文|AutoR智驾 李明阳
几天前的10月10众泰SR9新车品鉴会在北京举行，众泰推出的这款SR9外观与“保时捷Macan”极为相似的车型一时间刷遍各大媒体网站并引发疯狂吐槽。
这当然不是众泰模仿的第一款车型，在模仿的道路上众泰已经走了十年。
“一直被模仿，从未被超越”，这句可口可乐的广告词一度被网友改为“一直在模仿，从来不超越”用来概括众泰汽车的发展之路。
2006年，众泰推出了第一款小型SUV2008，这款小型SUV被指抄袭了丰田大发TERIO，当时的中国市场SUV远没有今天火爆，而彼时的众泰刚刚成立不久，在汽车生产制造上面经验并不丰富，汽车质量也存在不少问题，销量始终不温不火。
在两年之后的2008年9月，众泰在众泰2008的基础上仅仅对前大灯和前杠进行了小幅修改，在国内SUV市场逐步升温的时刻又推出了众泰2008的升级版众泰5008。
不过这款换汤不换药的众泰5008，月均销量始终保持在4000辆左右。
不过虽然没有爆款，但这两款车让众泰汽车在模仿的路上可能说尝到了不少甜头。在此之后，众泰的山寨之路可以说是一发不可收拾。
2011年6月，众泰第一款轿车Z200上市，尽管其对外宣称是在众泰收购的南京菲亚特派力奥基础上打造的，但外型相似度与大众高尔夫6被网友对比后发现高达80%，而这也开启了众泰山寨大众热销车型（后续车型T600、大迈X5均可以看见大众车型的影子）的序幕。
*大众高尔夫6
2014年11月，值得惊喜的是，众泰新推出的Z500让外界看到了不少原创的影子，然而，从这款车型的销量来看，消费者对众泰原创车型并没有强烈的购买欲望。
在其上市不到一年的时间，这款车在2015年7月份销量已经跌到569辆。
这知道众泰内部是如何评价这款原创车型在市场上的表现，从外界观察来看，众泰开始将山寨对象指向市场上面的高端热销车型。
2013年12月22日众泰首款中大型SUV车型（T600）在成都上市，这款新车被网友解读为拥有大众途锐的前脸、奥迪Q5的车身线条。
但这款仅仅售价7.98万元中大型SUV让一度低调的众泰汽车走进人们的视线。
*奥迪Q5
T600在新车配置上面可以说不输于任何一款这个价格的SUV车型，1.5T的发动机以及一块大面积可打开的全景天窗，虽在品牌号召力上没有哈弗等品牌强势，但售价、配置毫不逊色。
果不其然T600一经推出即表现出良好的开局，据众泰经销商对外宣称，其在上市首月订单达到了5000台。而据新浪汽车刚刚公布的数据显示：2015年众泰T600车型共计销售12.6万辆，2016年前八个月T600车型共计销售7.1万辆。
虽然还称不上爆款车，但其销售数字确实亮眼。
*大迈X5
*大众途观
而在进入2016年之后，随着众泰大迈X5的上市，众泰汽车又出现了新一轮的高速增长。从新浪汽车统计的数据来看这一轮的增长态势虽远没有T600刚上市时那么耀眼，但大迈X5的月销量表示依然排在众泰全部车型的第二位。
如果说众泰大迈X5山寨途观没有山寨Q5的品牌认知度高，那么在2016年10月10日推出的这款车绝对可以称的上平民版的“保时捷Macan”，一经推出就红遍各大媒体网站。
在此时节的众泰的大股东正在通过一系列的资本运作为众泰汽车在资本市场铺路。
这个时候推出的众泰SR9能为众泰的报表带来什么样的惊喜倒时值得期待。
中国汽车市场多年来的高速发展，一些现象光怪陆离，但基本上验证了斯大林的那句话：“胜利者是不应该被谴责的！”
相比众泰在山寨道路上一路狂奔，强调独立创新，投入大笔资金的观致汽车在中国市场的表现却无比艰难。
是有什么样的消费者就会有什么样的汽车品牌，还是有什么样的汽车制造商就会有什么样的消费群体？
这个先有鸡还是先有蛋的问题也许不必纠结，但至少可以说明中国市场的复杂性与多元性。
中国汽车自主品牌近几年来虽然磕磕绊绊，但以广汽传祺、长城哈弗、吉利博越博瑞等车型在中国市场正以独特的市场定位获得受众，他们的成功值得尊重，但是我们如何界定众泰的成功呢？
这是中国汽车“模仿式创新”的经典案例？还是当年山寨手机在汽车业的翻版？
在成功即是一切的时代，在法律都无法判决抄袭对错的今天，众泰是一种独特的经济现象，而如果用一个数字来衡量那就是它已经获得了116亿元的估值。
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