胜在定位方面较上述三位选手低了一个等级，然而在这一个看脸的世界里，现代途胜拥有一个极其帅气的外观，这是相当符合年轻消费者的口味，另外一方面就是价格便宜，合资的品牌、国产车般的价格都让它拥有一个非常不错的竞争力！
作为韩系小生，颜值已经提过了，在动力方面现代途胜提供了2.0L+6挡手自一体变速箱以及1.6T+7速双离合，在动力表现方面比较中规中矩，但1.6T排量的车型能享受购置税优惠减半的政策加上一个比较大幅度的现金优惠，是值得入手的。
终端优惠：大部分地区超过2.5万的购车优惠，除此以外各个4S店均还有不同程度的优惠政策。
教授点评：日产奇骏早在14年就进行了一次改款，外观、内饰均得到了翻天覆地的变化，时尚、年轻的设计也让它俘虏了不少消费者的内心，而且富有移动沙发之名的日产品牌在奇骏上也是发挥到了极致，大空间、超高的舒适性以及高配置配上不俗的外观设计成为了奇骏最大的卖点。
就像上文教授所说，日系车还是喜欢玩自吸，在日产奇骏上提供了2.0L、2.5L两款自吸发动机，与之搭配的是一台模拟7挡的CVT变速箱，在入门级车型还提供一款6MT的手动变速箱，只是这两款发动机在技术方面确实比较落后，而且配上CVT的变速箱也谈不了运动。但是发动机虽老但质量非常稳定，CVT专注家用，动力输出平顺而且还省油，这也是优点，对于奇骏这一台家用SUV来说，坐得舒服才是最重要的。
紧凑型合资SUV前5名
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