SUV优劣点大PK 看完你还非要买SUV吗？-搜狐汽车

　　【搜狐汽车远光灯】要说SUV在中国有多火，恐怕只有销量数据才能最真实的反应出SUV的火爆程度。以2016年9月的数据为例，销量排行榜上排名第100的车型月销量为1815辆，而想进入前50名，月销量至少要超过6237辆，这恐怕是好多车型年销量都无法达到的目标。如果想成为SUV市场销量TOP10，那么月销量不超过20000辆基本是不可能的。看完了SUV到底有多火，今天远光君就带着大家从技术角度分析一下到底是哪些因素让SUV在中国可以这样大红大紫？而SUV真的如大家想象的那般好吗？

　　在解读这个问题之前，我们还是得老生常谈一下到底什么是SUV？SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即运动型多用途汽车；还有一种说法是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽车。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型。很多人都习惯把SUV车型称作是越野车，但实际上SUV并不能跟越野划等号，大部分SUV车型仅仅具备比普通轿车稍强的通过能力，而距离越野还差得很远。

　　明白了SUV到底是什么，我们就可以来分析一下到底是哪些因素捧火了SUV。首要的一个原因当然是出色的空间和优秀的装载能力。对于同平台或者是同级别的SUV与轿车来讲，在不放倒后排的情况下，SUV车型就具备大于轿车的后备箱容积，如果放倒后排，得益于车体的造型，SUV扩展后的后备箱容积就更要大于同级轿车。对于一辆轿车来讲，如果想装载一台轻型摩托车或者是一台电动自行车基本是不可能完成的任务，但是对于一台中大型SUV来说这就是小菜一碟。

　　大家热衷于选择SUV的另外一个关键性原因就是较强的通过能力，SUV车型的最小离地间隙基本都在200MM以上，这使得SUV车型在路况条件较差时具备比普通轿车更好的通过能力，更不容易出现托底等意外情况。

　　在车辆行驶时，视野是否良好很大程度上决定了行驶的安全性，而SUV车型得益于较高的车身和较高的坐姿，驾驶员会具有非常良好的视野，这也让驾驶员可以看到更远处的路况。这一点也是大部分SUV车主选择SUV车型的关键因素之一。

　　此外，SUV车型由于较高的车身设计，在城市的低速碰撞中对于轿车而言的确存在一定的“优势”，车身关键零件不易受损，因此从这个角度来讲说SUV车型的安全性更高一些也不为过。

　　很大一部分车主选择SUV车型的原因是SUV可以走到城市之外去“撒野”，然而这个优势并不是所有SUV车型都具备的。四驱型城市SUV只能应对一些强度很低的越野，如果要应对更高强度的越野必须要选择越野型的SUV车型，这些车型往往会采用非承载式车身设计，并且配备多把差速器锁，具备极强的脱困能力。从这个角度来讲，随便买辆SUV就去越野会让你的自尊心很受伤。

　　事实上，在国外很多车主选择SUV车型看中的是SUV较强的拖拽能力，因为国外很多家庭都拥有拖拽式房车，普通轿车面对于这种房车而言会显得有些力不从心。然而从目前的情况来看，这个还算不上国内消费者选择SUV车型的主要原因。

　　除了以上这些因素之外，比中大型轿车更方便停车也是SUV车型受欢迎的原因之一。虽然说SUV车型看上去比较大，但实际上SUV车型会比同级别轿车具有更短的车长，这对于城市狭小的空间而言，无疑会让SUV车型更方便停入车位。

　　以上的这些因素基本决定了SUV会受到市场热捧，但是如果你选择了SUV车型，有一些SUV车型的先天不足也是需要忍受的。

　　SUV车型对比同级别轿车而言最大的一个劣势就是由于较高的重心而带来的较差的操控性，车辆的重心在很大程度上决定了一辆车的操控性。重心越低车辆在弯道中的极限也就越高，而SUV车型较高的重心会在弯道中产生一定的侧倾，就这会让车辆的操控性大打折扣。现在的部分豪华SUV车型通过可调节高低的空气悬挂来降低在高速工况时车辆的重心，但即使是这样，与同级别的轿车来比，SUV的操控性还是要明显逊色一些。

　　一般来说，SUV的风阻系数都要比轿车高一些，目前主流的SUV其风阻系数在 0.30-0.39之间，而轿车的风阻系数则多在0.26-0.32之间。有研究表明，当一辆轿车以80km/h时速前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。而当车速达到200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。而如果风阻系数降低10％，燃油的消耗量可以节省7％左右。这意味着选择SUV车型就要承受更高的燃油消耗。