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野帝涅槃,Yeti重生,全能冠军的进化之路

  几乎每一个消费者,都想要一台全能车型,这辆车应该有保时捷的速度,有甲壳虫一样的个性,在高速公路上可以像宝马一样疾驰,在乡村小路上又可以如履平地般自如,在城市里灵活如Polo,外形要靓,空间要大,还要有全景天窗,最好还可以自动泊车,当然最重要的是价格,最好和高尔夫一样的水平。

  很多人觉得这种想法无异于痴人说梦,但笔者觉得并不完全是,因为现在有一个车型可以在一定程度上实现消费者的这种心愿,这就是上汽斯柯达Yeti,这完全可以称得上是一款全能车型,无论在城市、乡村还是高速公路,Yeti都可以自由自在的尽情驰骋。

  还记得英国BBC最负盛名的汽车节目《TOP CAR》所拍摄的纪录片吗?为了寻找一款全能车型,BBC从全球几千款车型中,选中了斯柯达Yeti,而国产版本Yeti尽管与海外版在细节上有一些差异,但是品牌、血统、做工、用材、优点完全一样。

  为了证明Yeti的全能性,《TOP CAR》进行了疯狂的试验,包括在郊区公路上与法拉利308比速度,结果Yeti完胜;让消防员简单粗暴任意蹂躏,结果内饰完好无损;穿过熊熊燃烧的火场,结果Yeti空调完全可以合格;头顶着直升飞机考察Yeti的耐压强度,结果Yeti毫不畏惧……最终《TOP CAR》 将”全能冠军”的封号给了Yeti

  不仅如此,Yeti还以其简约和具有鲜明特点的设计风格,在2010年获得著名的“Red Dot(红点)”设计大奖,再加上充沛的动力、灵活的操控、实用的空间以及精湛的做工,使其在欧洲市场获得了极佳的口碑,尤其在捷克,几乎是成了街车。

  2013年,斯柯达Yeti引入中国,并针对中国的消费者做了一些改进, 并将中文名定为“野帝”。可能很多人并不知道,就连这款车的英文名称“Yeti”还是源于中国藏语,其意为喜马拉雅雪人,当地藏民称之为“夜帝”。斯柯达为其取名“Yeti”,正是源于其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神。上汽斯柯达当时取中文名为“野帝”,不仅与Yeti灵活自如的越野性能相匹配,同时也在向每一位消费者传达着这款车的探索热情和极佳的掌控感,将开拓生活、展现真我的精神表达得淋漓尽致。

  中国的SUV市场在最近两年迅速成熟,越来越多的SUV车型加入到这一队列中来,为了适合市场和消费者的需求,斯柯达Yeti与时俱进,至今已进行两次升级改款,同时对价格也进行了下调,动力方面也有所增加,而且为了保持车型的原汁原味,中文名“野帝”取消,只保留英文名“Yeti”,并力香港古惑仔5兄弟为其倾情代言,主打兄弟情谊,满满的情怀范儿。

  对于Yeti,用户的一致评价就是价格实在,外观硬朗,空间宽敞,动力强劲,配置丰富,“五好”学生得益其优秀的基因。Yeti基于大众PQ35平台打造,与SUV界的“优等生”途观出自同一平台,因在技术水平,动力系统以及传动系统等与途观殊途同源,只是定位有所区别。

  在国人关注的配置方面,Yeti表现可圈可点。全系标配前雾灯全景天窗,前排双气囊、单碟CD系统、儿童座椅接口等;除1.6L入门版,其余车型标配带HHC坡道辅助功能的ESP车身稳定系统等;中高配车型还增加了有胎压监测系统倒车雷达、侧安全气囊双温区自动空调、后排出风口、自动大灯、自动防眩目后视镜、无钥匙进入/一键启动系统等。1.4T和1.8T两款顶配车型还带有AFS自动转向头灯,并可以选装头部气帘。此外,刚刚上市的2017款Yeti在车型和配置上取消了1.4T手动前行版车型,并对1.4T DSG 创行版、1.4T DSG 尊行版车型的配置做出调整,增加外挂备胎、真皮座椅、侧安全气囊以及8英寸多媒体导航等配置。售价区间仅为12.98-20.98万元,加上在今年成都车展上市的Yeti兄弟版(售价15.98万元),Yeti新款车型达到6款,与同级SUV车型基本处于同一区间。

  动力方面,2017款Yeti搭载1.6L、1.4T以及1.8T三款发动机,其最大功率分别为110马力、150马力和160马力,传动系统方面,1.6L车型匹配5速手动变速箱,1.4T车型采用7速双离合变速箱,1.8T车型则搭载6速双离合变速箱。驱动形式方面,1.6L与1.4T车型均为前置前驱,1.8T为全时四驱。中央限滑差速器的类型为多片离合器式。

  以Yeti的自身素质来讲,相比于同级别本田缤智/XR-V现代IX25别克昂科拉雪佛兰创酷等车型,有着很多的优势,且不说与途观出自同一平台,技术方面优势在先,空间方面也是秒杀对手,虽然车子看起来不大,但方方正正的造型,造就了Yeti非常充裕的内部空间,后排座椅放倒后更是巨大无比,而且较好的通过性与四驱性能也让同级产品汗颜,再加上丰富实用的配置以及实实在在的售价,Yeti的性价比还是非常高的。

  小结:

  作为上汽斯柯达第一款同时也是目前唯一一款SUV车型,Yeti在成长过程中错过了两年的SUV发展黄金期,一定程度上丧失了在细分市场的主动权。但如今Yeti置之死地而后生,重新杀入小型SUV市场,凭借自身的优势借这片土壤重生。“野帝”已经涅槃,而全新的小型SUV Yeti正重生归来。

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