文|AutoR智驾 张鑫
上海大众辉昂定位在行政级轿车市场，采用大众MLB平台打造，与奥迪A6相同，这一点让很多消费者有所期待。同时，作为大众品牌辉腾轿车停产之后的新任旗舰，辉昂自诞生之日开始，就博得了广泛关注。
辉昂的对手，将是行政级市场“BBA三大巨头”——宝马5系、奔驰E级和奥迪A6。因此，辉昂的市场前景成为了关注的焦点。
对于辉昂的评价，上汽大众销售副主席霍尔格·桑特尔曾表示：“在中国的大城市，土豪式的炫耀已经不再流行，大众辉昂走的正是豪而不奢的路线”。由此可见，大众辉昂的定位依旧是“低调的豪华”，它的用户群锁定在追求豪华却不愿张扬的消费者身上。
辉昂在大众体系内处于帕萨特之上，因此它拥有更加宽大的车身和乘坐空间。辉昂的长宽高尺寸分别为5074毫米、1893毫米、1489毫米，轴距达到了3009毫米，甚至超过了辉腾。在豪华配置方面，辉昂也极力体现豪华感，Nappa高级真皮、百年橄榄白蜡木面板、电吸门、按摩座椅、四温区全自动空调、丹麦Dynaudio定制化音响等都出现在了辉昂的配置单上。
可以说，竞争对手拥有的豪华卖点，辉昂与之相比都不逊色，配得上旗舰轿车的身份。
只不过，关注者最担心的还是在于辉昂依旧保持着强烈的大众家族特征，非常纯粹的“大众设计基因”让它与帕萨特十分相像。这一点很有可能成为辉昂赢得用户的一个阻碍，低调到与定位低一级的产品很像，相当一部分消费者是很难过心里这个坎的，之前辉腾就存在这个问题。
*3.0T V6机械增压发动机
在动力配置方面，辉昂提供了两款发动机。其中，采用2.0TSI涡轮增压发动机的车型拥有165千瓦的最大功率，最大扭矩为350牛米；3.0T版本的车型则搭载一款V6机械增压发动机，最大功率为220千瓦，最大扭矩达到了440牛米。
这两款发动机都很符合行政级市场的消费需求，主力车型的2.0TSI发动机早已具备很深的市场基础，用户口碑优异，高配车型则主打强劲动力，用以贴合豪华定位。二者高低搭配，很好地满足了行政级市场对于动力配置的不同需求。
辉昂是针对中国市场专门开发的产品，未来也将专供中国市场。目前，中国已经成为全球最大的豪华车市场，更是大众品牌在全球的第一大市场，销量占到了大众在全球的40%，这也是大众愿意在中国推出辉昂这款全新旗舰的自信所在。
除了宝马5系、奔驰E级和奥迪A6之外，辉昂在行政级市场中还是不少竞争对手，例如：捷豹XFL、丰田皇冠、长安福特金牛座等等。更为凑巧的是，就在昨天（10月20日），2017款金牛座也正式上市了，六款车型的售价区间为23.48-36.98万元。
*HUD平视显示系统
值得注意的是，金牛座顶配车型的售价为36.98万元，搭载的是V6 2.7T发动机。而搭载2.0TSI发动机的辉昂标配车型的售价是34.9万元，二者在价格上相差无几，这显然会是一个对辉昂十分不利的因素。
基于MLB平台打造，拥有众多豪华配置，空间舒适性也足够出色，辉昂无疑是一款优秀的产品。但是，在行政级市场中，品牌价值是一个非常关键的竞争点，对市场销量影响很大。
辉昂要与“BBA”的三款主力车型对抗，仅有出色的产品实力肯定是不够的。消费者能否为辉昂埋单，更要看“大众”这个品牌能否在行政级市场获得认可。
因此，除了要有超越对手的产品亮点，决定辉昂未来命运的关键更在于“大众”品牌能否超越自我，能否通过辉昂来撑起行政级市场的门面。
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